SITA OptiClimb®Singapore Airlines вибрала інструмент цифрової аналітики для оптимізації використання палива, щоб підтримувати мету перевізника щодо досягнення нульових викидів вуглецю до 2050 року.
Розгорнувши SITA OptiClimb®, авіакомпанія може оптимізувати використання палива на етапі підйому літака. Унікальне рішення поєднує в собі моделі машинного навчання для хвостової частини літака з 4D-прогнозами погоди, щоб рекомендувати індивідуальні швидкості набору висоти на різних висотах. Він використовує історичні дані польоту для прогнозування спалювання палива в різних сценаріях польоту та рекомендує оптимізовані профілі набору висоти в зручному для пілотів інтерфейсі.
За оцінками, авіакомпанії можуть заощадити до 5% палива під час підйому на кожному рейсі, уникаючи викидів близько 5.6 мільйонів тонн вуглекислого газу щорічно, якщо кожна авіакомпанія в усьому світі використовує SITA OptiClimb.®.
Після успішного тестування та перевірки SITA OptiClimb® Згідно з результатами, цей інструмент використовується на літаках Airbus A350 Singapore Airlines із серпня 2022 року. SITA підрахувала, що рішення допоможе перевізнику скоротити викиди вуглецю від літаків до 15,000 XNUMX тонн на рік.
Капітан Куей Чу Енг, старший віце-президент з експлуатації польотів Singapore Airlines, сказав: «Singapore Airlines використовує багато важелів для досягнення наших цілей сталого розвитку, включаючи новітні технології для оптимізації паливної ефективності в спробі скоротити викиди вуглецю. SITA OptiClimb® використовує розширену аналітику для підтримки цього результату. Ми продовжуватимемо шукати інноваційні рішення, щоб зменшити наш вуглецевий слід і досягти нульових викидів вуглецю до 2050 року».
Янн Кабаре, генеральний директор SITA FOR AIRCRAFT, сказав: «Ми надзвичайно пишаємося тим, що беремо участь у шляху Singapore Airlines, спрямованому на те, щоб зробити авіацію більш стійкою, екологічно та фінансово. З інноваційними, економічно ефективними та керованими даними інструментами, такими як SITA OptiClimb®, ми можемо допомогти всім авіакомпаніям та їхнім працівникам приймати більш обґрунтовані рішення, які сприятимуть більшій і так необхідній сьогодні ефективності».
Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) очікує, що сукупний обсяг авіаційних викидів вуглекислого газу між 2021 і 2050 роками становитиме приблизно 21.2 гігатонни вуглекислого газу, якщо його не зменшити. Індустрія повітряного транспорту працює над низкою заходів, спрямованих на скорочення викидів вуглекислого газу та досягнення чистого нульового рівня до 2050 року.
Ці заходи включають використання екологічно чистого авіаційного палива, нових авіаційних технологій, а також удосконалення експлуатації та інфраструктури, щоб допомогти підвищити ефективність палива літаків і зменшити залежність від викопного палива.
