Lufthansa Group закуповує новітні далекомагістральні літаки. Виконавча рада вирішила придбати:

– сім далекомагістральних пасажирських літаків Boeing 787-9

– три вантажні літаки Boeing 777F (сучасні технології)

– сім вантажних літаків Boeing 777-8F (нова технологія)

Крім того, будуть продовжені терміни оренди двох вантажних літаків Boeing 777F (сучасні технології), які розраховані до 2024 року.

Сьогодні наглядова рада погодила придбання та продовження оренди.

Пасажирський літак Boeing 787-9 компенсує затримку 777-9

Сім високоекономічних і паливноефективних пасажирських літаків 787-9 призначені для заповнення пробілів, що утворилися внаслідок затримки доставки Boeing 777-9 (спочатку планувалося доставити в 2023 році, зараз рекомендовано в 2025 році). Lufthansa отримає літаки, які спочатку були призначені для інших авіакомпаній, у 2025 та 2026 роках. У той же час дати поставки Boeing 787-9, які вже замовлені у Boeing, будуть переглянуті та, в деяких випадках, перенесені на 2023 рік. і 2024 рік.

Boeing 777F Freighter розглядає короткострокові зміни на ринку

Попит на авіаперевезення залишається стабільно високим. Глобальні ланцюги поставок продовжують порушуватися. Щоб додатково максимізувати дуже прибуткові ринкові можливості в цьому бізнес-сегменті, Lufthansa Group закуповує три додаткові вантажні літаки Boeing 777F. Один вантажний судно, який до цього часу виконував рейси іншої авіакомпанії, буде переведено в Lufthansa Cargo в найближчі тижні. Пізніше з’являться два нові літаки. Додатково буде продовжено контракти на два орендованих 777F.

Вантажний літак Boeing 777-8F 2027 року випуску

Як один із перших клієнтів Lufthansa Group придбала сім найсучасніших та ефективних вантажних літаків Boeing 777-8F. Вони засновані на новій технології Boeing 777X. Перші літаки будуть доставлені починаючи з 2027 року.

Карстен Спор, генеральний директор Deutsche Lufthansa AG, сказав:

«Ми продовжуємо інвестувати в більш економні, тихі та економічні літаки, які виділяють значно менше CO_2.Це дає нам змогу модернізувати наш автопарк. Купуючи ці найсучасніші літаки, ми знову підкреслюємо здатність Lufthansa Group інвестувати та формувати майбутнє. Ми знову беремо на себе ініціативу та розширюємо нашу лідерську роль, а також беремо на себе відповідальність за навколишнє середовище – з продуктами преміум-класу для наших клієнтів та екологічним автопарком».

Завдяки новому далекомагістральному літаку Boeing, Lufthansa Group продовжить модернізувати свій парк літаками, які є одними з найбільш економічних та екологічно чистих далекомагістральних літаків у своєму класі. Пасажирські літаки Boeing 787-9 споживають приблизно на 25 відсотків менше гасу, ніж їхні попередники, вантажні літаки 777-8F майже на 15 відсотків менше. Обидва літаки однаково позитивно вплинуть на вуглецевий слід.

Включаючи заходи, ухвалені сьогодні, Група очікує чисті капітальні витрати близько 2.5 мільярдів євро у 2022 році. Очікується, що річні чисті капітальні витрати також становитимуть близько 2.5 мільярда євро до 2024 року. досягнення своєї мети досягти скоригованої рентабельності EBIT щонайменше 8% і рентабельності використаного капіталу (скоригованого ROCE) щонайменше 10% до 2024 року.

ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:

The Group expects the cost benefits associated with fleet modernization to drive the achievement of its target to reach an Adjusted EBIT margin of at least 8% and a return on capital employed (Adjusted ROCE) of at least 10% by 2024.
The seven highly economical and fuel-efficient 787-9 passenger aircraft are intended to fill the capacity gaps created by the delayed delivery of the Boeing 777-9 (originally scheduled for delivery in 2023, currently advised in 2025).
At the same time, the delivery dates for the Boeing 787-9s already ordered from Boeing will be revised and, in some cases, brought forward to 2023 and 2024.