Агресивне скорочення витрат перевізників з низькими цінами надасть їм ще більшу вигідну вартість, ніж до пандемії
87% споживачів "надзвичайно", "цілком" або "трохи" стурбовані своїми особистими фінансами, а низькі тарифи бюджетного перевізника добре підготовлені для задоволення цієї потреби
Здатність бюджетного перевізника швидко реагувати на відкладений попит окупиться

Бюджетна модель авіакомпанії призведе до відновлення після COVID та допоможе оживити попит. Вжиті економні заходи щодо скорочення витрат та оперативна відповідність забезпечать швидке переміщення цих перевізників, щоб поглинути відкладений попит та скористатися будь-якими можливостями, випереджаючими інші дорогі авіакомпанії.

Команда COVID-19 Пандемія посилила занепокоєння споживачів щодо особистих фінансів. Останнє опитування щодо відновлення COVID-19 показало, що у всьому світі приголомшливих 87% респондентів були "надзвичайно", "цілком" або "трохи" стурбовані своїм особистим фінансовим становищем.

Бюджетні перевізники (LCC) добре зменшили витрати. Незважаючи на те, що всі авіакомпанії різко зменшили витрати на вивітрювання шторму, створеного COVID-19, очевидно, що лоукостерам вдалося просунути і без того недорогі бази ще нижче. Зараз ці перевізники можуть працювати з позитивними готівковими маршрутами з меншим коефіцієнтом завантаження, ніж раніше, що надзвичайно важливо при нинішньому низькому рівні попиту.

LCC першими заблокували будь-який відкладений попит на ринку і мали успіх у цьому. Wizz Air швидко відповів, додавши потужність з Великобританії на Канарські острови, коли він був доданий до списку коридорів подорожей. Послаблення правил подорожей по Європі влітку та швидке збільшення потужності, розгорнутої LCC для реагування на високий рівень відкладеного попиту, показали, що бюджетні авіакомпанії залишалися спритними та гнучкими під час пандемії.

LCC показали високий рівень стійкості та гнучкості щодо планування мережі та розгортання літаків. Угоди про продаж та зворотну оренду, підроблені easyJet, дали компанії високий ступінь гнучкості парку, щоб краще реагувати на зміни попиту протягом найближчих років. Це ставить його в набагато сильніші позиції, ніж застарілі перевізники, які вилучили літаки зі свого флоту.

Низькі тарифи, запропоновані LCC, краще задовольнять підвищену потребу в доступності. Заходи щодо скорочення витрат дозволять LCC, якщо потрібно, знижуватимуть ціни на квитки до найнижчих рівнів, і при цьому залишатимуть беззбиткові умови, залишаючи інших перевізників ризиком збитків, якщо вони вирішать конкурувати. Ці авіакомпанії, швидше за все, зміцняться на ринку в результаті пандемії. Оскільки подорожі для відпочинку найімовірніше відскочать першими, а короткі відстані LCC, мережі "точка-точка" краще підійдуть мандрівникам, обережним щодо пандемії, які шукають подорожі ближче до дому

ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:

Пом’якшення правил подорожей по всій Європі влітку та швидке збільшення пропускної здатності LCC для відповіді на високий рівень відкладеного попиту показали, що бюджетні авіакомпанії залишалися спритними та гнучкими під час пандемії.
Угоди про продаж і зворотну оренду, укладені easyJet, дали компанії високу гнучкість парку, щоб краще реагувати на зміни попиту протягом наступних років.
Агресивне скорочення витрат лоукост-перевізниками дасть їм ще більшу цінову перевагу, ніж до пандемії. 87% споживачів «надзвичайно», «дуже» або «злегка» стурбовані своїми особистими фінансами, а низькі тарифи лоукост-перевізників є хороші позиції, щоб задовольнити цю потребу Здатність лоукост-перевізника швидко реагувати на відкладений попит окупиться.