Ita Airways і фонд Certares представляють промисловий план

Зображення ITA AIRWAYS люб'язно надано winterseitler від | eTurboNews | eTN
зображення люб'язно надано Winterseitler з Pixabay

Кінцевий термін переговорів про приватизацію Ita Airways з Міністерством фінансів, вказаний американським фондом Certares Management LLC, наближається.

<

Промисловий план, розроблений фондом, спрямований на перезапуск перевізника, тепер має бути оцінений і закритий до 15 вересня 2022 року.

План Сертареса передбачає оренду 1,500 літаків на 2023 рік і 100 літаків у флоті проти 63 поточних і нових маршрутів до Північної Америки (Торонто, Вашингтон, Чикаго), Південної Америки, Африки та Азії. У фонд планують залучити Air France з 9.9% і Delta Air Lines з 10%.

Як повідомляє Il Messaggero daily, Сертарес переконаний, що їхня пропозиція є оптимальною для розвитку ITA, сподіваючись, що зможе реалізувати досягнення остаточних і обов’язкових домовленостей. З цієї причини вони працюватимуть з Міністерством скарбів і фінансів (MEF), з Ita, а також зі своїми партнерами з консорціуму Delta та Air France-KLM».

З точки зору зайнятості, вузол приблизно 3,000 працівників, які залишилися поза CIG (спеціальний державний фонд – Cassa Integrazione Guadagni – використовувався для захисту доходів працівників), з яких 1,000 мали б пенсійний вік, все ще має бути розв’язаний. . Прихід нових членів може сприяти переселенню, принаймні на це сподіваються FIT-CISL (Федерація італійських транспортників) та інші профспілкові організації.

Після завершення переговорів Міністерство фінансів може підписати простий меморандум про взаєморозуміння з Certares та його союзниками або завершити підписання двох контрактів – першого з фактичною купівлею-продажем, а іншого – з угодами між акціонерами.

Умови приватизації Ita Airways

MEF оголосило, що вони вирішили, що ITA розпочне «ексклюзивні переговори з консорціумом, сформованим Certares Management LLC, Delta Airlines Inc. і Air France-KLM SA, чия пропозиція вважалася такою, що більше відповідає поставленим цілям, додавши, що що «після завершення ексклюзивних переговорів обов’язкові угоди будуть підписані лише в тому випадку, якщо їх зміст повністю задовольняє публічного акціонера».

Дозвіл від МЕФ залежить від дотримання консорціумом Указу Президента Ради міністрів (DPCM) від лютого 2021 року, який дав дозвіл на приватизацію Іта Ейрвейз.

Три важливі аспекти для ITA Airways, окрім фінансового, на яких наголосив під час деяких парламентських слухань міністр економіки Даніеле Франко, були: промисловий вимір з метою мати надійну та прибуткову компанію; перспективи зростання компанії з доступом до стратегічних ринків і довгостроковими операціями, які вважаються ключовими; та розвиток якісної та сталої зайнятості.

Передбачається, що консорціум залишить казначейству принаймні 40% акцій і право призначати президента компанії та накладати вето на певні «стратегічні рішення», повідомило джерело Reuters. Недбалі повідомлення в пресі говорили про пропозицію в 600 мільйонів євро проти 60% акцій і з більш активною роллю Міністерства економіки, яке зберегло б частку з 40% правами голосу та голосом у ключових рішеннях щодо майбутніх подій.

ITA літає до Індії

Незважаючи на негаразди, пов'язані з приватизацією, Ita Airways розширила свою діяльність мережа далекого сполучення з оголошенням про початок прямого сполучення з Індією.

Фактично з 1 вересня італійська авіакомпанія відкрила продаж нових рейсів, які з’єднають римський аеропорт Ф’юмічіно з міжнародним аеропортом імені Індіри Ганді в Нью-Делі.

Нові рейси виконуватимуться на Airbus A330 останнього покоління з 3 частотами щотижня щопонеділка, середи та суботи, починаючи з 3 грудня 2022 року.

Окрім Індії, іншою зимовою новинкою Ita Airways є початок роботи на Мальдівах із прямим рейсом між Римом і Мале, який також розпочнеться в грудні 2022 року.

Факти про Сертарес

Заснований у 2012 році Майклом Грегорі О'Хара, фонд Certares об'єднує команду досвідчених професіоналів з прямих інвестицій та операцій з досвідом інвестування, транзакцій та управління. Керуючи активами в розмірі 10.2 мільярда доларів США, Certares здійснює інвестиційний бізнес, який зосереджується на подорожах і туризмі, готельному бізнесі, бізнесі та побутових послугах. Certares володіє акціями компаній, які продають подорожі або послуги, таких як American Express, Global Business Travel, Tripadvisor, Hertz, і туристичних агентств класу люкс у Сполучених Штатах. Його ринкова вартість становить понад 10 мільярдів доларів США.

Зараз Certares має 3 офіси: головний на Медісон-авеню в Нью-Йорку, один у Люксембурзі та один на вулиці Віа-дей-Боссі в Мілані.

О'Хара раніше був генеральним директором групи спеціальних інвестицій JPMorgan Chase, а також генеральним директором One Equity Partners, підрозділу прямих інвестицій JP Morgan. Він також є президентом American Express Global Business Travel і Hertz Global Holdings. О'Хара також входить до ради директорів Singer Vehicle Design, TripAdvisor і Всесвітньої ради подорожей і туризму.

ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:

  • Press indiscretions in circulation spoke of an offer of 600 million euros against a 60% stake and with a more active role of the Ministry of Economy, which would retain a stake with 40% voting rights and voice in the key choices for future developments.
  • The go-ahead from the MEF is subject to compliance by the consortium with the Decree of the President of the Council of Ministers (DPCM) of February 2021, which gave the go-ahead for the privatization of Ita Airways.
  • Окрім Індії, іншою зимовою новинкою Ita Airways є початок роботи на Мальдівах із прямим рейсом між Римом і Мале, який також розпочнеться в грудні 2022 року.

Про автора

Аватар Маріо Маскіулло - eTN Італія

Маріо Маскулло - eTN Італія

Маріо - ветеран туристичної індустрії.
Його досвід поширюється по всьому світу з 1960 року, коли у віці 21 року він почав досліджувати Японію, Гонконг та Таїланд.
Маріо бачив, як розвивається світовий туризм, і був свідком цього
знищення кореня/свідчення минулого значної кількості країн на користь сучасності/прогресу.
Протягом останніх 20 років досвід подорожей Маріо зосередився на Південно -Східній Азії, а останнім часом включає Індійський субконтинент.

Частина досвіду роботи Маріо включає багато видів діяльності у цивільній авіації
Поле завершилося після того, як компанія Malaysia Singapore Airlines в Італії організувала старт інституту та продовжила 16 років на посаді менеджера з продажу /маркетингу Італії для Singapore Airlines після розколу двох урядів у жовтні 1972 року.

Офіційна ліцензія Маріо на журналіста надається «Національним орденом журналістів Рим, Італія, 1977 рік.

Підписуватися
Сповістити про
гість
0 Коментарі
Вбудовані відгуки
Переглянути всі коментарі
0
Буду любити ваші думки, будь ласка, прокоментуйте.x
Поділіться з...