Уряд Квебеку та Bombardier Inc. (TSX: BBD.B) домовились про нову структуру власності на програму A220, завдяки якій Бомбардьє передав свої залишки в Airbus Canada Limited Partnership (Airbus Canada) Airbus та уряду Квебеку. Операція набирає чинності негайно.
Ця угода дозволяє збільшити частку акцій Airbus Canada, відповідальної за A220, до 75 відсотків для Airbus та 25 відсотків для уряду Квебеку відповідно. Державна частка може бути викуплена Airbus у 2026 році - на три роки пізніше, ніж раніше. В рамках цієї транзакції Airbus через свою дочірню компанію Stelia Aerospace також придбав можливості виробництва робочих пакетів A220 і A330 у компанії Bombardier в Сен-Лоране, Квебек.
Ця нова угода підкреслює прихильність Airbus та уряду Квебеку програмі A220 на цьому етапі постійного нарощування та збільшення попиту споживачів. З тих пір, як Airbus прийняв мажоритарне право власності на програму A220 1 липня 2018 року, загальний сукупний обсяг чистих замовлень на літак збільшився на 64% до 658 одиниць на кінець січня 2020 року.
«Ця угода з Бомбардьє та урядом Квебеку демонструє нашу підтримку та прихильність до A220 та Airbus у Канаді. Крім того, це розширює наше довірче партнерство з урядом Квебеку. Це хороша новина для наших клієнтів та співробітників, а також для аерокосмічної галузі Квебеку та Канади », - сказав головний виконавчий директор Airbus Гійом Форі. «Я хотів би щиро подякувати Бомбардьє за міцну співпрацю під час нашого партнерства. Ми віддані цій фантастичній програмі літаків, і ми узгоджені з урядом Квебеку в нашому прагненні забезпечити довгострокову видимість аерокосмічної галузі Квебеку та Канади ".
«Я пишаюся тим, що наш уряд зміг досягти цієї згоди. Нам вдалося захистити оплачувані робочі місця та винятковий досвід, розроблений у Квебеку, незважаючи на основні проблеми, з якими ми стикалися в цьому питанні, коли вступали на посаду. Ми закріпили позицію уряду в партнерстві, поважаючи наше зобов'язання не реінвестувати в програму. Вирішивши посилити свою присутність тут, Airbus вирішив зосередитись на наших талантах і нашій творчості. Рішення промислового гіганта, як Airbus, інвестувати більше коштів у Квебек, допоможе залучити інших головних підрядників світового класу », - заявив прем'єр-міністр Квебеку Франсуа Лего.
«Ця угода є прекрасною новиною для Квебеку та його аерокосмічної галузі. Зараз партнерство A220 добре встановлене і буде продовжувати розвиватися в Квебеку. Угода дозволить Бомбардьє поліпшити своє фінансове становище, а Airbus збільшити свою присутність і слід у Квебеку. Це вигідна ситуація як для приватних партнерів, так і для галузі », - зазначив П’єр Фіцгіббон, міністр економіки та інновацій.
За допомогою цієї транзакції Bombardier отримає від Airbus винагороду в розмірі 591 мільйон доларів, за вирахуванням коригувань, з яких 531 мільйон доларів були отримані при закритті та 60 мільйонів доларів для виплати протягом 2020-21 років. Угода також передбачає скасування ордерів Bombardier, що належать Airbus, а також звільнення Bombardier своїх майбутніх потреб у фінансуванні Airbus Canada.
"Ця транзакція підтримує наші зусилля щодо вирішення нашої структури капіталу і завершує наш стратегічний вихід з комерційного аерокосмічного простору", - сказав Ален Бельмаре, президент і генеральний директор Bombardier, Inc. промисловості. Ми однаково пишаємося відповідальним способом виходу з комерційної аерокосмічної галузі, збереження робочих місць та зміцнення аерокосмічного кластеру в Квебеку та Канаді. Ми впевнені, що програма A220 буде насолоджуватися тривалим і успішним запуском під керівництвом Airbus та уряду Квебеку ".
Єдиний ринок проходів є ключовим фактором зростання, який становить 70 відсотків очікуваного глобального майбутнього попиту на літаки. Розміщуючи від 100 до 150 місць, A220 дуже доповнює існуючий портфель літаків Airbus з одним проходом, який зосереджений на вищому рівні однопрохідного бізнесу (150-240 місць).
В рамках угоди Airbus придбав можливості виробництва робочих пакетів Airbus A220 та A330 у компанії Bombardier у місті Сен-Лоран, Квебек. Ця виробнича діяльність буде здійснюватися на території Сен-Лорана компанією Stelia Aéronautique Saint Laurent Inc., нещодавно створеною дочірньою компанією Stelia Aerospace, яка є 100-відсотковою дочірньою компанією Airbus.
Stelia Aéronautique Saint-Laurent продовжить виробництво кабіни А220 та кормової частини фюзеляжу, а також робочих пакетів A330 протягом перехідного періоду приблизно на три роки на заводі Сен-Лоран. Потім робочі пакети A220 будуть передані на аерокосмічний майданчик Stelia в Мірабелі, щоб оптимізувати матеріально-технічний потік до останньої збірної лінії A220, яка також знаходиться в Мірабелі. Airbus планує запропонувати всім нинішнім працівникам Bombardier, які працюють над робочими пакетами A220 та A330 у Сен-Лоран, можливості навколо набору програм A220, забезпечуючи збереження ноу-хау, а також безперервність бізнесу та зростання в Квебеку.
На кінець січня 2020 року на чотирьох континентах літало 107 літаків А220 із 2019 клієнтами. Тільки в 48 році Airbus доставив 220 AXNUMX, з подальшим нарощуванням, яке буде продовжено.
