IATA закликає надзвичайно важливу державну підтримку авіакомпаній

Команда Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) звертається до урядів Африки та Близького Сходу в рамках всесвітньої кампанії з проханням надати невідкладну підтримку авіакомпаніям, які борються за виживання через зниження попиту на авіаперевезення в результаті COVID-19 криза.

«Зупинити поширення COVID-19 є головним пріоритетом урядів. Але вони повинні знати, що надзвичайна ситуація у сфері охорони здоров’я стала катастрофою для економіки та авіації. Масштаби нинішньої кризи в галузі набагато гірші й набагато ширші, ніж 9 вересня, SARS чи глобальна фінансова криза 11 року. Авіакомпанії борються за виживання. Багато маршрутів призупинено в Африці та на Близькому Сході, а попит на решту авіакомпаній впав на 2008%. На кону мільйони робочих місць. Авіакомпаніям потрібні термінові дії уряду, якщо вони хочуть вийти з цього стану у придатному стані, щоб допомогти світу відновитися, як тільки COVID-60 буде подолано», – сказав Олександр де Жуніак, генеральний директор і генеральний директор IATA.

Перевізники регіону впроваджують широкі заходи щодо скорочення витрат, щоб пом’якшити фінансовий вплив COVID-19. Однак через заборони на польоти, а також міжнародні та регіональні обмеження на поїздки, доходи авіакомпаній різко падають, випереджаючи навіть найсуворіші заходи щодо стримування витрат. При середніх запасах готівки в регіоні близько двох місяців, авіакомпанії стикаються з кризою ліквідності та екзистенційної кризи. Терміново потрібні заходи підтримки. У глобальному масштабі, за оцінками IATA, необхідна невідкладна допомога в розмірі до 200 мільярдів доларів.

IATA пропонує урядам розглянути ряд варіантів. Вони включають:

• Прямі фінансові підтримка пасажирських та вантажних перевізників для компенсації зменшення доходів та ліквідності, пов’язаних із обмеженнями на поїздки, введеними внаслідок COVID-19;
• Позики, гарантії позик та підтримка ринку корпоративних облігацій урядами або центральними банками. Ринок корпоративних облігацій є життєво важливим джерелом фінансування, але придатність корпоративних облігацій для підтримки центрального банку має бути розширена та гарантована урядами, щоб забезпечити доступ для більш широкого кола компаній.
• Податкова пільга: Знижки на податки на фонд заробітної плати, сплачені на сьогоднішній день у 2020 році, та/або продовження термінів сплати на решту 2020 року, а також тимчасова відмова від податків на квитки та інших зборів, встановлених урядом.

«Кілька урядів Африки та Близького Сходу вже надали національну допомогу для боротьби з COVID-19, включаючи Саудівську Аравію, Об’єднані Арабські Емірати, Катар, Бахрейн, Єгипет, Нігерію та Маврикій. Ми просимо, щоб авіакомпанії, які є важливими для всіх сучасних економік, були негайно розглянуті. Це допоможе зберегти їх життя та забезпечить співробітникам авіакомпаній – і людям, які працюють у суміжних секторах – роботу, на яку можна повернутися після закінчення кризи. Це дозволить глобальним ланцюгам поставок продовжувати функціонувати і забезпечуватиме зв’язок, від якого залежатимуть туризм і торгівля, якщо вони хочуть сприяти швидкому постпандемійному економічному зростанню», — сказав Мухаммад Аль Бакрі, регіональний віце-президент IATA для Африки, Близького Сходу.

Економічний внесок африканської індустрії повітряного транспорту оцінюється в 55.8 мільярдів доларів США, що забезпечує створення 6.2 мільйонів робочих місць і 2.6% ВВП. На Близькому Сході економічний внесок авіатранспорту оцінюється в 130 мільярдів доларів США, що забезпечує 2.4 мільйона робочих місць і 4.4% ВВП.

Вплив COVID-19 за регіонами 

АФРИКА

огляд

• З кінця січня в Африці скасовано тисячі пасажирських рейсів. Очікується, що цей показник буде зростати в геометричній прогресії із впровадженням додаткових заходів у різних країнах.
• Згідно з останніми даними, міжнародні бронювання в Африці скоротилися приблизно на 20% у березні та квітні, внутрішні бронювання впали приблизно на 15% у березні та на 25% у квітні.
• Станом на 4.4 березня 11 року африканські авіакомпанії втратили 2020 мільярда доларів США.
• Повернення квитків у 75 році зросло на 2020% порівняно з аналогічним періодом 2019 року (01 лютого – 11 березня)

Аналіз для конкретної країни 

• Південна Африка: Відповідно до сценарію «Швидке поширення», який ми опублікували 5 березня, збої через COVID-19 можуть призвести до втрати пасажиропотоку на 6 мільйонів і втрати базового доходу в Південній Африці на 1.2 мільярда доларів США. Збої в авіаперевезеннях також можуть поставити під загрозу понад 102,000 XNUMX робочих місць у країні.
• Кенія: Відповідно до сценарію «Швидке поширення», який ми опублікували 5 березня, збої через COVID-19 можуть призвести до втрати пасажиропотоку на 622,000 125 пасажирів і втрати основного доходу в Кенії на 36,800 мільйонів доларів США. Збої в авіаперевезеннях також можуть поставити під загрозу понад 1.6 320 робочих місць у країні. Якщо ситуація пошириться далі, приблизно XNUMX мільйона пасажирів і XNUMX мільйонів доларів США можуть бути втрачені.
• Ефіопія: Відповідно до сценарію «широкого поширення», який ми опублікували 5 березня, збої через COVID-19 можуть призвести до втрати пасажиропотоку на 479,000 79 пасажирів і втрати базового доходу в Ефіопії на 98,400 мільйонів доларів США. Збої в авіаперевезеннях також можуть поставити під загрозу понад 1.2 202 робочих місць у країні. Якщо ситуація пошириться далі, приблизно XNUMX мільйона пасажирів і XNUMX мільйони доларів США можуть бути втрачені.
• Нігерія: Відповідно до сценарію «широкого поширення», який ми опублікували 5 березня, перебої через COVID-19 можуть призвести до втрати пасажиропотоку на 853,000 170 пасажирів і втрати базового доходу в Нігерії на 22,200 мільйонів доларів США. Збої в авіаперевезеннях також можуть поставити під загрозу понад 2.2 434 робочих місць у країні. Якщо ситуація пошириться далі, приблизно XNUMX мільйона пасажирів і XNUMX мільйони доларів США можуть бути втрачені.
• Руанда: Відповідно до сценарію «широкого поширення», опублікованого 5 березня, перебої через COVID-19 можуть призвести до втрати пасажиропотоку на 79,000 20.4 осіб і втрати базового доходу в Руанді на 3,000 мільйона доларів США. Збої в авіаперевезеннях також можуть поставити під загрозу близько 201,000 робочих місць у країні. Якщо ситуація пошириться далі, приблизно 52 XNUMX пасажирів і XNUMX мільйони доларів США можуть бути втрачені.

СЕРЕДНІЙ СХІД 

огляд

• З кінця січня на Близькому Сході скасовано 16,000 тисяч пасажирських рейсів. Очікується, що це збільшиться в геометричній прогресії з додатковими заходами в різних країнах
• Наразі міжнародні бронювання на Близькому Сході зменшилися на 40% у порівнянні з попереднім періодом у березні та квітні та на 30% у травні та червні. Згідно з останніми доступними даними, кількість внутрішніх замовлень скоротилася приблизно на 20% у березні та квітні, на 40% у травні та червні.
• Станом на 7.2 березня 11 року близькосхідні авіакомпанії втратили 2020 мільярда доларів США.
• Повернення квитків у 75 році зросло на 2020% порівняно з аналогічним періодом 2019 року (01 лютого – 11 березня)

Аналіз конкретної країни 

• Бахрейн: Відповідно до сценарію «широкого поширення», опублікованого 5 березня, перебої через COVID-19 можуть призвести до втрати пасажиропотоку на 1.1 мільйона доларів США та втрати базового доходу в Бахрейні на 204 мільйони доларів США. Збої в авіаперевезеннях також можуть поставити під загрозу близько 5,100 робочих місць у країні.
• Кувейт: Відповідно до сценарію «широкого поширення», опублікованого 5 березня, перебої через COVID-19 можуть призвести до втрати пасажиропотоку на 2.9 мільйона доларів США та втрати базового доходу в Кувейті на 547 мільйонів доларів США. Збої в авіаперевезеннях також можуть поставити під загрозу понад 19,800 XNUMX робочих місць у країні.
• Оман: Відповідно до сценарію «широкого поширення», опублікованого 5 березня, збої через COVID-19 можуть призвести до втрати пасажиропотоку на 2 мільйони доларів США та втрати базового доходу в Омані на 328 мільйонів доларів США. Збої в авіаперевезеннях також можуть поставити під загрозу близько 36,700 XNUMX робочих місць у країні.
• Катар: Відповідно до сценарію «Швидке поширення», опублікованого 5 березня, перебої через COVID-19 можуть призвести до втрати пасажиропотоку на 2.3 мільйона доларів США та втрати основного доходу в Катарі на 746 мільйонів доларів США. Збої в авіаперевезеннях також можуть поставити під загрозу близько 33,200 XNUMX робочих місць у країні.
• Саудівська Аравія: Відповідно до сценарію «широкого поширення», опублікованого 5 березня, перебої через COVID-19 можуть призвести до втрати пасажиропотоку на 15.7 мільйона доларів і втрати базового доходу в Саудівській Аравії на 3.1 мільярда доларів США. Збої в авіаперевезеннях також можуть поставити під загрозу понад 140,300 XNUMX робочих місць у країні.
• Об'єднані Арабські Емірати: Відповідно до сценарію «широкого поширення», опублікованого 5 березня, збої через COVID-19 можуть призвести до втрати пасажиропотоку на 13.6 мільйонів доларів США та втрати базового доходу в Об’єднаних Арабських Еміратах на 2.8 мільярда доларів США. Збої в авіаперевезеннях також можуть поставити під загрозу понад 163,000 XNUMX робочих місць у країні.
• Ліван: Відповідно до сценарію «широкого поширення», опублікованого 5 березня, збої через COVID-19 можуть призвести до втрати пасажиропотоку на 1.9 мільйона доларів США та втрати основного доходу в Лівані на 365 мільйонів доларів США. Збої в авіаперевезеннях також можуть поставити під загрозу близько 51,700 XNUMX робочих місць у країні.
• Jordan: Відповідно до сценарію «широкого поширення», опублікованого 5 березня, перебої через COVID-19 можуть призвести до втрати в Йорданії приблизно 645,000 118.5 пасажирів і втрати базового доходу на 6,100 мільйонів доларів США. Збої в авіаперевезеннях також можуть поставити під загрозу щонайменше 1.6 робочих місць у країні. У разі подальшого загострення ситуації можна втратити 302.8 млн пасажирів і XNUMX млн доларів США.
• Єгипет: Відповідно до сценарію «широкого поширення», опублікованого 5 березня, перебої через COVID-19 можуть призвести до втрати пасажиропотоку на 6.3 мільйона доларів США та втрати базового доходу в Єгипті на 1 мільярд доларів США. Збої в авіаперельотах також можуть поставити під загрозу близько 138,000 XNUMX робочих місць у країні:
• Марокко: Відповідно до сценарію «широкого поширення», опублікованого 5 березня, збої через COVID-19 можуть призвести до втрати пасажиропотоку на 4.9 мільйона доларів США та втрати базового доходу в Марокко на 728 мільйонів доларів США. Збої в авіаперевезеннях також можуть поставити під загрозу понад 225,000 XNUMX робочих місць у країні.
• Туніс: Відповідно до сценарію «широкого поширення», опублікованого 5 березня, перебої через COVID-19 можуть призвести до втрати пасажиропотоку на 2.2 мільйона доларів США та втрати основного доходу в Тунісі на 297 мільйонів доларів США.