ДУБАЙ, ОАЕ – 26-річний пакистанський бізнесмен з Абботтабаду Малек Наурід Аван має намір відкрити авіакомпанію в ОАЕ.
Авіакомпанія MMA була зареєстрована у вільній зоні Рас-Аль-Хайма, звідки вона отримала ліцензію минулого місяця, повідомив Gulf News Аван, головний виконавчий директор авіакомпанії.
«Ми також отримали сертифікат експлуатанта [від Головного управління цивільної авіації GCAA] 14 березня», — сказав він.
Сертифікат експлуатанта (AOC) — це схвалення, надане національним авіаційним органом оператору повітряного судна для використання повітряного судна в комерційних цілях. Це вимагає від оператора наявності персоналу, засобів і систем для забезпечення безпеки своїх співробітників і громадськості.
Презентація відбудеться сьогодні в Дубаї, а перші комерційні рейси стартують у травні.
Компанія Авана інвестує 50 мільйонів доларів (183 мільйони дирхамів) у стартап, який буде розташовано в Рас-ель-Хаймі.
«Загальний обсяг інвестицій надходить з наших власних ресурсів», — сказав він.
Awan планує спочатку запустити рейси з міжнародного аеропорту Рас-Аль-Хайма до Карачі та Лахора, а потім додати пункти призначення в Індії та інших країнах, коли отримає права на рух.
«Ми вже придбали два Airbus A320 для початку польотів. Очікується, що два Boeing 777-300 приєднаються до флоту, коли ми плануємо додати більше пунктів призначення, наприклад Мумбаї після надання прав на перевезення», — сказав Аван.
В ОАЕ вже є п'ять державних авіакомпаній, які належать урядам Абу-Дабі, Дубая, Шарджі та Рас-Аль-Хайми. Країна поки що не дозволила жодній приватній авіакомпанії виконувати регулярні комерційні рейси.
Проте ряд приватних компаній обслуговують вантажні та чартерні рейси, в тому числі бізнес-джети, такі як Royal Jet, ExecuJet і EliteJet.
Це буде перша приватна комерційна авіакомпанія, яка виконуватиме рейси з ОАЕ.
«Ця нова нова авіакомпанія може завдати серйозної шкоди авіакомпанії RAK Airways, яка тільки що відновила роботу після першого краху», — сказав Gulf Садж Ахмад, головний аналітик аерокосмічних/авіаційних компаній британської компанії StrategicAero Research. Новини.
Низька вартість
«Тим не менш, очевидно, що цей новий перевізник, який підтримує Пакистан, прагне перехопити трафік від економних громадян Пакистану, які живуть і працюють в ОАЕ, хоча й подалі від заторів і високої конкуренції в Абу-Дабі та Дубаї».
З огляду на те, що два літаки A320 мають розпочати роботу, невідомо, чи є у компанії фінанси чи інший шлях для отримання нових літаків, оскільки вони планують розширити свою діяльність.
«Бажання додати 777-300 так само викликає здивування. Це не те, що він отримає права на трафік до Індії, особливо якщо іншим, більшим і успішнішим перевізникам з ОАЕ не пощастило. Цілком може бути елемент надмірної активності, який спричинить ажіотаж на ринку», – сказав Ахмад.
«Чи зможе ця авіакомпанія досягти успіху, багато в чому залежить від того, чи займе вона собі нішу, чи це буде зроблено за рахунок RAK Airways. Зараз у цих амбітних планах багато запитань і мало суті».
Авіакомпанія запускається в той час, коли західні авіакомпанії борються за виживання, а регіональні перевізники демонструють значне зростання. Emirates і Air Arabia отримують збільшені прибутки, а Etihad щойно став прибутковим.
Цього тижня Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) оголосила про зниження свого прогнозу галузі на 2012 рік, головним чином через зростання цін на нафту. IATA очікує, що в 3 році авіакомпанії отримають глобальний прибуток у розмірі 2012 мільярдів доларів США з маржею в 0.5 відсотка.
Зниження рейтингу на 500 мільйонів доларів порівняно з грудневим прогнозом в основному викликано підвищенням очікуваної середньої ціни на нафту до 115 доларів за барель проти попереднього прогнозу в 99 доларів.
«[Рік] 2012 рік продовжує залишатися складним для авіакомпаній. Ризик загострення кризи в єврозоні змінився не менш токсичним ризиком — зростанням цін на нафту. Збитки вже відчуваються зі зниженням прибутків галузі до 3 мільярдів доларів», – сказав Тоні Тайлер, генеральний директор IATA.
доходи
Очікується, що перевізники Близького Сходу отримають прибуток у розмірі 500 мільйонів доларів (у порівнянні з попередніми прогнозами в 300 мільйонів доларів). У 2011 році фінансові показники вже були кращими, ніж очікувалося раніше, з підвищенням з 400 мільйонів доларів до 1 мільярда доларів. У пасажирському бізнесі коефіцієнти завантаження покращилися завдяки уповільненню впровадження нових місткостей. Ринки дальніх перевезень також були відносно міцними.
Однак для авіакомпанії MMA завданням буде залучення пасажирів з Дубая, Шарджі та інших сусідніх еміратів, де проживає велика кількість вихідців з Південної Азії.
«Ми збираємося запропонувати нашим пасажирам безкоштовні автобусні послуги з Дубая та Шарджі», — сказав Аван.
ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:
- Зниження рейтингу на 500 мільйонів доларів порівняно з грудневим прогнозом в основному викликано підвищенням очікуваної середньої ціни на нафту до 115 доларів за барель проти попереднього прогнозу в 99 доларів.
- An air operator’s certificate (AOC) is an approval granted by a national aviation authority to an aircraft operator to allow it to use aircraft for commercial purposes.
- “That said, it’s clear this new Pakistani-backed carrier is looking to poach traffic from cost-conscious Pakistani nationals living and working in the UAE, albeit away from the congestion and high competition seen in Abu Dhabi and Dubai.
