Африканський банк розвитку офіційно погодився на позику на суму близько 165 млн. Доларів США на підтримку будівництва та, де це доречно, модернізації дорожнього сполучення з Момбаси до Аддіс-Абеби в Ефіопії. Кошти мають бути виплачені уряду Кенії на ділянку до ефіопського кордону, що охоплює близько 130 кілометрів, і частину розширеного плану інфраструктури, розпочатого деяким часом NEPAD (Нове партнерство для розвитку Африки), спрямованого на зв’язок Кенії з Ефіопією та Джибуті .

Ефіопія, в свою чергу, укладе власні фінансові заходи щодо просування відповідних магістралей до кордонів з Джибуті та Кенією, але, швидше за все, також до південного Судану, який, як очікується, стане незалежним на початку 2011 року.

Паралельно з цим розробляються нові залізниці, які зв’язуватимуть регіон та надаватимуть дешевші альтернативи автомобільному транспорту як для вантажів, так і для пасажирів.

У недалекому минулому співпраця в регіоні між країнами-однодумцями зросла з метою формування спільних політичних та військових інтересів, зважаючи на загрози, які представляють ісламські бойовики в Сомалі, і позицію Еритреї, яка стає дивною людиною більше і більше.

Ефіопія не є членом 5-ї національної Східноафриканської спільноти, однак розуміється, що між Аддісом і Арушею тривають напружені політичні та комерційні дискусії, і не можна виключати майбутнє входження Ефіопії до Східноафриканського співтовариства, як це було б у Факт повинен бути привітаний багатьма для подальшого розширення спільного ринку, і щоб більший регіон врешті-решт висловився одним голосом на континентальних та глобальних платформах.

Після готовності вважається, що як нові залізничні лінії, так і нові дороги також у більшій мірі сприятимуть туризму, оскільки це дозволить іноземним відвідувачам брати пейзаж уздовж маршрутів із землі, а не мати лише проблиски з повітря .