В Казахстані Міністр транспортуМарат Карабаєв повідомив, що до 35 року транзитні перевезення через країну планується досягти 2029 млн тонн. Про це він заявив під час засідання уряду в Астані, повідомляє прес-служба прем'єр-міністра 21 листопада.
Для досягнення прогнозованого збільшення транзитних перевезень Мінтранс планує різні заходи. Серед них – збільшення пропускної спроможності прикордонних пунктів, модернізація магістральних залізниць, будівництво нових та ремонт існуючих колій, перегляд тарифної політики та оновлення пасажирських вагонів.
Міністр Карабаєв акцентував увагу на транзитних перевезеннях у відповідь на доручення Президента щодо розвитку транспортного потенціалу країни. Контейнерні перевезення помітно зросли на 29% у 2022 році порівняно з 2020 роком і зберігають темпи зростання на 15% цього року.
Основні транзитні маршрути спрямовані в бік Китаю та Росії, але головною метою є оптимізація транзитних маршрутів Казахстану, підвищення їх привабливості та створення відповідної інфраструктури для задоволення як національних, так і міжнародних транзитних потреб.
Міністр підкреслив вигідне географічне розташування Казахстану для розвитку транзитного потенціалу. За перші десять місяців вантажоперевезення через кордони Казахстану зросли на 19% і досягли 22.5 млн тонн.
Контейнерні перевезення за цей період зросли на 15%. Зокрема, залізничні вантажні перевезення зросли на 3%, загалом склавши 246 мільйонів тонн, з метою досягти 300 мільйонів тонн до кінця 2023 року.
Карабаєв відзначив значне зростання обсягів вантажів з Китаю в Європу, що проходять через Казахстан, причому на Китай припадає 27% транзитних перевезень країни, що еквівалентно 6.2 млн тонн.
Міністр зазначив, що більшість з 27 залізничних прикордонних переходів Казахстану працюють на повну потужність. Зокрема, він зазначив, що до кінця року очікується повне використання технічних можливостей таких станцій, як Достик, Алтинколь і Сарьягаш, які обслуговують маршрути до Китаю та різних країн Центральної Азії.
Прем'єр-міністр Аліхан Смайлов підкреслив ключову роль залізничної системи як у транспортному секторі Казахстану, так і в його економіці. Він відзначив центральне географічне положення країни, яка є вузлом різних міжнародних транспортних шляхів.
Відзначаючи зростання транзитних перевезень між Азією та Європою, що проходять через Казахстан, Смаїлов підкреслив, що в минулому році залізничні вантажоперевезення між Казахстаном і Китаєм перевищили 23 млн тонн. Крім того, він зазначив, що цього року ця цифра зросла ще на 22%.
Смаїлов наголосив на важливості системного розвитку інфраструктури та оновлення рухомого складу у зв’язку зі стрімким зростанням обсягів транзиту. Він окреслив плани щодо будівництва нових залізничних гілок протяжністю понад 1,000 кілометрів у найближчі три роки.
Серед них такі проекти, як Достик-Моїнти, Бахти-Аягоз, обхідна дорога Алмати. Крім того, Смаїлов згадав про швидкий початок будівництва ділянки Дарбаза-Мактаарал, який розпочнеться цього тижня.
