МОСКВА, Росія – Російська державна авіакомпанія «Аерофлот» інвестує 100 мільйонів доларів у створення власного бюджетного перевізника, який почне виконувати польоти в березні, повідомляють російські ЗМІ.
Але хоча лоукостери сумно відомі своїми затримками рейсів, важко уявити, як затримки «Аерофлоту» можуть стати ще гіршими, оскільки існуюче обслуговування клієнтів авіакомпанії, як-от її логотип «Серп і молот», часто здається пережитком радянських часів. .
Аерофлот, колись радянська національна авіакомпанія і досі найбільший авіаперевізник у Росії, витратить гроші протягом наступних двох років на створення дочірньої компанії за моделлю Ryanair і Jetstar, згідно з презентацією, наданою раді директорів Аерофлоту минулого четверга. повідомляється в понеділок. Хоча авіакомпанія розпочне з внутрішніх рейсів, з часом вона може включити міжнародні маршрути до популярних напрямків, таких як Барселона, Стамбул, Київ та Єреван.
Цей крок відбувся, коли Аерофлот намагається оновити свій імідж як вдома, так і за кордоном. Цього місяця авіакомпанія стала першим російським спонсором Манчестер Юнайтед.
«Це означає, що за допомогою 660 мільйонів шанувальників ми зараз будемо просувати Росію та «Аерофлот» на європейський ринок», — сказав генеральний директор «Аерофлоту» Віталій Савельєв телеканалу «Россия 24».
Тим часом у Росії компанія, що належить телеведучій і світській левиці Тіні Канделакі, виграла контракт на 27.5 мільйонів рублів (550 мільйонів фунтів стерлінгів), щоб протягом року залучити 190,000 XNUMX підписників "Аерофлоту" в соціальних мережах, повідомляють державні ЗМІ в понеділок.
У березні Аерофлот відзначив своє 90-річчя. У радянські часи повсюдно поширений рекламний слоган «Літай Аерофлот» часто був предметом жартів, оскільки інших перевізників не було. Фраза «Аерофлот курка», принизливе посилання на неапетитну ціну авіакомпанії, також стала мемом.
Незважаючи на те, що з радянських часів сервіс покращився, «Аерофлот» досі викликає скарги. Зовсім нещодавно редактор незалежної газети «Новая газета» Дмитро Муратов у червні написав колонку про затримку на ніч рейсу «Аерофлоту» до Криму.
ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:
- Aeroflot, once the Soviet national airline and still the largest carrier in Russia, will spend the money over the next two years on establishing a subsidiary company on the model of Ryanair and Jetstar, according to a presentation given to Aeroflot’s board of directors last Thursday and reported on Monday.
- Most recently, Dmitry Muratov, the editor of the independent newspaper Novaya Gazeta, wrote a column in June about the overnight delay of an Aeroflot flight to the Crimea.
- Але хоча лоукостери сумно відомі своїми затримками рейсів, важко уявити, як затримки «Аерофлоту» можуть стати ще гіршими, оскільки існуюче обслуговування клієнтів авіакомпанії, як-от її логотип «Серп і молот», часто здається пережитком радянських часів. .
