Розкрито вплив системи спільної економіки на туризм

20 травня Ryanair почне поступово припиняти реєстрацію в аеропортах, а з 1 жовтня вимагатиме від усіх клієнтів реєстрації в Інтернеті, щоб зменшити свою вартість.

Однієї цифри достатньо, щоб зрозуміти масштаби революції, очолюваної «економікою спільного користування» у світі послуг: у 2015 р. Оборот між приватним житлом, транспортом та приватним попитом на професійні послуги в режимі «Burter» становив близько 28 млрд. євро.

Однак, згідно з дослідженням PhoCusWright, реальний вплив буде в 2025 році, коли за так званої економіки спільного використання операції, прямо чи опосередковано пов'язані з туризмом, транспортом та світом подорожей, матимуть вартість 570 мільярдів євро. Від Airbnb до Blablacar, від Uber до Eatwith, припливна хвиля економіки спільного використання фактично спіткала готельний бізнес, транспорт та громадське харчування - в основному, основний бізнес у світі подорожей.

Серед останніх випадків є також ToursByLocals. Це не екскурсоводи, а місцеві жителі, які пропонують відвідувачам спеціальний досвід на замовлення, наприклад, курси приготування страв з місцевих продуктів або дегустація найкращих місцевих барів. Вони рекламують себе як справжні міські експерти, які можуть супроводжувати особливо окремих мандрівників, що характеризуються справжніми фольклорними враженнями. Традиційні путівники часто “погано називають” цих “експертів”.

Економіка спільного користування - це платформа туристичних послуг «зроби сам», яка сьогодні поширюється у понад 90 країнах світу. Ми народжуємо нову концепцію адаптації подорожі, але з такою кількістю невідомих, які варіюються від імпровізації до афери.

Згідно з дослідженнями Університету Бокконі, на сьогоднішній день в Інтернет-світі діє 480 платформ, з яких понад 45% працюють у сферах послуг для дозвілля. Добре розуміємо, що занепокоєння традиційних гравців, від готелів до туроператорів, загалом видається обґрунтованим.

Не дивно, що на ЄС та національні уряди здійснюється сильний тиск щодо прийняття рішення, яке передбачає проведення судових розглядів у спеціалізованому світі туризму. Іншими словами, зі світу традиційного розповсюдження туристичного продукту (не відводиться значення розміру відповідного підприємства) виходить дуже сильний і чіткий меседж: застосовувати правила - одне; грати з конкурентами, які не мають правил або не поважають їх, - це інша справа.

При детальному розгляді зазначається, що починають з’являтися перші спроби регулювання як на національному, так і на європейському рівні, але саме земельний податок, на думку аналітиків, зосереджується на матері всіх битв.

На сьогоднішній день існують моделі, які прагнуть розрізнити рівні оподаткування залежно від способу операцій: якщо вони походять від великих комерційних платформ або якщо вони походять від поодиноких дій фізичних осіб.

Франція вирішила, що саме платформи (насамперед, гігант Airbnb) відповідають за збір та сплату авансових податків унаслідок операцій, оскільки це на них накладається під час реєстрації в конкретних податкових записах. Система в інших європейських країнах все ще дорівнює нулю року.

Саме ця невизначеність, особливо в поєднанні з відчуттям роботи на якійсь нічиїй землі, заохочує та процвітає через викривлення економіки спільного користування. Галузь, яка заохочувала та скасовувала великі обсяги туристичних послуг, також спотворила та дестабілізувала туристичну галузь, яка за своєю природою дуже чутлива до операційних збоїв.

<

Про автора

Нелл Алькантара

1 коментар
новітній
найстарший
Вбудовані відгуки
Переглянути всі коментарі
Поділіться з...