Як правило, ця колонка тримається осторонь від інсайдерської індустрії – «Левіатан Круїз Лайн нещодавно призначив Дьюї Читума заступником віце-помічника президента з маркетингу та задоволеності туалетом із вакуумним змивом» – замість цього вибирають інформацію, яка допомагає споживачам приймати кращі рішення щодо покупки та насолоди круїзами. .
Тим не менш, нижче наведено кілька подій в галузі, які заслуговують серйозного спостереження: вони, ймовірно, вплинуть на ваш вибір майбутніх круїзів і те, скільки ви будете платити.
Почуття паливності: пам’ятаєте листопад, коли всі круїзні лінії почали стягувати з пасажирів додаткову плату за пальне? Ви помітили, як вони всі зробили це одночасно?
Це помітили й інші люди.
Об’єктом розгляду генерального прокурора Флориди є надбавки за паливні витрати на основних компаніях, у тому числі Carnival, Royal Caribbean і Norwegian Cruise Line, а також на груповий позов, поданий від імені клієнтів, які сплатили звинувачення, частиною яких позов називався. змова щодо встановлення цін, згідно зі звітом Lloyd's List.
Круїзні компанії оголосили про додаткові збори – від 5 до 20 доларів на день за каюту залежно від круїзної лінії та кількості пасажирів – на основі зростання міжнародних цін на пальне. Однак у позові зазначається, що лінії застрахувалися від цього підвищення та використали надбавку як можливість підняти ціни, не змінюючи рекламованої ціни.
Відповідно до Lloyd's List, у позові зазначено: «Відповідачі вступили в картель і ввели додаткові збори, які не мають прямого відношення до їхніх фактичних збільшення витрат, пов’язаних із зростанням цін на паливо».
Що це означає для вас? Лінії можуть зняти додаткову плату або, якщо ви плавали протягом останніх двох місяців, ви можете отримати чек поштою, але не затримуйте дихання. Тим часом не соромтеся зателефонувати на кожну круїзну лінію і сказати: «Я планував круїз, але я відмовляюся йти з (введіть назву компанії), доки ви не знімете паливну надбавку».
Все одно спробувати варто.
Правила хвиль: нове тлумачення старого морського закону, яке, ймовірно, скоротить круїзний рух на Західному узбережжі (серед інших регіонів), потрапляє під потужний вогонь, за словами представників порту Сан-Франциско, і федеральні чиновники та круїзні компанії можуть працювати. на компромісі.
Департамент митного та прикордонного захисту Управління внутрішньої безпеки, під лобіюванням Norwegian Cruise Line, розглядав інтерпретацію 142-річного Закону про обслуговування пасажирських суден, який фактично вбив би більшість круїзів на Західному узбережжі та на Гаваях конкурентів, змушуючи судна, зареєстровані в іноземні країни проводити в іноземному порту не менше 48 годин, якщо вони відвідують більше одного порту США.
Пітер Дейлі, морський директор порту Сан-Франциско, сказав, що федеральні агентства «були здивовані резонансом, який вони отримали через таке тлумачення».
Зміна правил була спрямована на усунення конкуренції для кораблів Norwegian під прапором США на Гаваях, але це було настільки широке, що постраждало багато інших ринків.
Федеральні служби та чиновники круїзної компанії, ймовірно, ведуть переговори, сказав Дейлі, щоб звузити обмеження, щоб поширюватися лише на судна, які «обходять» вимогу відвідувати іноземний порт, зробивши поверхневу зупинку в Енсенаді, Мексика. Навіть це, за словами Дейлі, могло б скоротити рух до Сан-Франциско
Найкращий спосіб зважити громадськість (включаючи всіх, хто написав мені про це електронною поштою) – надіслати записку сенатору Даяні Файнштейн (feinstein.senate.gov/public, натисніть «Зв’язатися з Діаною») та представнику Ненсі Pelosi (www.house.gov/pelosi, натисніть «Надіслати електронною поштою представнику Pelosi»).
За іронією долі, після такого шуму навколо іноземної конкуренції та зміни правил, Norwegian вирішив витягнути ще один корабель під прапором США з Гаваїв, залишивши (зачекайте) Pride of America для подорожей по островах, які не не вимагає зупинки в іноземному порту.
Норвежець передасть Pride of Aloha у травні материнській компанії Star Cruises відпливе в Азію цього літа під іноземним прапором. Pride of Hawaii, третій корабель Norwegian під прапором США, розміщений на Гаваях, був змінений флагом і перейменований у Norwegian Jade, і він буде плавати в Європі.
sfgate.com
ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:
- Об’єктом розгляду генерального прокурора Флориди є надбавки за паливні витрати на основних компаніях, у тому числі Carnival, Royal Caribbean і Norwegian Cruise Line, а також на груповий позов, поданий від імені клієнтів, які сплатили звинувачення, частиною яких позов називався. змова щодо встановлення цін, згідно зі звітом Lloyd's List.
- A new interpretation of an old maritime law that would likely slash cruise traffic on the West Coast (among other regions) is coming under heavy fire, according to San Francisco port officials, and federal officials and cruise lines might be working on a compromise.
- In the meantime, feel free to call each cruise line and say, “I was planning a cruise, but I refuse to sail with (enter company name) until you remove the fuel surcharge.
