Міжнародний аеропорт Маямі отримує нову наземну радіолокаційну систему

Міжнародний аеропорт Майамі, зусиллями представника США Лінкольна Діаз-Баларт, штат Флорида, забезпечив доставку та встановлення передової наземної радарної системи для диспетчерської вежі, яка допоможе контролерам забезпечувати безпеку на злітно-посадкових смугах, руліжних доріжках та рампі райони в одному з найбільш завантажених аеропортів країни.

Здобувши довгоочікувану перемогу, Діас-Баларт розпочав свою місію, щоб представити нову систему під назвою ASDE-X (Airport Surface Detection Equipment, Model X) до міжнародного аеропорту Маямі більше чотирьох років тому на початку 2005 року. Система є великим покращенням над старою наземною радіолокаційною системою, яка погано працювала в погану погоду – саме часоконтролери найбільше потребують такої технології. Система ASDE-X Майамі в середу перейшла в повний робочий статус, що зробило аеропорт останнім у списку великих аеропортів, які отримали нову технологію, включаючи Чикаго О'Хара, Нью-Йорк-JFK і Бостон.

ASDE-X, розроблений компанією Sensis Corp., працює на поверхні аеропорту та забезпечує безперебійне покриття та ідентифікацію літаків для диспетчерів у вежі. За словами Sensis, він «використовує комбінацію наземного радара руху та мультилатераційних датчиків транспондера для відображення положення літака, позначеного позивними польоту, на дисплеї вежі УВД. Інтеграція цих датчиків забезпечує дані з точністю, швидкістю оновлення та надійністю, які підвищують безпеку в аеропорту за будь-яких погодних умов».

«Коли диспетчери МВС зв’язалися з конгресменом Діасом-Балартом щодо погано функціонуючого старого обладнання та запитали про можливість отримати нове обладнання, він взяв на себе зобов’язання звернутися до FAA і переконатися, що Маямі отримає нове обладнання якомога швидше. наскільки це можливо», – сказав Джим Марінітті, який є представником МВС в Національній асоціації диспетчерів повітряного руху. «Завдяки його зусиллям це нове обладнання повністю запрацювало достроково, і диспетчери Майамі хотіли б подякувати йому за його зусилля. Заслуговує на похвалу турбота конгресмена Діаса-Баларт про безпеку та його постійна підтримка авіації».

Мітч Геррік, законодавчий координатор NATCA Південної Флориди, додав: «Лінкольн Діаз-Баларт та його співробітники чітко усвідомлюють гостру потребу в цьому радарі протягом літніх місяців тут, у Південній Флориді. Уся Південна Флорида має відчувати себе добре, знаючи, що наші виборні посадовці залучені та думають про безпеку в аеропортах».