Qantas отримує перший Airbus A220 для регіональних рейсів

Qantas отримує перший Airbus A220 для регіональних рейсів
Qantas отримує перший Airbus A220 для регіональних рейсів
Написано Гаррі Джонсон

Флот QantasLink Boeing 717 буде замінено на Airbus A220, які можуть літати вдвічі на більшу відстань і забезпечувати безпосадковий зв’язок між будь-якими двома точками в Австралії.

Qantas, національна авіакомпанія Австралії, отримала свій перший літак A220 із серії нового покоління, ставши 20-м оператором цієї моделі літака. Цей конкретний літак знаменує собою початок замовлення Qantas Group на 29 A220, які використовуватимуться QantasLink, їхньою регіональною авіакомпанією, що обслуговує як міські, так і сільські райони Австралії.

Літак, прикрашений характерною лівреєю, натхненною мистецтвом аборигенів, збирається незабаром зійти з конвеєра Airbus у Мірабель. Він буде відправлений до Сіднея для доставки, роблячи зупинки по дорозі у Ванкувері, Гонолулу та Nadi.

Парк QantasLink 717 буде поступово виведено з експлуатації та замінено на Airbus A220 літак. Завдяки здатності пролетіти вдвічі більшу відстань, A220 може забезпечити безперервний зв’язок між будь-якими двома точками в Австралії. Крім того, A220 забезпечує помітне зниження споживання палива та викидів вуглекислого газу на 25% порівняно зі старими моделями літаків.

A220 перевершує свій клас завдяки найбільшій кабіні, сидінням і вікнам, забезпечуючи пасажирам винятковий комфорт. Qantas матиме загалом 137 місць у своїх A220, розділених на два класи: 10 місць у бізнес-класі та 127 місць у економічному.

A220 — це високосучасний літак, розрахований на кількість місць від 100 до 150. Він виділяється як найсучасніший авіалайнер у своєму класі розмірів. Оснащений найсучаснішими двигунами Pratt & Whitney GTF, він має можливість пролетіти до 3,450 морських миль або 6,390 кілометрів без необхідності дозаправки.

Як і інші літаки Airbus, A220 наразі може використовувати до 50% екологічно чистого авіаційного палива (SAF). До 2030 року Airbus планує забезпечити, щоб усі його літаки могли працювати на 100% SAF.

<

Про автора

Гаррі Джонсон

Редактором призначення був Гаррі Джонсон eTurboNews понад 20 років. Він живе в Гонолулу, Гаваї, родом з Європи. Йому подобається писати та висвітлювати новини.

Підписуватися
Сповістити про
гість
0 Коментарі
Вбудовані відгуки
Переглянути всі коментарі
0
Буду любити ваші думки, будь ласка, прокоментуйте.x
Поділіться з...