БЕЛГРАД – Сербія допоможе національній авіакомпанії JAT у придбанні нових літаків після того, як спроба знайти покупця виявилася невдалою, заявив урядовець у середу.
Тендер з продажу 51% акцій JAT був опублікований у липні, встановивши мінімальну ціну в 51 мільйон євро (72 мільйони доларів).
Але жодна компанія не дотрималася кінцевого терміну 26 вересня для закупівлі тендерної документації, що було попередньою умовою для надсилання обов’язкових пропозицій, заявив державний секретар міністерства економіки Небойша Чирич.
«Відсутність інтересу головним чином пов’язана з високими цінами на паливо, а також зі світовою фінансовою кризою», – сказав Циріч, додавши, що уряд залишиться власником основного пакету акцій JAT.
«Нам доведеться трохи почекати, перш ніж опублікувати новий тендер з продажу JAT, враховуючи світову кризу в авіабізнесі».
Свого часу національна авіакомпанія Югославії з внутрішнім ринком понад 20 мільйонів людей, JAT, сильно постраждала від санкцій, накладених на Сербію за її роль у війнах 1990-х років.
Сьогодні пасажири часто втиснуті в старі літаки, а бізнес-клас - це набір тих самих крісел, відокремлених крихітною шторкою від решти літака. Востаннє JAT купував нові літаки на початку 1990-х років, і весь його парк був припинений протягом більшої частини цього десятиліття. Тут працює 1,700 осіб.
«Уряд повинен фінансово допомогти JAT отримати нові літаки, які зроблять компанію конкурентоспроможною», — сказав Чіріч, додавши, що міністр економіки Младжан Дінкіч найближчим часом зустрінеться з керівництвом JAT, щоб вирішити подальші кроки.
Незважаючи на те, що зараз він знову в плюсі — опублікувавши прибуток у 2006 і 2007 роках після 15 років збитків — частка JAT на ринку знизилася до 45 відсотків усіх перевезень через Белград минулого року з приблизно 60 відсотків у 2002 році.
Йому потрібні інвестиції в новий флот, щоб повернути своє місце, а також впоратися з труднощами, з якими стикаються всі перевізники через високі ціни на пальне.
Сербія ініціювала продаж JAT минулого року, але процес був загальмований через місяці політичної нестабільності, яка зрештою призвела до нових виборів.
Раніше російська авіакомпанія "Аерофлот" висловлювала зацікавленість у купівлі JAT, але відмовилася.
Заборгованість JAT становить 209 мільйонів євро (295.2 мільйона доларів), але її активи, 20-річний флот, що в основному складається з літаків Boeing 737 плюс нерухомість, оцінюються аналітиками в 150 мільйонів доларів.
«Перспективи продажу JAT були б набагато кращими, якби тендер не затягувався так довго», — сказав Мілан Ковачевич, консультант з іноземних інвесторів.
«JAT не є дуже привабливою покупкою для інвесторів — вона обтяжена боргами та потребує великих інвестицій», — сказав Ковачевич.
