(eTN) - Це звучить як поганий жарт чи якась небажана іронія. Оскільки понад 700 авіаційних керівників зібрались у Берліні на щорічні загальні збори IATA (Міжнародної асоціації повітряного транспорту) 7 та 8 червня, уряд канцлера Німеччини Ангела Меркель оголосила про ряд жорстких заходів щодо зменшення його дефіциту. Серед них новий податок, який сильно обтяжить авіапромисловість. Знову податок був затаврований як "екологічний податок" за зразком англійського та запроваджений рік тому колишнім урядом лейбористів Великобританії. Податок повинен збирати 1 мільярд євро на рік.
Рішення, безумовно, викликало обурення IATA та її генерального директора та генерального директора Джованні Бісіньяні: «Це найгірший вид короткозорої політичної безвідповідальності. Це захоплення готівкою уряду, який не має грошей. Пофарбування в зелений колір додає образи шкоді. Від завданої економічної шкоди екологічної вигоди не буде ".
Гнів Бісіньяні значною мірою поділяє Вольфганг Майрхубер, голова правління та генеральний директор Lufthansa: «Це абсолютно згубно для такої країни, як Німеччина, яка так сильно залежить від експорту. Введення одного мільярда євро податків - це більше, ніж весь прибуток усієї галузі німецьких авіакомпаній », - пояснив він. “Ми не вороги німецького уряду. Навпаки, я повністю поважаю зобов'язання держави щодо зменшення боргу країни. Але уряд повинен розглянути всі негативні аспекти та аналогічні ініціативи, вжиті раніше в Нідерландах чи Бельгії. Уряд Нідерландів нарешті зняв свій авіаційний податок, коли зрозумів, що економіка Нідерландів втрачає 1.2 млрд. Євро доходів, коли держава намагалася зібрати 300 млн. Євро ".
Генеральний директор Air Berlin Йоахім Гунольд не зміг домовитись більше щодо ініціативи уряду: «Ми не розуміємо бачення нашого уряду. Наша галузь корисна громаді; це перевага для всіх нас. Ми повинні бути голоснішими та краще лобіювати всі уряди щодо переваг повітряного транспорту для всіх », - сказав він.
Новий податок Німеччини настає в один із найгірших часів для європейської галузі повітряного транспорту. “Очікується, що європейський ВВП цього року зросте лише на 0.9 відсотка - це найнижчий показник серед найбільших регіонів світу. Працюючи в такому середовищі, європейські авіалінії будуть єдиним регіоном, який втратив 2.8 мільярда доларів. Цей податок є ударом по слабкій економіці та неміцній галузі. І це мандрівник у зуби для мандрівників у той час, коли вони найменше можуть собі це дозволити », - додав Бісіньяні. За словами Майрубера, майбутній податок на виїзд повинен обтяжувати пасажирів приблизно на 16 євро.
ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:
- As more than 700 aviation leaders gathered in Berlin for IATA’s (International Air Transport Association) Annual General Meeting on June 7 and 8, the government of German Chancellor Angela Merkel announced a series of austerity measures to reduce its deficit.
- And it is a kick in the teeth to travelers at a time when they can least afford it,” added Bisignani.
- This tax is a body blow to the weak economy and a fragile industry.
