Lufthansa LEOS, експерт з наземного обслуговування в великих аеропортах Німеччини, використовує перший у світі eTug в аеропорту Франкфурта з 2016 року. Дочірня компанія Lufthansa Technik зараз ввела в експлуатацію другий. При його будівництві були враховані деякі можливості вдосконалення, які компанія зробила на основі досвіду експлуатації першого eTug – як щодо технічного дизайну автомобіля, так і щодо ергономіки для водія.
Електромобіль потужністю 700 кВт, розроблений шведською компанією Kalmar Motor AB, прибув до Lufthansa LEOS у Франкфурті навесні цього року. Після необхідних робіт з оновлення, таких як встановлення радіо та транспондерів, він тепер використовується в аеропорту Франкфурта. eTug забезпечує екологічно чисте обслуговування та позиціонування буксирування, а також відштовхування великих пасажирських літаків. Він доставляє літаки, такі як Airbus A380 або Boeing 747, виключно електрично на місця паркування, в ангар, до воріт або в дорозі за допомогою відштовхування і може переміщати літаки до максимальної злітної ваги 600 тонн. Це в 15 разів більше його власної ваги.
Використовуючи eTug, можна заощадити до 75 відсотків викидів у порівнянні зі звичайним дизельним тягачом. Рівень шуму eTug також значно нижчий.
Електромобіль має повний привід і повне керування, тому, незважаючи на його довжину 9.70 метра і ширину 4.50 метра, ним легко маневрувати навіть у частково обмеженому просторі ангарів технічного обслуговування. Літій-іонні акумулятори мають ємність 180 кіловат годин. Це приблизно в п’ять-шість разів перевищує потужність комерційно доступного електромобіля. При необхідності батареї можна заряджати під час роботи за допомогою вбудованого дизельного двигуна, розширювача запасу ходу. Таким чином, дизельний агрегат виконує захисне завдання, тому в будь-якому випадку можна виконувати майбутні місії.
eTug – це проект в рамках ініціативи E-PORT AN в аеропорту Франкфурта. Його мета полягає в тому, щоб послідовно перетворити окремі типи транспортних засобів на перроні на технології електромобільного приводу. На додаток до Lufthansa Group, партнерами цієї ініціативи є Fraport AG, земля Гессен і модельний регіон електромобільності Рейн-Майн. Федеральне міністерство транспорту та цифрової інфраструктури підтримує інвестиції партнерів у розмірі кількох мільйонів євро в ці перспективні проекти електромобільності. Ініціатива науково підтримана Технічним університетом Дармштадта та Технічним університетом Берліна. У 2014 році E-PORT AN отримав відому премію GreenTec в номінації «Авіація», у 2016 році – премію Air Transport World Award як «Еко-партнерство року». Вже в 2013 році уряд Німеччини нагородив E-PORT AN як проект-маяк.
