Де нульова точка для урагану Майкл? Історичне пляжне місто знищено

5bbe3fb7a310eff36900634c
5bbe3fb7a310eff36900634c

Незабутнє узбережжя — слоган Мехіко-Біч, Флорида. Сьогодні вранці Мехіко-Біч більше не існує. Мехіко-Біч — місто в окрузі Бей, штат Флорида, США. Населення за переписом 1,072 року становило 2010 особи. Це частина району Панама-Сіті – Лінн-Хейвен.

Незабутнє узбережжя — слоган Мехіко-Біч, Флорида. Сьогодні вранці Мехіко-Біч більше не існує. Мехіко-Біч — місто в окрузі Бей, штат Флорида, США. Населення за переписом 1,072 року становило 2010 особи. Це частина району Панама-Сіті – Лінн-Хейвен. Сьогодні губернатор Флориди Рік Скотт заявив, що Національна гвардія Флориди зайшла в Мехіко-Біч і знайшла 20 людей, які вижили після прямого удару від урагану Майкл.

Ситуація в Мехіко, штат Флорида, є руйнівною після того, як ураган «Майкл» обрушився на це невелике містечко. За словами читачів eTN, пляжі в порядку, місто зруйноване, але це дуже маленьке пляжне містечко використовується як приклад для більшості ЗМІ, коли вони шукають кадри руйнувань. Час покаже, наскільки серйозними є збитки для прибережних міст Флориди.

Згідно з туристичними веб-сайтами, на відміну від напрямків, розташованих далі на південь, на Мехіко-Біч відбуваються короткі незначні зміни сезону. Літо приємне та чудове, а зима спокійна та комфортна, але більшість місцевих жителів віддають перевагу весні та осені.

Це маленьке містечко має дивовижну історію, опубліковану на його веб-сайті:

Під час європейського «відкриття» індіанці апалачі окупували територію, яка є сучасним Мехіко-Біч. Іспанський конкістадор Панфіло де Нарваес очолив експедицію в цей район влітку 1528 року і був атакований переважаючими силами воїнів Апалачі. Коли іспанці відступали вздовж річок Вакулла і Сент-Маркс, апалачі розгорнули проти них партизанську кампанію, врешті-решт витіснивши конкістадорів до Мексиканської затоки. Там, голодуючи і з’ївши коней, вони поспішно побудували флот із плотів і відпливли до Нової Іспанії (Мексика).

Іспанці повернуться в 1539 році з експедицією з 550 солдатів на чолі з Ернандо де Сото. Експедиція наблизилася до Мехіко-Біч у сучасному Таллахассі. Таллахассі стане столицею іспанської Флориди і залишиться нею доти, доки не буде продано Англії в обмін на контроль над Гаваною, Куба. Апалачі, чиє населення скоротилося через конфлікт з іспанцями та вплив хвороб, до яких у них не було природного імунітету, врешті-решт були знищені.

В результаті Семирічної війни з Францією та Іспанією Велика Британія опинилася у володінні всієї французької території на схід від річки Міссісіпі, а також територією, яку поступилася союзником Франції Іспанією. Вважаючи Флориду надто важкою для управління як єдиного утворення, Британія розділила її на дві окремі території: Східну і Західну Флориду.

Пляж Мехіко входив до території Західної Флориди, яка складала територію, яку зазвичай називають «Панхендл». Під час Війни за незалежність США ця територія знову була оспорена, і після перемоги Америки над британцями володіння повернулося Іспанії, як це було забезпечено Паризьким договором 1783 року.

Територія і державність

Іспанці продовжили британську практику управління територією Східної та Західної Флориди, але незабаром опинилися втягненими у прикордонну суперечку зі Сполученими Штатами. Напруженість між іспанськими та американськими поселенцями, а також війна між обома націями та індіанцями-семінолами, врешті-решт призвели до того, що Флориду продали Сполученим Штатам в обмін на визнання іспанських претензій у Техасі.

Східна і Західна Флорида були об'єднані, і Флорида стала територією США в 1822 році, а столицею був Таллахассі. У 1845 році Флорида стала 27-м штатом.

Територія, що охоплює Мехіко-Біч, буде дуже мало розвиватися протягом наступних 60 років. Військово-морський флот США блокував узбережжя Мексиканської затоки під час громадянської війни, в той час як Північ здійснив набіг на важливий солеварний завод, розташований неподалік в нинішньому місті Панама, і в цьому районі відбулося кілька невеликих сутичок. Блокади під покровом ночі контрабандою вивозили бавовну та життєво важливі військові матеріали та гроші.

Друга світова війна

мексика-пляж-флорида-історична-аварія човнаВійна з Німеччиною розпочалася біля узбережжя Мехіко-Біч влітку 1942 року. У червні того ж року британський нафтовий танкер Empire Mica йшов із Бейтауна, штат Техас, навантажений нафтою і прямував до східного узбережжя. Щоб уникнути німецьких підводних човнів, суднам без супроводу було наказано плисти вдень і лежати низько в найближчому порту вночі. У Порт-Сент-Джо екіпаж Empire Mica дізнався, що осадка їхнього корабля занадто велика, щоб увійти, і продовжила рух уночі. Беззбройний і без супроводу нафтовики, силует повного місяця на тлі ясного неба, був легкою мішенню навіть для найзеленішого екіпажу підводних човнів. Корабель був торпедований і затонув о 1 годині ночі 00 червня, втративши 29 члени екіпажу. Протягом весни та літа 33 року німецькі підводні човни майже безкарно діяли в Мексиканській затоці, потопаючи кораблі союзників від Техасу до Флориди. До кінця війни Німеччина відправила на дно Перської затоки 1942 кораблів.

Ще одна помітна корабельна аварія сталася в 1942 році, менше ніж за чотири милі від узбережжя Мехіко-Біч. Фантастичний вантажний корабель Vamar спочатку був побудований як патрульний канонерський човен для Британського Адміралтейства, а пізніше потрапив у центр уваги як член антарктичного експедиційного флоту адмірала Берда. До Другої світової війни корабель — отримавши репутацію поганих морських якостей — прийшов у загальний занепад. Перевантажений і важкий корабель вирушив із Порт-Сент-Джо з вантажем пиломатеріалів, що прямував на Кубу. Незабаром після очищення каналу корабель затонув за підозрілих обставин. Екіпаж благополучно повернувся на берег на тлі чуток про військовий саботаж і звинувачень у спробі потопити судно, щоб перекрити вхід до гавані. Причина затоплення так і не була встановлена, і інцидент залишається оповите таємницею.

Повоєнна

мексика-пляж-флорида-історичний-магазин приманокДві події сприяли «відкриттю» та розвитку Мехіко-Біч, як він існує сьогодні: завершення автомагістралі 98 у 1930-х роках та будівництво Тиндаль-Філд у 1941 році. Тисячі військовослужбовців армійського авіаційного корпусу ознайомилися з прекрасними пляжами з білим піском. коли вони проходили тренувальну базу на війні. У 1946 році група місцевих бізнесменів, включаючи Гордона Паркера, У. Т. Макгоуена та Дж. В. Вейнрайта, купила 1,850 акрів пляжної власності та розпочала забудову.

Мехіко-Біч зростав повільно, але стабільно протягом 1950-х і 60-х років. У 1955 році було завершено будівництво каналу Мехіко-Біч, що забезпечило човнам швидкий, легкий і безпечний доступ до затоки. У 1967 році місто було офіційно зареєстровано як Сіті-оф-Мехіко-Біч.

Мехіко-Біч швидко став відомим своїм рясним спортивним рибальством. Риболовля була і залишається однією з найцікавіших у місті. Асоціація штучних рифів Мехіко-Біч, тісно співпрацюючи з Комісією Флориди з риби та дикої природи та Інженерним корпусом армії Сполучених Штатів, створила понад 1,000 рифів у межах легкої досяжності від берега. Програма була надзвичайно успішною, залучивши незліченну кількість видів і кількості риб та інших морських мешканців до Мехіко-Біч і зробивши цей район улюбленим місцем для спортивних рибалок.

ТЕПЕР

На відміну від сусідніх громад уздовж узбережжя Мексиканської затоки, Мексика-Біч сьогодні виглядає так само, як і десятиліття тому. Комерційний розвиток стримувалося і стримувалося. Понад милю пляжу було захищено від забудови, звідки відкривається безперешкодний вид на прекрасний білий піщаний пляж і смарагдові води Затоки. Підприємства є майже виключно місцевими закладами «мами й папи». Мехіко-Біч – це історія успіху збереження.

У той час як місто Мехіко-Біч сьогодні налічує лише 1,000 жителів, покоління відвідувачів з усього світу відкрили це тихе, справжнє та сімейне маленьке пляжне містечко. Більшість відпочивальників повертаються з року в рік у своє паломництво до білих пісків узбережжя Мексиканської затоки.

Ми впевнені, що батьки-засновники та сім’ї піонерів, які зробили Мехіко-Біч місцем, на якому він є сьогодні, пишатимуться постійними результатами своїх зусиль і багатьма щасливими спогадами, які були створені тут.

<

Про автора

Юрген Т Штайнмет

Юрген Томас Штайнмец постійно працював у галузі подорожей та туризму з підліткового віку в Німеччині (1977).
Він заснував eTurboNews в 1999 році як перший онлайн-бюлетень для світової туристичної індустрії подорожей.

Поділіться з...