Oman Air грає з ідеєю бюджетної авіакомпанії

МУСКАТ, Оман – Oman Air залучила двох міжнародних консультантів — Seabury та Oxford Economics — для проведення техніко-економічного обґрунтування для запуску лоукост авіакомпанії. Компанії також створять план підвищення доходів компанії, прибутковості та розширення флоту.

«Ми отримали принципове схвалення від уряду на запуск лоукостера (LCC). Уряд також схвалив створення компанії для LCC і попросив нас подати техніко-економічне обґрунтування для остаточного затвердження. Бюджетна авіакомпанія, швидше за все, працюватиме на внутрішніх та регіональних маршрутах», – сказав у четвер міністр, відповідальний за фінансові питання та голова правління Oman Air, Дарвіш бін Ісмаїл Аль Балуші.

«Ми прагнемо зменшити наші втрати та беззбитковість. На цьому тлі ми залучили консультантів Seabury, які підготують 10-річний план розширення мережі та флоту», — сказав він.

Дослідження покаже, чи буде авіакомпанія прибутковою через три чи п’ять років і чи варто зосередитися на транзитній стратегії чи стратегії «точка-точка», – сказав він.

Консультант, якого попросили надати свої рекомендації через три місяці, отримав завдання рекомендувати допоміжні види діяльності та бізнес, які Oman Air може здійснити, щоб підвищити доходи та отримати прибутковість, наприклад володіння готелями, ресторанами, туристичними та туристичними офісами, він сказав. Згідно з попереднім дослідженням, соціально-економічні вигоди від діяльності авіакомпаній, включаючи рекламу туризму, наразі становлять 450 мільйонів ріалів.

«Ми також попросили консультанта визначити типи літаків, придатних для експлуатації на далеких маршрутах, таких як Індонезія та Філіппіни, з можливістю сполучення з Саудівською Аравією, щоб досягти рентабельності. Крім того, консультанта попросили висвітлити вплив авіакомпанії на зростання протягом наступних п’яти років і шляхи стимулювання туризму та економічного розвитку; деталі станцій, на які інші перевізники беруть пасажирів з Оману, а також вплив реалізації плану зростання переказу таких доходів, оцінених у 50 мільйонів ріалів, до Oman Air, сказав він.

Аль Балуші сказав, що Oxford Economics було доручено висвітлити роль авіакомпанії в підтримці місцевих фірм і продуктів шляхом закупівлі оманських товарів, послуг і палива; проілюструвати засоби спільної співпраці та зв’язку між місцевою авіакомпанією та іншими авіакомпаніями, щоб заохотити їх виконувати рейси в Оман; вказати логіку та суб’єктивні обґрунтування, які повинні переконати уряд продовжувати підтримувати Oman Air.

Його також попросили вивчити вплив операцій Oman Air на запропоновані аеропорти та його внесок у зв’язування Оману з міжнародними аеропортами.