Повідомлення чітке: авіапасажири хочуть низьких витрат

Нові рейси в Пуерто-Ріко зі східної частини США авіакомпанією Spirit Airlines
зображення надано Spirit Airlines
Написано Лінда Хонхольц

Старі авіакомпанії стикаються з постійними проблемами у пошуках прибутковості, тоді як лоукост-перевізники процвітають як у повітрі, так і в економічному плані.

Бюджетні авіакомпанії працювати за бізнес-моделлю, орієнтованою на пропонування нижчих тарифів, ніж традиційні авіакомпанії з повним набором послуг. Ці перевізники прагнуть залучити економних мандрівників, надаючи зручні послуги та часто діючи більш ефективно, щоб знизити витрати. Вони часто активно просувають онлайн-бронювання, зменшуючи потребу в традиційних туристичних агентствах і заощаджуючи витрати на розповсюдження.

За словами авіаційних аналітиків OAG, Spirit Airlines здобула перемогу над своїми конкурентами, і тепер її називають історією успіху у відновленні після пандемії, приєднавшись до Ryanair і IndiGo як наддешевий перевізник.

З початку пандемії авіакомпанія Spirit Airlines збільшила частоти на 35.2%, обслуговуючи майже 26,000 6,700 рейсів у листопаді. Крім того, з 2019 року вони додали понад XNUMX місць, що свідчить про зростаючий попит на доступні варіанти подорожей серед пасажирів.

Старі авіакомпанії наразі стикаються з проблемами відновлення частоти польотів до пандемії. Згідно з повідомленням OAG, авіакомпанії Air Canada, Lufthansa та United Airlines окремо зазнали зменшення частоти на 29.9%, 17.2% та 16.9% відповідно. Це падіння можна пояснити різними факторами, зокрема вузькими місцями поставок в авіаційній промисловості, проблемами виробництва та скандалом із сертифікатом безпеки на початку року. Ці інциденти призвели до припинення польотів кількох старих авіакомпаній, головним чином через відкликання двигунів і перевірки. Щоб забезпечити збереження траєкторії зростання галузі, компанії з альтернативного інвестування та управління активами усувають вузькі місця в ланцюзі поставок, особливо зосереджуючись на ремонті двигунів.

Eastar Jet, a Корейська авіакомпанія, нещодавно забезпечила значне вливання капіталу та уклала угоду про оренду п’яти абсолютно нових літаків Boeing 737 MAX 8. У регіоні Азіатсько-Тихоокеанського регіону як IndiGo, відомий бюджетний авіаперевізник Індії, так і Air China відчули помітне збільшення частоти польотів: IndiGo повідомила про зростання на 29.5%, а Air China – на 20.3%.

<

Про автора

Лінда Хонхольц

Головний редактор для eTurboNews базується в штаб-квартирі eTN.

Підписуватися
Сповістити про
гість
0 Коментарі
Вбудовані відгуки
Переглянути всі коментарі
0
Буду любити ваші думки, будь ласка, прокоментуйте.x
Поділіться з...