Ryanair в Африці має намір збільшити свій літній трафік до та з Марокко на 33% у 2024 році, щоб перевезти 9 мільйонів пасажирів протягом року.
Це розширення підкреслює їхню віру в значні можливості, які відкриває Марокко, наразі їхнє єдине місце призначення в Африці, згідно із заявою старшого керівника в середу.
Найбільша авіакомпанія Європи (за кількістю пасажирів), плануючи розширити свою діяльність, розпочне внутрішні рейси в Марокко, вперше з’єднавши дев’ять міст країни. Крім того, авіакомпанія має намір запровадити 24 нових міжнародних маршрути через вісім країн Європи.
Авіакомпанія планує встановити два додаткових літаки в аеропорту Танжера, знаменуючи створення четвертої бази ірландської авіакомпанії в Марокко.
Марокканські чиновники мають на меті залучити 17.5 мільйонів туристів до 2026 року, що є суттєвим збільшенням порівняно з 11 мільйонами туристів, зафіксованими минулого року. У 2019 році Марокко прийняло 13 мільйонів гостей.
Едді Вілсон, голова Ryanair DAC, підкреслив значний потенціал Марокко завдяки таким факторам, як його постійні подорожі діаспори та поява несезонного місця вихідного дня для європейських туристів, пояснюючи його привабливість мінімальними сезонними коливаннями.
Він наголосив на значних інвестиціях країни в туризм і промисловість, передбачаючи прибутковий ринок для групи авіакомпаній.
Ryanair в Африці та за її межами
Успіх Ryanair в отриманні ліцензій на внутрішні маршрути за межами Європи вважається важливою віхою для європейської авіакомпанії. Це досягнення сприятиме кращому використанню літаків і доступу до внутрішнього туризму на розширюваному ринку середнього класу Марокко.
Незважаючи на занепокоєння щодо можливих затримок у постачанні нових літаків, авіакомпанія запевняє, що це не вплине на її марокканський графік, навіть якщо деякі з очікуваних літаків Boeing 737 MAX зіткнуться з потенційними затримками серед 57, запланованих на поставку наступного літа.
Ryanair зазнала зростання завдяки внутрішнім подорожам у різних країнах. в Італія, її основний ринок, авіакомпанія отримує понад п’яту частину доходу від внутрішніх маршрутів і може похвалитися часткою ринку, що перевищує 40%.
