Запропоноване федеральне правило може продовжити термін перебування американських круїзних лайнерів в іноземному порту.
Запропоноване правило Митної та прикордонної служби США вимагатиме від пасажирів круїзних суден проводити принаймні половину кожного рейсу в портах за межами США.
Це може запобігти майбутньому розширенню порту Галвестон, заявив у четвер представник Американської асоціації портових органів.
Аарон Елліс, речник Американської асоціації портових органів, заявив, що в даний час у Галвестона немає круїзних суден, які б прямували до інших портів США, але правило, згідно з яким круїзні судна під іноземними прапорами повинні зупинятися в іноземних портах щонайменше на 48 годин перед тим, як причалити до іншого порт зробить це складним варіантом у майбутньому.
Рон Баумер, чия туристична агенція Бомонт залежить від бронювання круїзів приблизно на 30 відсотків свого бізнесу, сказав, що він вважає, що круїзна індустрія порту Галвестон в кінцевому підсумку може застаріти, якщо правило буде реалізоване.
"Це суттєво вплине на круїзний бізнес у Сполучених Штатах", - заявив Баумер, президент Beaumont Travel Consultants Inc. "Я не розумію, як галузь могла б вижити (правило)".
Прогноз Баумера: чотириденні круїзи зникнуть, п'ятиденні круїзи зроблять одну зупинку замість двох, а семиденні круїзи - дві замість трьох.
Більшість кораблів, за словами Баумера, причалюються на вісім годин в іноземному порту. Правило 48 годин (ці 48 годин повинні дорівнювати принаймні половині часу, який корабель проводить на зупинках США), плюс 48 годин, необхідних кораблю, щоб дістатися до порту і назад, додасть ще один день до маршруту корабля, Баумер сказав.
Баумер зазначив, що 60 відсотків його клієнтів здійснюють чотири-п’ятиденні круїзи, інші 40 відсотків - семиденні.
Якщо круїзним суднам під іноземними прапорами потрібно буде зупинятися в закордонних портах принаймні на 48 годин перед тим, як причалювати до іншого порту США, Елліс заявив, що пасажири можуть почати обминати Сполучені Штати і бронювати свої поїздки за кордон.
На круїзних лініях, що курсують з порту Галвестон - Carnival Cruise Lines та Royal Caribbean International - є судна, які несуть іноземні прапори.
Майкл Міерзва, заступник директора порту Галвестон, заявив, що портові чиновники знають про це правило, але сказав, що поки рано говорити, який можливий вплив матиме на Галвестон.
Елліс заявив, що митна служба США та охорона кордонів рекомендували це правило, щоб допомогти суднам, які працюють у галузі гавайських круїзних торгів.
Правило - це не законопроект, який пройде через Конгрес, сказав Елліс.
"Такі установи, як (Морська адміністрація США) та (Митна служба США та охорона кордонів), мають повноваження змінювати правила, якщо вони не матимуть значного впливу на країну", - сказав він. "Ми думаємо, що це буде".
Чарлі Гіббс, власник туристичної агенції Cameo Sabine Neches, заявив, що поки це не надто стурбоване, тим більше, що Галвестон не відчує наслідків правила - якщо воно буде введено - одразу.
"Ми не знаємо, що це за наслідки", - сказав Гіббс. “Нам просто доведеться почекати і подивитися. Це звучить зловісніше, ніж, можливо, буде ".
southeasttexaslive.com
