Штат Вашингтон має провести екстрений перегляд контракту між Департаментом транспорту штату та Amtrak після того, як у понеділок Amtrak Cascades 501 зійшов з рейок поблизу Дюпона, штат Вашингтон, повідомляє сьогодні Інститут відкриттів Каскадії.

«Amtrak є постачальником залізничних послуг за контрактом з Вашингтоном і Орегоном, хоча багато людей помилково вважають, що потяги належать Amtrak», — сказав Брюс Агню, директор Інститутського центру Cascadia. «Настав час переглянути цей контракт. Нашою першочерговою турботою має бути безпека».

«Дві аварії в штаті Вашингтон за шість місяців, — сказав Агню, — підкреслюють попередження минулого місяця голови Національної ради з безпеки на транспорті Роберта Сумволта, який сказав, що «культура безпеки Amtrak зазнає краху і знову зазнає краху…» Сумволт мав на увазі аварія 2016 року в Пенсільванії, внаслідок якої загинули двоє залізничників. Аварія в штаті Вашингтон цього тижня забрала життя трьох пасажирів.

Cascadia Center of Discovery Institute вже давно закликає до розгляду альтернативних керуючих компаній, таких як ті, що обслуговують міжміські пасажирські залізничні перевезення в Коннектикуті та різні системи приміського сполучення в Каліфорнії, Флориді та Техасі.

Голова правління Інституту відкриттів Брюс Чепмен, який був членом федеральної Ради з питань реформи Amtrak у 2001 році, сказав: «Катастрофа цього тижня повинна бути покладена на ноги Amtrak, а не штату. Але питанням управління має зайнятися держава».

«Надзвичайний огляд має розглянути питання безпеки, роботи, обслуговування та витрат Amtrak на каскадному коридорі», — сказав Агнью. «Крім того, слід запросити альтернативних операторів».