Авіакомпанія аеропорт Авіація Розбити подорожі Новини Ділова поїздка Урядові новини Інвестиції Новини Люди Перебудова Відповідальний Стійкий Технологія туризм транспорт Новини туристичного дроту

IATA закликає Азіатсько-Тихоокеанський регіон прискорити стабільне відновлення авіації

IATA закликає Азіатсько-Тихоокеанський регіон прискорити стабільне відновлення авіації
IATA закликає Азіатсько-Тихоокеанський регіон прискорити стабільне відновлення авіації
Написано Гаррі Джонсон

Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) закликала країни Азіатсько-Тихоокеанського регіону ще більше пом’якшити прикордонні заходи, щоб прискорити одужання регіону від COVID-19.

«Азіатсько-Тихоокеанський регіон наздоганяє відновлення подорожей після COVID-19, але наростає імпульс, оскільки уряди знімають багато обмежень на поїздки. Попит на подорожі людей зрозумілий. Щойно заходи пом’якшуються, мандрівники відразу ж отримують позитивну реакцію. Тому дуже важливо, щоб усі зацікавлені сторони, включаючи уряди, були добре підготовлені до перезапуску. Ми не можемо зволікати. Робота під загрозою, і люди хочуть подорожувати», – сказав Віллі Уолш. IATAГенеральний директор Росії у своїй програмній промові на авіаційному саміті в Чангі.

Міжнародний попит на пасажирів Азіатсько-Тихоокеанського регіону в березні досяг 17% від рівня до COVID-10 після того, як протягом більшої частини останніх двох років залишався нижче 60%. «Це набагато нижче світової тенденції, коли ринки відновилися до XNUMX% від докризового рівня. Відставання через урядові обмеження. Чим швидше вони будуть скасовані, тим швидше ми побачимо відновлення туристичного та туристичного сектору регіону та всі економічні вигоди, які це принесе», – сказав Уолш.

Віллі Уолш закликав уряди Азіатсько-Тихоокеанського регіону продовжувати пом'якшувати заходи та нормалізувати авіаперевезення шляхом:

• Зняття всіх обмежень для вакцинованих мандрівників.

• Зняття карантину та тестування на COVID-19 для невакцинованих мандрівників із високим рівнем імунітету населення, що має місце в більшості районів Азії.

• Скасувати обов'язок використання маски для авіаперельотів, коли вона більше не потрібна в інших приміщеннях і в громадському транспорті.

«Для підтримки та, що важливіше, для прискорення відновлення знадобиться цілий підхід промисловості та уряду. Авіакомпанії повертають рейси. Аеропорти повинні вміти задовольняти попит. А уряди повинні мати можливість ефективно обробляти дозволи безпеки та іншу документацію для ключового персоналу», – сказав Уолш.

Китай і Японія

Уолш зазначив, що в історії Азіатсько-Тихоокеанського відновлення є дві великі прогалини: Китай і Японія.

«Поки китайський уряд продовжує підтримувати свій підхід до нульового поширення COVID, важко побачити відновлення кордонів країни. Це зупинить повне відновлення регіону.

Незважаючи на те, що Японія вжила заходів, щоб дозволити подорожі, немає чіткого плану відновлення Японії для всіх відвідувачів або туристів. Необхідно зробити більше для подальшого полегшення обмежень на поїздки, починаючи зі зняття карантину для всіх вакцинованих мандрівників і зняття як тестування в аеропорту при прильоті, так і обмеження щоденного прибуття. Я закликаю уряд Японії вжити сміливіших кроків до відновлення та відкриття кордонів країни», – сказав Уолш.

стійкість

Уолш також закликав уряди Азіатсько-Тихоокеанського регіону підтримати зусилля галузі щодо сталого розвитку.

«Авіакомпанії взяли на себе зобов’язання досягти чистих нульових викидів вуглецю до 2050 року. Ключем до нашого успіху будуть уряди, які поділяють те саме бачення. Існують великі очікування від урядів узгодити довгострокову мету на Асамблеї ІКАО пізніше цього року. Досягнення чистого нуля вимагає від кожного взяти на себе свою відповідальність. І серед найважливіших речей, які повинні зробити уряди, є стимулювання виробництва екологічно чистого авіаційного палива (SAF). Авіакомпанії купили кожну краплю SAF, яка доступна. Наразі реалізуються проекти, які призведуть до швидкого зростання виробництва SAF протягом наступних років. Ми бачимо, що SAF сприяє 65% пом’якшення, необхідного для досягнення чистого нуля в 2050 році. Це вимагатиме від урядів значно більшої активності», – сказав Уолш.

Уолш визнав, що в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні відбулися позитивні зміни. Японія виділила значні кошти на ініціативи зеленої авіації. Нова Зеландія і Сінгапур домовилися про співпрацю у сфері зелених рейсів. «Міжнародна консультативна група Сінгапуру щодо сталого авіаційного вузла є позитивним прикладом для інших держав», – сказав Уолш. Він також закликав АСЕАН та її партнерів робити більше, зокрема шукати можливості в регіоні для розширення виробництва SAF.

Схожі новини

Про автора

Гаррі Джонсон

Редактором призначення був Гаррі Джонсон eTurboNews понад 20 років. Він живе в Гонолулу, Гаваї, родом з Європи. Йому подобається писати та висвітлювати новини.

Залишити коментар

Поділіться з...