Літієві батареї дуже широко використовуються в ряді споживчих товарів від смартфонів до електричних скутерів, тоді як ризики, пов’язані з їх використанням і транспортуванням серед споживачів, недостатньо відомі.
Qatar Airways стала другою авіакомпанією у світі, яка отримала сертифікат IATA CEIV щодо літієвої батареї, а Qatar Aviation Services — першою компанією з наземного обслуговування, яка отримала сертифікат у всьому світі.
Сертифікація спрямована на підвищення безпеки під час обробки та транспортування літієвих батарей у всьому ланцюжку постачання. Як Qatar Airways, так і Qatar Aviation Services зіграли ключову роль у розробці та впровадженні нещодавньої програми IATA щодо літієвих батарей CEIV і продовжують активно брати участь у її вдосконаленні та адаптації.
Виконавчий директор Qatar Airways Group, Його Високоповажність пан Акбар Аль Бейкер, сказав: «Безпека пасажирів і вантажів є нашою найбільшою турботою в усі часи, і ми постійно виступаємо за належне регулювання транспортування літієвих батарей. Ми раді бути другою авіакомпанією, яка пройшла сертифікацію, і ми заохочуємо всіх гравців авіаційної галузі пройти сертифікацію. Як галузь, ми повинні зосередитися на активному запобіганні ризикам, і це досягається за допомогою суворого регулювання, навчання та відповідності».
Гійом Хальє, директор відділу вантажних перевезень у Qatar Airways Cargo, додав: «Літієві батареї відіграють величезну роль у нашому повсякденному житті, від іграшок, які ми купуємо для наших дітей, до ноутбуків, якими ми користуємося щодня, і автомобілів, якими ми їздимо, тощо. кілька прикладів. Проте вони також становлять величезну щоденну небезпеку для авіаперельотів і транспорту: Qatar Airways завжди наголошувала на цьому та докладала зусиль для запобігання. Ми раді бачити, що це зараз починає відбуватися з авіаційними вантажними компаніями, які добровільно проходять сертифікацію літієвих батарей CEIV».
«Зараз ми плануємо співпрацювати з нашими глобальними партнерами, операторами наземного обслуговування, вантажовідправниками та експедиторами, щоб забезпечити чітке та загальне розуміння ризиків переміщення літієвих батарей і сприяти позитивним змінам у галузі», — продовжує він.
У своїй програмній промові на симпозіумі World Cargo в Дубліні в жовтні 2021 року Халло закликав до швидшого регулювання та дотримання нормативних вимог щодо літієвих батарей. Невдовзі після цього Qatar Airways Cargo оголосила про повне переведення свого флоту понад 10,000 6 ULD на нещодавно розроблену Safran Cabin Fire-Resistant. Контейнери (FRC), призначені для стійкості до вогню на основі літію до 9,000 годин. На сьогоднішній день вона вже замінила 70 своїх ULD, перевищивши ціль у 2022%, поставлену перед собою на 2023 рік, і продовжить процес обміну в XNUMX році.
Літієві батареї дуже широко використовуються в ряді споживчих товарів від смартфонів до електричних скутерів, тоді як ризики, пов’язані з їх використанням і транспортуванням серед споживачів, недостатньо відомі. Як глобальний мережевий перевізник та об’єднана група авіаційних компаній, проблеми стосуються як Qatar Airways, так і Qatar Airways Cargo, тому підвищення рівня обізнаності щодо поводження з літієвими батареями допоможе підвищити безпеку в авіатранспортній галузі.
Програма сертифікації літієвих батарей Центру передового досвіду для незалежних валідаторів (CEIV Li-batt) гарантує, що елементи ланцюга постачання, залучені до доставки цих батарей, здатні відповідати нормативним вимогам. Сімейство літієвих батарей CEIV є останньою сертифікацією IATA CEIV. Це відповідає подібним сертифікатам для поводження з фармацевтичними препаратами, швидкопсувними продуктами та живими тваринами.
