Пілоти, змушені летіти з низьким рівнем пального, турбуються про безпеку

Менш ніж через місяць після того, як пілоти US Airways розмістили повносторінкове оголошення в USA Today, звинувачуючи перевізника в економії пального для економії грошей, пілоти інших авіакомпаній продовжують бити на сполох і висловлюють занепокоєння щодо безпеки авіакомпаній. екіпажі та пасажири.

Пілоти кажуть, що керівники їхніх авіакомпаній, відчайдушно прагнучи скоротити витрати, змушують їх літати з незручно малим паливом. Ситуація стала настільки поганою три роки тому, ще до останнього різкого зростання цін на паливо, що NASA надіслало попередження про безпеку федеральним авіаційним чиновникам. Відтоді пілоти, диспетчери польотів та інші продовжують видавати власні попередження, але Федеральна авіаційна адміністрація каже, що немає причин наказувати авіакомпаніям відмовлятися від своїх зусиль, щоб звести навантаження палива до мінімуму.

«Ми не можемо втручатися в бізнес-політику або кадрову політику авіакомпанії», — сказав нещодавно представник FAA Лес Дорр. Він додав, що жодних ознак порушення правил безпеки немає.

Попередження про безпеку у вересні 2005 року було видано конфіденційною системою повідомлення про авіаційну безпеку NASA, яка дозволяє екіпажам польотів повідомляти про проблеми з безпекою, не боячись, що їхні імена будуть розголошені.

У зв’язку з тим, що ціни на пальне зараз є найбільшою витратою, авіакомпанії агресивно впроваджують нову політику, спрямовану на зменшення споживання.

У лютому капітан Boeing 747 повідомив, що на шляху до аеропорту Кеннеді закінчилося пальне. Він сказав, що продовжив шлях до Кеннеді після консультації з операційним менеджером своєї авіакомпанії, який сказав йому, що на борту літака достатньо пального.

Коли літак прибув, капітан сказав, що в ньому було так мало палива, що якби була затримка посадки, «мені довелося б оголосити надзвичайну ситуацію з паливом» — термін, який повідомляє диспетчерам повітряного руху, що літак повинен негайно приземлитися.

Остання велика авіакатастрофа в США, пов’язана з нестачею пального, сталася 25 січня 1990 року, коли Boeing 707 Avianca вибіг з місця під час очікування на посадку в Кеннеді та розбився в Коув-Нек. Сімдесят три зі 158 осіб на борту загинули.