Конференція PMAESA 2017 у водоспаді Вікторія, Замбія

PMAESA робить все можливе, щоб переписати розповідь про бренд Африки через цю зустріч, яка збирається об'єднати країни для консолідації круїзної Африки у всьому її вимірі та включає в себе озера та водні шляхи континенту.

З вступним словом виступить пан Бісі / Уіраб, голова правління PMAESA та Рада та генеральний директор PAPC, Намібійські порти, зі словами підтримки, щоб сцену цієї важливої ​​зустрічі повторив пан Девіс Пвеле, керівник відділу міжнародних фінансів: Міжнародний відділ - Банк розвитку Південної Африки (DBSA), професор Саїд Адеджумобі, директор субрегіонального бюро, Південна Африка - Економічна комісія ООН для Африки (UNECA, SRO-SA), Його Превосходительство Синдісо Нгвеня, Генеральний секретар - Спільний Ринок для Східної та Південної Африки (COMESA), Його Превосходительство Кітак Лім, Генеральний секретар - Міжнародна морська організація (ІМО) та почесний президент. Жан Боско Нтунцвенімана, міністр транспорту, громадських робіт та обладнання - Республіка Бурунді

Привітальні слова промовлять постійний секретар Міністерства транспорту Замбії інженер Мешак Лунгу та міністр транспорту та зв'язку Замбії провідний інженер Брайан Мушімба.

Перша технічна сесія цього засідання PMAESA відбудеться на тему "Блакитна економіка" та її вплив на соціально-економічний розвиток, а її головуватиме - пан Девіс Пвеле, генеральний директор, міжнародний відділ, DBSA.

Важливість морського сектору та розвитку кластерів у країнах, пов’язаних із землею: яка роль та фактори успіху морського сектору у країнах, пов’язаних із землею, буде представлена ​​Hon. Міністр Workneh Gebeyehu, Міністерство транспорту та зв'язку, Ефіопія та основи, принципи та рамки політики, необхідні для морського сектору для просування соціально-економічного розвитку країн, що мають суші, професор Саїд Адеджумобі, директор, UNECA, SRO-SA

Переваги підходу інтегрованого ланцюжка доданої вартості в ідентифікації, плануванні, фінансуванні та управлінні інтермодальними вузлами для стимулювання економічного зростання. Що має і буде працювати: Підхід DFI від пана Сейсона Редді, керівника: транспортного сектору, Банку розвитку Південної Африки (DBSA)

Підвищена безпека та безпека водних шляхів у країнах, пов'язаних із землею: хоча існує міцний зв'язок між секторами та взаємозалежність видів діяльності, безпека та безпека водних шляхів залишаються ключовими для судноплавства, інтермодальних перевезень та підтримання сприятливого морського середовища паном Бос Мустафа, головний виконавчий директор Національного управління внутрішніх водних шляхів (NIWA)

Можливості, представлені синьою економікою для внутрішніх водних шляхів. Невикористані можливості для підтримки інвестицій з метою створення робочих місць і зростання в країнах і регіонах, що не мають виходу до моря, також капітан Джон К. Манго, старший заступник директора Департаменту морської справи Малаві та Тематичні дослідження: Перехід від залежності від експорту сировини, уроки від Сейшельські острови Блакитна економіка пані Ребекка Лустау-Лаланн, головний секретар Департаменту синьої економіки

Технічна сесія 2 відбудеться на тему «Вплив та вплив інтегрованого туризму», а її головуватиме полковник Андре Сізо, головний виконавчий директор, Адміністрація портів Сейшельських островів (SPA)

Вивчення зв’язку між наземним туризмом та круїзним туризмом: які плюси та мінуси берегових екскурсій? Це модель “одного розміру для всіх”? буде представлена ​​пані Бетті А. Редьє, головний виконавчий директор - Кенійська рада з питань туризму (КТБ)

Нова морська політика, що має значення для просування синьої економіки, а також можливості у країнах, пов’язаних із землею, пан Думісані Т. Нтулі, виконуючий обов’язки головного директора з питань морської транспортної політики та законодавства, Департамент транспорту

Роль інтегрованого туризму у розвитку африканського туристичного опису: демографія та сегментація в туристичному секторі для впливу на глобальну конкурентоспроможність Hon. Міністр Чарльз Банда, Міністерство туризму та мистецтв, Республіка Замбія

Бренд круїзної Африки: інтегрований орієнтир туристичного сектору паном Аленом Сент-Анже, колишнім міністром туризму Сейшельських островів та тематичним дослідженням: Підхід туристичного співтовариства Східної Африки Амб. Ліберат Мфумукеко, Генеральний секретар Східноафриканського співтовариства (EAC) та Yatch Lottery як засіб для сегментації та диверсифікації інтегрованого туризму

Пан Вінсент Дідон, менеджер з розвитку бізнесу, Управління портів Сейшельських островів

Технічну сесію 3А щодо інструментів для диверсифікованої торгівлі ланцюгами створення вартості очолюватимуть - пані Приска М. Чікваші, генеральний директор Замбійської торгово-промислової палати (ZACCI) та Технічна сесія 3B з питань розвитку жінок у морському та логістичному секторах Міністерства Гендер, Республіка Замбія

Вивчення зв’язку між торговельною, фінансовою та промисловою політиками – яка поточна картина в регіоні? Необхідність перегляду політики для оптимізації торговельних та інвестиційних процесів розглядатиме д-р Генрі К. Мутаї, юрист Tralac, Центр торгового права TRALAC, і які можливості для жінок у морському та логістичному секторі в країнах, пов’язаних із сушею? Пані Мінаксі Бхіругнат-Букун, голова WOMESA, серед багатьох інших цікавих тем, які обіцяють зробити цю конференцію PMAESA 2017 кроком вперед для Brand Africa, яка тепер є дитиною міністра Наджиба Балали, міністра туризму Кенії та голови CAF у UNWTO.

Міністр транспорту та зв'язку Замбії заявив, що для нього буде честю та честю вітати делегатів в інавгураційній асоціації управління портами Східної та Південної Африки. «Протягом сорока п’яти років створення PMAESA ми прагнемо більш ретельно та ретельно вирішувати питання, які прискорять розвиток портової та морської інфраструктури. Форум стратегічно організований для проведення протягом року, коли Замбію призначають Головою Групи Об'єднаних Націй країн, що не мають доступу до країн, що розвиваються.

Місія кафедри полягає в роботі над перетворенням усіх країн, що не мають виходу до моря, на економічно активні країни, що не мають доступу до моря. Це відповідає стратегії Замбії щодо створення інтегрованого центру транспортних, комунікаційних та метеорологічних служб у регіоні Південної Африки до 2030 року. Протягом двох днів ми сподіваємося розпакувати та обговорити пріоритетні портові інфраструктурні проекти з метою пришвидшення їхнього прогресу у досягненні прибутковості. Ми також поділимось оновленими даними про можливості, доступні у водному транспорті та морському секторі.

Я сподіваюся, що ви знайдете платформу для вигоди, коли ми обмірковуємо та обмінюємось знаннями у секторі. Ми тут, щоб підтримати та заохотити діалог між вищими особами, що приймають рішення, та відповідними органами влади з метою продемонструвати взаємозв'язок морського, судноплавного, логістичного та інфраструктурного розвитку.