Ультралюксовий круїзний сектор прогнозує довгострокове зростання

За останніми даними, опублікованими на конгресі Асоціації британських туристичних агентів на Гран-Канарії, британська індустрія круїзів класу люкс прогнозує подальше довгострокове зростання.

Згідно з останніми даними, опублікованими на конференції Асоціації британських туристичних агентів на Гран-Канарії цього тижня, індустрія круїзних круїзів у Великобританії прогнозує подальше довгострокове зростання.
Вільям Гіббонс з Асоціації пасажирських перевезень підтвердив, що цього року очікується, що 1.5 мільйона британських відпочиваючих відправляться в круїз, і передбачив подальше зростання на 2009-XNUMX відсотки в XNUMX році.

«Ми все ще відносно молода галузь, що розвивається, — сказав він, — з багатьма можливостями для розвитку, коли нові кораблі надходять на озброєння. З огляду на нинішній складний економічний клімат, круїзи є кращими, ніж багато інших секторів, оскільки інклюзивний характер круїзної відпустки дозволяє легко складати бюджет, продовжуючи пропонувати виняткове співвідношення ціни та якості.

«На 2009 рік заплановано чотирнадцять спусків кораблів, і ми очікуємо, що кількість британських круїзних пасажирів у 1.6 році перевищить 2010 мільйона круїзних пасажирів».

Кораблі, заплановані на 2009 рік, варіюються від надрозкішних до сімейних кораблів.

Сильною тенденцією 2009 року є впровадження нових надрозкішних круїзних суден для яхт Seabourn і Silversea Cruises. Запущені влітку та взимку 2009 року відповідно, ці кораблі демонструють успіх сектора ультра-люкс у залученні мандрівників класу люкс до круїзу. Крім того, у 2010 та 2011 роках також з’являться нові кораблі від Yachts of Seabourn і Oceania Cruises.

Після представлення першого експедиційного корабля Silversea Cruises Prince Albert II на початку 2008 року спеціалізовані круїзні компанії також додають нові кораблі. Флот Spirit of Adventure подвоїться, оскільки Quest For Adventure здійснить свій перший круїз у липні 2009 року. З 450 пасажирами цей корабель трохи більше, ніж Spirit of Adventure, але все одно зможе відвідати багато менших портів по всьому світу.

Крім того, спеціаліст із річкових круїзів Viking River Cruises спускає на воду лайнер Viking Legend на 189 пасажирів, який на 443 фути буде найдовшим кораблем на європейських річках.
Oasis of the Seas від Royal Caribbean International, який планується спустити на воду в листопаді 2009 року, стане найбільшим круїзним лайнером у світі. Він охоплює 16 пасажирських палуб і важить 220,000 5,400 тонн, він буде перевозити 2,700 гостей і матиме XNUMX кают. Oasis of the Seas матиме сім окремих тематичних районів, включаючи Центральний парк, набережну та Королівську набережну.

Сімейні кораблі, спущені на воду в 2009 році, включають Carnival Cruise Lines Carnival Dream, яка включає великі ігрові зони та величезний аквапарк Carnival WaterWorks. Інші особливості включають в себе «мальовничі вири», що простягаються по ширині корабля, і різноманітні нові категорії кают.

Італійські бренди Costa Cruises і MSC Cruises запустять чотири кораблі між собою в 2009 році: Costa Pacifica, Costa Luminosa, MSC Splendida і MSC Magnifica. Корабль-побратим для Costa Serena, Costa Pacifica буде запущений в червні 2009 року і матиме безліч нових функцій, включаючи розсувний скляний дах над відкритими басейнами, спа-салон Samsara, величезний кіноекран і симулятор гоночного автомобіля Гран-прі. Costa Luminosa планується запустити одночасно, включаючи симулятор гольфу, 4D-театр і найвищий відсоток балконних кают для будь-якого корабля Costa. Запуск у Барселоні наступного місяця MSC Splendida представлятиме ексклюзивний розкішний яхт-клуб MSC, який обслуговується дворецьким, а MSC Magnifica буде класу «Musica» і буде запущений наприкінці 2009 року.

Нарешті, Holland America Line оголосила про вдосконалення п’яти кораблів на суму 200 мільйонів доларів у рамках поточної програми Signature of Excellence. Протягом наступних двох років готелі ms Statendam, ms Ryndam, ms Maasdam, ms Veendam і ms Rotterdam будуть відремонтовані, щоб запропонувати гостям більш розкішне житло та ще вищий рівень обслуговування.

<

Про автора

Лінда Хонхольц

Головний редактор для eTurboNews базується в штаб-квартирі eTN.

Поділіться з...