Чи зупинення Siem Reap Airways є першим кроком до нового камбоджійського національного перевізника?

БАНГКОК, Таїланд (eTN) – У листопаді Європейська комісія внесла авіакомпанію Siem Reap Airways у чорний список, яка дозволила їй здійснювати польоти до Європи, що призвело до призупинення всіх рейсів авіаперевізника камбоджійською цивільною авіакомпанією.

БАНГКОК, Таїланд (eTN) – У листопаді Європейська комісія внесла Siem Reap Airways до чорного списку для польотів до Європи, що призвело до призупинення всіх рейсів перевізника Управлінням цивільної авіації Камбоджі. Siem Reap Airways була єдиним регулярним – і поки що надійним – перевізником, який працював на маршруті Пномпень – Сієм Ріп, і мав план запустити новий маршрут між Сієм Реапом та Сіануквілем на півдні країни. Уряд Камбоджі вказав, що цей захід є тимчасовим, і рейси відновляться, як тільки Siem Reap Airways виконає необхідні вимоги безпеки.

Уряд надав ліцензію материнській компанії Siem Reap Airways Bangkok Airways на обслуговування маршруту Пномпень-Сієм Ріп. Авіакомпанія Bangkok Airways тепер виконує до чотирьох разів на день внутрішній сектор, який є одним із найважливіших повітряних маршрутів для Камбоджі. Bangkok Airways запускає на маршрут Airbus A319 на 138 місць. Однак Bangkok Airways більше не обслуговує Siem Reap Airways двічі на тиждень Сієм Ріп-Паксе, а також Сієм Ріп-Хошимін.

Заборона ЄС була спричинена звітами, зафіксованими владою цивільної авіації Камбоджі про безпеку. Це можна інтерпретувати як складний крок, щоб прокласти шлях до створення нового камбоджійського національного перевізника.

На початку грудня прем'єр-міністр Камбоджі Хун Сен знову закликав створити нову національну авіакомпанію, посилаючись на зниження вартості палива як ключову відмінність для перетворення авіакомпанії на прибуткову операцію. "Ми повинні народити національну авіакомпанію, яка приносить прибуток", - сказав прем'єр-міністр.

Поки що дискусії з індонезійським інвестором, групою Раджавалі, не дали результату. Уряд планує початковий капітал у розмірі 50 мільйонів доларів США, і 51 відсоток акцій залишиться в руках королівського уряду.

Останній національний авіаперевізник Royal Air Cambodge перейшов у контроль у жовтні 2001 року, через сім років після його створення.

Оскільки авіакомпанії по всьому світу зараз перебувають у тяжкому фінансовому становищі, створення нового перевізника було б несподіваним кроком.

<

Про автора

Лінда Хонхольц

Головний редактор для eTurboNews базується в штаб-квартирі eTN.

Поділіться з...