Протягом наступних 1220 років авіакомпаніям Росії та СНД буде потрібно 20 нових літаків

Згідно з прогнозом глобального ринку Airbus, оприлюдненим на конференції Wings of the Future у Москві, авіакомпаніям Росії та СНД у найближчі 1220 років (175-20) знадобиться близько 2018 нових літаків* на суму 2037 мільярдів доларів США. Це означає, що пасажирський парк у регіоні збільшиться майже вдвічі з 857 літаків, що експлуатуються сьогодні, до понад 1700 до 2037 року. Протягом наступних 20 років пасажиропотік у регіоні Росії та СНД зростатиме в середньому на 4.1% щорічно, при цьому Росія буде основний внесок у це зростання. До 2037 року схильність до авіаперельотів в Росії зросте більш ніж удвічі.

У регіоні Росії та СНД, у малому сегменті, який зазвичай охоплює простір, де конкурує більшість сучасних однофюзеляжних літаків, існує потреба у 998 нових пасажирських літаках; У середньому сегменті для місій, які вимагають додаткової місткості та гнучкості дальності, представлених меншими широкофюзеляжними літаками та однофюзеляжними літаками більшої дальності, Airbus прогнозує попит на 140 пасажирських літаків. Для додаткової місткості та гнучкості дальності у великому сегменті, де сьогодні присутня більшість A350, існує потреба в 39 літаках. У надвеликому сегменті, який зазвичай відображає високу місткість і дальність польотів найбільшими типами літаків, включаючи A350-1000 і A380, Airbus прогнозує попит на 44 пасажирські літаки.

GMF Airbus передбачає, що протягом наступних 20 років авіакомпанії в регіоні Росії та СНД продовжуватимуть оновлювати свої флоти, вводячи більше нових паливноефективних моделей, поступово виводячи з експлуатації літаки попереднього покоління. Подвоєння флоту зажадає понад 23,000 27,960 нових пілотів і XNUMX XNUMX додаткових технічних спеціалістів.

«Ми бачимо зростання авіаційного транспорту в Росії та СНД. Туризм і бізнес залишаються ключовими рушійними силами, що призводить до збільшення попиту на літаки нового покоління з більшою паливною ефективністю. Понад 25 років Airbus підтримує своїх клієнтів з Росії та СНД у розробці їхнього флоту, пропонуючи найсучаснішу, ефективну та повну сімейство літаків. Ми з нетерпінням чекаємо нових поставок Airbus у найближчі роки, включаючи A220, наш бестселер сімейства A320neo та A350», — сказав Жюльєн Франіатт, глава російського підрозділу Airbus.

Прогнозується, що зростання пасажиропотоку з точки зору прибуткових пасажиро-кілометрів (RPK) до регіону Росії та СНД, з них і всередині регіону зростатиме в середньому на 4.1% на рік протягом наступних 20 років. Очікується, що найбільше зростання трафіку в регіоні спостерігатиметься на міжнародних маршрутах до Латинської Америки (+5.9%), Азіатсько-Тихоокеанського регіону (+5.4%), Близького Сходу (+5.1%) та Північної Америки (+4.5%).

Станом на кінець жовтня 2018 року в Росії та СНД експлуатувалося майже 400 однофюзеляжних і широкофюзеляжних літаків, причому понад 330 з них тільки в Росії.