Безладдя гальмують туризм в Тибеті

ЛХАСА, 18 березня (Сіньхуа) - Таксист Шень Ляньхе виявив, що єдиним бізнесом у перший день назад на роботі після заворушень у Лхасі було перевезення туристів на залізничний вокзал.

"Вони виїжджали з Тибету", - сказав Шен. "Хаос починається приблизно в той час, коли туризм починає відроджуватися після міжсезоння, і тепер усіх немає, і я не знаю, коли вони повернуться".

ЛХАСА, 18 березня (Сіньхуа) - Таксист Шень Ляньхе виявив, що єдиним бізнесом у перший день назад на роботі після заворушень у Лхасі було перевезення туристів на залізничний вокзал.

"Вони виїжджали з Тибету", - сказав Шен. "Хаос починається приблизно в той час, коли туризм починає відроджуватися після міжсезоння, і тепер усіх немає, і я не знаю, коли вони повернуться".

30-річний корінний житель провінції Хенань центрального Китаю і приїхав до Лхаси більше семи років тому, виконуючи свою давню професію.

Шен сказав, що він міг би заробляти до 600 юанів на день до 14 березня, але тепер йому пощастить, якщо він зможе покрити оренду свого автомобіля в розмірі 200 юанів на день.

"Але я заробив лише 50 юанів у вівторок вранці, і я не знаю, скільки ще часу я можу тут просидіти, не відвідуючи таксі", - сказав він.

Песимізм Шень поділяє Ван Цзяньго, директор автостанції міжміського сполучення Сіцзяо, оскільки кількість пасажирів до станції в західному передмісті міста плато з суботи зменшилася на 50 відсотків.

"Ми прийняли близько 550 пасажирів з Тибету та інших провінцій, таких як Цинхай та Сичуань, у суботу та неділю, в той час як звичайна кількість перевищує 1,000 до заворушень", - сказав Ван.

"Я не впевнений, чи скоро нормалізується кількість туристів, але особисто, я думаю, нам доведеться почекати деякий час", - сказав він.

Готелі також стикаються з важким часом.

Готель Jinhe у менш постраждалій західній частині Лхаси побачив менше гостей після хвилювання.

«До 13 березня було заброньовано 14 номер, але сьогодні їх кількість зменшилася до XNUMX. Ми допомогли більшості наших клієнтів вивезти літак з міста через кілька днів після початку заворушень ”, - сказала Лі Ванфа, менеджер готелю.

Туристичним групам все ще дозволено їздити до Тибету, але туристичне бюро регіону пропонує їм відкласти плани подорожей.

"Туристичні об'єкти навколо мальовничих місць, такі як храм Джокханг, зазнали значних збитків унаслідок заворушень, що зменшило пропускну здатність", - заявив Ван Сунпін, заступник директора туристичного бюро Тибету, додавши, що місцева влада не вводила заборону на мандрівників до регіону.

"Отже, ми пропонуємо туристичним агенціям призупинити організацію туристів до Тибету".

Порушення відбулися у святому місті в п'ятницю вдень. Щонайменше 13 людей загинули, а учасники заворушень підпалили понад 300 місць, включаючи магазини, будинки, банки, урядові установи, а також розбили та спалили 56 транспортних засобів, головним чином у центрі Лхаси.

Туристам, які подорожують до регіону плато самостійно, Ван запропонував спершу поїхати в інші місця Тибету, перш ніж їхати до Лхаси.

"Звичайно, це певною мірою позначиться на туризмі Тибету, але це лише тимчасова справа", - сказав Ван.

«Березень ніколи не є піковим сезоном туризму для Тибету. Якщо ситуація залишатиметься стабільною, ми з великим оптимізмом виконаємо ціль, яку ми поставили на 2008 рік, тобто прийняти 5.5 мільйона туристів цього року », - сказав він.

У 4 році Тибет прийняв 2007 мільйони туристів як з дому, так і з-за кордону, що на 60 відсотків більше порівняно з 2006 роком. Дохід від туризму досяг 4.8 мільярда юанів (677 мільйонів доларів США), що становить понад 14 відсотків валової внутрішньої продукції регіону.

У віддаленому південно-західному регіоні спостерігався бум туризму протягом останніх кількох років, особливо з тих пір, як залізниця Цинхай-Тибет почала працювати в липні 2006 року.

xinhuanet.com

ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:

  • Шен сказав, що він міг би заробляти до 600 юанів на день до 14 березня, але тепер йому пощастить, якщо він зможе покрити оренду свого автомобіля в розмірі 200 юанів на день.
  • Песимізм Шень поділяє Ван Цзяньго, директор автостанції міжміського сполучення Сіцзяо, оскільки кількість пасажирів до станції в західному передмісті міста плато з суботи зменшилася на 50 відсотків.
  • У віддаленому південно-західному регіоні спостерігався бум туризму протягом останніх кількох років, особливо з тих пір, як залізниця Цинхай-Тибет почала працювати в липні 2006 року.

<

Про автора

Лінда Хонхольц

Головний редактор для eTurboNews базується в штаб-квартирі eTN.

Поділіться з...