Зусилля бортпровідників United Airlines захистити американські робочі місця під час розгляду заяви про антимонопольний імунітет для приєднання до Continental з United та Star Alliance набувають надзвичайного значення цього тижня після оголошення United про звільнення 2,150 бортпровідників цієї осені. Бортпровідники, представлені Асоціацією бортпровідників-CWA, AFL-CIO (AFA-CWA) в United Airlines, натискають на Міністерство транспорту США в поточній кампанії, щоб допомогти зупинити подальшу втрату роботи.
«Більше, ніж будь-коли, зрозуміло, що американські робочі місця є невід’ємною частиною нашої американської економіки. Наш уряд несе відповідальність за те, щоб ділові підприємства захищали доступ до хороших американських робочих місць», – заявив Грег Давідович, президент AFA-CWA в United Airlines. «Антимонопольне законодавство нашої країни існує неспроста, включаючи захист прав споживачів, як нещодавно підкреслило Міністерство юстиції, а також захист робочих місць, який набуває ще більшого значення в сучасному економічному кліматі».
Члени профспілки бортпровідників протягом тижнів зв'язувалися з конгресом і дзвонили в адміністрацію в рамках кампанії, спрямованої на більш ретельне вивчення альянсів авіакомпаній. Оскільки керівництво United Airlines допомогло виростити Star Alliance до найбільшого у світі за останнє десятиліття, бортпровідники перевізника втратили майже половину своїх посад або 12,000 XNUMX робочих місць. Нещодавнє оголошення про відпустку знову вказує на критичний характер зусиль бортпровідників забезпечити захист робочих місць при будь-якому схваленні альянсу авіакомпаній і, зокрема, підприємства, запропонованого Continental і United Airlines в рамках Star Alliance.
Бортпровідники пов’язують занепокоєння споживачів із проблемами працівників в альянсах авіакомпаній, оскільки вони тиснуть на адміністрацію, щоб вона уважніше придивилася до підприємства Continental і United. Виявлені Міністерством юстиції внутрішні та міжнародні антиконкурентні проблеми безпосередньо стосуються тих самих умов, які призводять до більшої втрати роботи. Тарифи підвищуються, оскільки частота польотів зменшується, коли вся конкуренція стирається.
Вчора Давидович знову написав до Департаменту транспорту від імені бортпровідників United Airlines. «Хоча Міністерство транспорту дбає про розгляд проблем, викладених міністерством юстиції, як частину будь-якого остаточного наказу, ми знову закликаємо адміністрацію прийняти довготривалі та значущі положення, призначені для забезпечення справедливого захисту працівників». Повний текст листа розміщено на сайті профспілки www.unitedafa.org.
