БАКУ, Азербайджан - Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) закликала Азербайджан прийняти порядок денний для посилення безпеки та регулювання, щоб дати можливість авіації розширити свою роль каталізатора економічного зростання та розвитку в країні.
«Авіація підтримує 1.8% ВВП Азербайджану та забезпечує зайнятість 1.5% робочої сили. Це суттєвий вплив, але якщо порівнювати з внеском авіації в такі місця, як Сінгапур чи Об'єднані Арабські Емірати, де авіація становить 9% та 15% ВВП відповідно, це демонструє, що Азербайджан має невикористаний потенціал ", - сказав Тоні Тайлер, представник IATA Генеральний директор та генеральний директор.
Виступаючи на заході з нагоди 75-ї річниці комерційної авіації в Азербайджані, Тайлер зазначив, що "авіація підтримує близько 395 млн. Манатів бізнесу та понад 66,000 XNUMX робочих місць, включаючи авіаційний туризм". Однак деякі важливі питання повинні бути вирішені, щоб Азербайджан скористався усіма перевагами свого авіаційного сектору.
Безпека
Безпека є головним пріоритетом галузі. Стандарти 900+, встановлені ІАТА з аудиту експлуатаційної безпеки (IOSA), зіграли важливу роль у підвищенні рівня безпеки. Перевізники, зареєстровані у IOSA, мали показник усіх аварій на 77% кращий, ніж у минулому році. У 2009 році угода про співпрацю між IATA та Міждержавним авіаційним комітетом Співдружності Незалежних Держав (СНД) мала на меті впровадити принципи IOSA у наглядовий контроль за безпекою.
«Азербайджан може вийти за рамки угоди про співпрацю і зробити реєстрацію IOSA формальною вимогою. Азербайджанські авіалінії (AZAL) входять до реєстру IOSA з 2008 року, але репутація безпеки азербайджанської авіації буде підвищена за рахунок усіх перевізників, які мають право на реєстрацію в IOSA », - сказав Тайлер.
Тайлер також закликав уряд розглянути вимогу про те, щоб наземні обробники відповідали вимогам Аудиту безпеки наземних операцій IATA (ISAGO), який є глобальним стандартом безпечних наземних операцій, допомагаючи усунути мільярди доларів збитків, завданих галузі щороку. .
Регулювання
Тайлер визначив два пріоритети в галузі авіаційного регулювання в Азербайджані.
· Негайна необхідність для Азербайджану ратифікувати Монреальську конвенцію 1999 року. Конвенція встановлює загальні стандарти відповідальності та є основою для визнання електронної документації для вантажних перевезень. «Я звернувся до уряду з проханням продовжити ратифікацію Конвенції та узгодження відповідних законів. Росія та Казахстан — два найважливіші торгові партнери Азербайджану — отримають Конвенцію до кінця 2013 року. Я сподіваюся, що Азербайджан зможе йти в ногу», — сказав Тайлер.
· Відповідно до світових стандартів, важливо, щоб Управління цивільної авіації мало вільні відносини з AZAL. Уряд має робочий потік для чіткого визначення функцій CAA. IATA може допомогти у розбудові потенціалу, щоб допомогти CAA розширити свої обов’язки.
Тайлер зазначив, що уряд Азербайджану робить акцент на успішному розвитку авіації. Це особливо примітно завдяки вражаючій аеропортовій інфраструктурі. За останнє десятиліття як аеропорти Баку, так і Нахчиван були повністю перероблені та модернізовані. Крім того, нові аеропорти в Гянджі, Закаталі, Ленкорані та Габалі були відкриті для забезпечення повітряного сполучення по всій країні.
«Уряд Азербайджану слід похвалити за його підхід до розвитку інфраструктури в консультаціях та співпраці з авіакомпаніями. Дивлячись у майбутнє, я закликав би продовжувати співпрацю між урядом, аеропортом, оператором та авіакомпаніями, які використовуватимуть об'єкти. Ми також хотіли б бачити подібний підхід, який застосовують аеронавігаційні служби Азербайджану », - сказав Тайлер.
Нарешті Тайлер повторив підтримку IATA Азербайджану як відданого партнера у сприянні зростанню переваг повітряного сполучення через безпечний, безпечний та стійкий розвиток авіації.
«Авіація має величезний потенціал, щоб зіграти набагато більшу роль у розвитку Азербайджану - і справді по всьому СНД. Ця галузь лише зараз почала зв’язувати цей культурно багатий та економічно важливий регіон внутрішньо та з усім іншим світом. Зв’язок, що забезпечується авіацією, буде вирішальним фактором майбутнього зростання, розвитку та процвітання », - сказав Тайлер.
