Команда РЕАЛЬНИЙ ІДЕНТИФІКАТОР Закон встановлює мінімальні стандарти безпеки для видачі та виготовлення ліцензії та забороняє федеральним агентствам приймати для певних цілей водійські права та ідентифікаційні картки штатів, які не відповідають мінімальним стандартам Закону. У цілі, охоплені цим Законом, входить посадка на комерційні літаки, що регулюються федеральним законодавством.

Отримати це посвідчення було не так просто, документи потрібно було подавати особисто в ліцензійні установи. Сьогодні Міністерство внутрішньої безпеки США (DHS) вирішило дозволити електронне подання необхідних документів для цих заяв.

Виконавчий віце-президент американської туристичної асоціації з питань громадськості та політики Торі Емерсон Барнс опублікувала таку заяву:

«Оголошення DHS, відстоюваним прихильником якого виступає US Travel, є кроком вперед у впорядкуванні процесу відповідності, дотримуючись вимог безпеки, передбачених Законом REAL ID. Проте проблема залишається в тому, що десятки мільйонів американців ще не мають ідентифікації, яка відповідає вимогам REAL ID, і ми не вирішимо цю проблему, підштовхуючи людей до DMV.

"Компанія US Travel свідчила перед підкомітетом Сенату минулого року, що без істотних змін політики тисячі американців могли бути відсторонені від контрольно-пропускного пункту TSA 1 жовтня. Технології та безпека значно просунулися за майже 15 років з моменту введення REAL ID, і ми заохочуємо DHS та Конгрес продовжувати зміни політики, щоб полегшити відповідність американцям вимогам REAL ID.

«Ми вітаємо DHS за визнання необхідності модернізації процесу подання заявки на REAL ID, і ми продовжимо працювати з агентством, щоб підготувати американців до 1 жовтня 2020 року кінцевого терміну для застосування REAL ID».

На сьогоднішній день з 95 мільйонів карток видано понад 34 мільйонів водійських посвідчень та ID-карт, що відповідають стандарту REAL ID (276%). Враховуючи, що терміни не такі вже й далекі, упорядкування процесу дуже важливо.

ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:

The REAL ID Act establishes minimum security standards for the issuance and production of a license and prohibits Federal agencies from accepting, for certain purposes, driver's licenses and identification cards from states not meeting the Act's minimum standards.
Technology and security have advanced greatly in the nearly 15 years since REAL ID was introduced, and we encourage DHS and Congress to pursue additional policy changes to facilitate Americans’.
Travel testified before a Senate subcommittee last year that, without significant policy changes, thousands of Americans could be turned away from the TSA checkpoint on October 1.