COVID-19 – це головна розмова про подорожі та туризм у Сполучених Штатах, оскільки епідемія з кожним днем знищує трохи більше цього для важливої галузі.
Мормонський штат Юта має свіжі новини зі столиці Солт-Лейк-Сіті.
Це те, чого жоден інший центральний аеропорт у США не зробив у поточному столітті.
Після шести років будівництва, якому передували близько двох десятиліть планування, міжнародний аеропорт Солт-Лейк-Сіті ось-ось у вівторок відкриє свій абсолютно новий аеропорт вартістю 4.1 мільярда доларів, починаючи з величезного нового терміналу та першого залу.
Солт-Лейк-Сіті є центром авіакомпанії Delta Airlines і вже планує прямі рейси до Азії та Європи з цього нового аеропорту.
До кінця року відкриється другий зал, і старий аеропорт почнуть руйнуватися, щоб звільнити місце для східної сторони залу А, який буде побудований прямо над ним.
Для жителів штату Юта та мандрівників з усього світу це не просто новенька блискуча будівля, яка замінить більш неефективні та старіючі об’єкти. Для посадовців аеропорту тут і в країні це набагато більше.
Новий аеропорт Солт-Лейк-Сіті означає, що портал із Юти до решти світу щойно став набагато більшим — і має набагато більше можливостей для розвитку. Це означає, що держава зміцнила свої позиції у світовій індустрії авіаперевезень — і, отже, добре позиціонувала себе для майбутнього економічного зростання як зараз набагато більш привабливу точку для подорожей, пункт призначення та домашню базу для бізнесу.
Для лідерів штатів це величезний крок для їх амбіцій заклеймити Юту не просто як «Перехрестя Заходу», а як «Перехрестя світу».
У лютому міжнародний аеропорт Солт-Лейк-Сіті мав рекордний показник у 30,000 1,500 пасажирів кожні вихідні. Але коли пандемія вразила Юту та решту США, кількість смертей зросла до XNUMX.
За останні кілька місяців все більше мандрівників почали повертатися до літаків. За даними TSA, 31 серпня авіаперевезення по всій країні становили 711,178 XNUMX пасажирів. Але це все одно менше третини попиту, який в цей час мали американські аеропорти минулого року.
Гірше, ніж 9/11. Гірше, ніж Велика рецесія.
