мексиканськийУряд нещодавно своїм новим указом постановив, щоб приватні вантажні залізничні лінії віддавали перевагу послугам пасажирських поїздів над регулярними вантажними операціями.

Нещодавній указ вимагає від основних приватних залізничних операторів Мексики подати плани надання пасажирських послуг до 15 січня. Якщо вони відмовляться, уряд може доручити армії чи флоту, незважаючи на відсутність у них досвіду роботи на залізниці, для нагляду за цими службами.

Зараз мексиканські залізниці в основному обслуговують вантажні перевезення, лише кілька туристичних потягів працюють у певних регіонах, таких як Мідний Каньйон і область виробництва текіли Халіско.

Уряд Мексики має на меті запровадити чотири коротші міжміські маршрути для пасажирських поїздів, використовуючи колії, які зазвичай зарезервовані для вантажних перевезень.

Однак їхня більш амбітна мета передбачає створення трьох розгалужених пасажирських маршрутів від центральної Мексики до кордону зі США: 700-мильний маршрут від Мехіко до Нуево-Ларедо, 900-мильний маршрут від Агуаскальєнтес до Сьюдад-Хуареса та 1,350-мильний маршрут від столиці до Ногалеса на кордоні.