Німецький національний перевізник Lufthansa має дуже чітку філософію надання послуг: «Ми є перевізником преміум-класу з повним набором послуг, який пропонує правильні продукти та послуги всім різним сегментам мандрівників. І як перевізник преміум-класу, що надає повний спектр послуг, ми прагнемо забезпечити більше комфорту для всіх пасажирів», — пояснив Тьєррі Антінорі, керівник відділу маркетингу та продажів правління Lufthansa German Airlines під час ексклюзивної закритої прес-конференції на нещодавньому ITB. «Ми інвестуємо 2.4 мільярда євро, з яких 1.9 мільярда призначено тільки для наших авіакомпаній. Протягом наступних п’яти років ми плануємо інвестувати один мільярд євро в модернізацію наших продуктів у всіх класах обслуговування», – сказав він.
Покращення сервісу буде помітно в повітрі та на землі. Lufthansa продовжує інвестувати в нові технології для прискорення процедур реєстрації. «Пасажири, які фактично проходять реєстрацію за межами аеропорту – за допомогою мобільного телефону чи комп’ютера – становлять уже 15 відсотків усіх наших клієнтів. Ми можемо легко досягти цього року 20 відсотків, і не є утопією вважати, що ця цифра колись досягне навіть 50», – сказав він.
Минулого року нещодавно запроваджені послуги реєстрації на мобільних телефонах вже перевищили мільйон. Lufthansa продовжує відкривати або оновлювати свої зали, інвестувавши близько 50 мільйонів євро. Нещодавно у Нью-Йорку відкрили першокласний зал, а у Франкфурті – вітальний зал для прибулих пасажирів. «Незабаром ми запропонуємо світову прем’єру в Мюнхені 23 березня з першим бізнес-лаунжем, який інтегрує «Пивний сад» у баварському стилі. Ми також стаємо більш гнучкими, дозволяючи нашим часто літаючим пасажирам купувати доступ до нашого залу для партнера на тому ж рейсі», – пояснив Антінорі.
Lufthansa також почне повну реконструкцію всіх класів у всьому своєму флоті з квітня цього року. Нові крісла будуть встановлені на всіх короткомагістральних літаках, забезпечуючи більше комфорту та більше простору для всіх пасажирів. «На наших далекомагістральних маршрутах ми представимо абсолютно новий продукт першого класу, представивши Airbus A380 з червня. Потім продукт буде встановлено на всіх інших далекомагістральних літаках, таких як Airbus A330 і A340. Паралельно з квітнем ми запровадимо новий економ-клас із більш ергономічним сидінням та вбудованим індивідуальним відео», — сказав пан Антінорі. У 2011 році модернізація салону буде завершена відкриттям нового бізнес-класу після доставки першого Boeing B747-800 авіакомпанії.
У травні Lufthansa отримає перший із чотирьох Airbus A380. Загалом авіакомпанія інтегрує 15 одиниць нового літаючого гіганта. Однак майбутні пункти призначення німецького перевізника будуть оголошені лише до квітня. Водночас пан Антінорі оприлюднив програму на наступний літній сезон. Пропускна здатність мережі зросте на 3.6 відсотка, оскільки авіакомпанія пропонуватиме 12,800 81 рейсів щотижня до XNUMX країни «з найбільшою кількістю напрямків у Європі», підкреслив пан Антінорі.
Нові напрямки включають Барі, Кишинів (Молдавія), Росток, Ташкент і Задар з Мюнхена, а також Палермо з Мілана. Рейси до Іраку також плануються з Мюнхена та Франкфурта. «Ми також продовжуємо розвиватися з Мілана Мальпенса, збільшивши пропускну спроможність на 22 відсотки та відкриваючи нові рейси до Стокгольма, Варшави та Ольбії. Але ми також хотіли б отримати права на рейси з Мілана Лінате до Риму, у чому досі відмовляє італійська влада», – додав Тьєррі Антінорі.
Нещодавно в Африці було підписано нову угоду про код-шерінг з Ethiopian Airlines. Віце-президент Lufthansa не приховує, що Lufthansa офіційно підтримує східноафриканський перевізник у вступі до Star Alliance. «Окрім міцних стосунків, які існують протягом багатьох років між обома президентами Ethiopian Airlines і Lufthansa, ми вважаємо, що Ethiopian є найнадійнішим перевізником у цій частині Африки», — сказав пан Антінорі. Ethiopian Airlines, ймовірно, наступна приєднається до найбільшого у світі альянсу після очікуваної інтеграції TAM Brazil до середини року, а потім Air India до кінця року.
Відповідаючи на питання про відновлення трафіку, пан Антінорі висловлюється стримано оптимістично щодо 2010 року: «Ми безперечно починаємо бачити перші ознаки відновлення, коли Азіатсько-Тихоокеанський регіон повертається швидше. Однак ми ще не вийшли з лісу, але 2011 рік виглядає більш багатообіцяючим. Минулого року ми отримали 130 мільйонів євро прибутку. Нам вдалося залишитися в плюсі, але цей фінансовий результат у десятки разів менший, ніж у 2008 році», – нагадав віце-президент Lufthansa.
