Керівництво в штаб-квартирі Boeing прокидається до тижня, який принесе великі виклики і піар – кошмар, який уже розгортається у великі дні. Поки що гігантський виробник авіакомпанії в Сіетлі буквально втратив дар слова. Ця публікація неодноразово зверталася до Boeing без відповіді. Вчора компанія опублікувала лише одну коротку заяву для преси у своїй медіа-кімнаті.
У ньому йдеться: «Boeing із глибоким сумом дізнався про смерть пасажирів та екіпажу рейсу 302 Ethiopian Airlines, літака 737 MAX 8. Ми висловлюємо щирі співчуття родинам та близьким пасажирів та екіпажу на борту та готові підтримати команду Ethiopian Airlines. Технічна група Boeing поїде до місця катастрофи для надання технічної допомоги під керівництвом Бюро з розслідування нещасних випадків Ефіопії та Національної ради з безпеки на транспорті США».
Якщо safety був справді першим у Boeing wміг би діяти відразу після того, як другий новенький 737 Max 8 розбився, в результаті чого загинуло понад 350 невинних людей.
Існує потенціал для значних фінансових втрат і втрати репутації для Boeing.
Тільки 27 лютого ніхто інший, як гордий президент США Трамп і його колега з В’єтнаму, побачили VietJet, хоча він не належав уряду, підписання угоди на купівлю 100 Boeing 737 Максимум
Vietjet також підписав угоду про купівлю 100 вузькофюзеляжних літаків Boeing 737 MAX, коли колишній президент США Барак Обама відвідав Ханой у 2016 році.
Заземлення всіх Boeing 737 Max було б відповідальним найближчим кроком, який потрібно зробити, але що це означатиме для авіаційної промисловості? Що це означало б для американської SouthWest Airlines з 250 літаками Boeing MAX і новим рейсом до Гонолулу?
Крім усього трагічного розвитку, одна авіакомпанія, зокрема, показала світове лідерство, і за це слід віддати належне: Ethiopian Airlines. Цей африканський авіаперевізник, член Star Alliance, призупинив Boeing MAX 8 до подальшого повідомлення.
Один уряд продемонстрував лідерство, і його слід похвалити за те, що він призупинив роботу Boeing Max 8: Китайська Народна Республіка.
У Сполучених Штатах тільки настає ранок понеділка, і цей день може стати днем важких рішень для авіаційної промисловості.
