Женева – Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) оприлюднила результати зростання попиту на світових ринках авіаперевезень за лютий 2017 року, які показують збільшення попиту, виміряного у вантажних тонно-кілометрах (FTK), порівняно з аналогічним періодом минулого року. Після коригування на вплив високосного року в 8.4 році попит зріс на 2016% — майже в чотири рази краще, ніж середній показник за п’ять років у 12%.

У лютому 0.4 року вантажопідйомність, виміряна в доступних тонно-кілометрах (AFTK), скоротилася на 2017%.

Продовження зростання попиту на авіаперевезення у 2017 році узгоджується зі зростанням світової торгівлі, що відповідає новим світовим експортним замовленням, які залишаються на високому рівні в березні. Особливої уваги заслуговує збільшений обсяг напівпровідникових матеріалів, які зазвичай використовуються у високоцінній побутовій електроніці.

«Лютий ще більше додав обережного оптимізму на ринках авіавантажних перевезень. У лютому попит зріс на 12%, що приблизно в чотири рази перевищило середні темпи за п’ять років. Оскільки попит зростав швидше, ніж потужності, прибутковість зросла. Хоча є ознаки посилення світової торгівлі, занепокоєння з приводу поточної протекціоністської риторики все ще дуже реальні», – сказав Олександр де Жуніак, генеральний директор і генеральний директор IATA.

Швидке зростання нішевих ринків, таких як транскордонна електронна комерція та фармацевтика, чутлива до часу та температури, демонструє значне зростання, як було відзначено на Всесвітньому симпозіумі повітряних вантажів, що відбувся в Абу-Дабі минулого місяця. «Будь-який оптимістичний погляд у майбутнє передбачає зростання попиту на спеціалізовані послуги з доданою вартістю. Вантажовідправники кажуть нам, що ключем до перетворення нинішнього зростання статків вантажної галузі на довгострокове зростання є модернізація наших застарілих процесів. Ми повинні використовувати поточний імпульс, щоб просунути вперед елементи бачення електронних вантажів, включаючи електронну авіанакладну, яка наближається до 50% проникнення на ринок», — сказав де Жуніак.

лютого 2017 (% у річному обчисленні)	Світова частка¹	FTK	АФТК	FLF (% -pt) ²	FLF (рівень) ³
Загальний ринок	100.0%	8.4%	-0.4%	3.5%	43.5%
Африка	1.6%	10.6%	1.0%	2.2%	25.1%
Азіатсько-Тихоокеанський регіон	37.5%	11.8%	2.0%	4.3%	49.3%
Європа	23.5%	10.5%	1.4%	3.9%	47.7%
Латинська Америка	2.8%	-4.9%	-7.2%	0.8%	32.4%
середній Схід	13.9%	3.4%	-1.7%	2.2%	44.5%
Північна Америка	20.7%	5.8%	-3.1%	3.0%	35.8%

¹% промислових FTK у 2016 році ² Річна зміна коефіцієнта навантаження ³ Рівень навантажувального коефіцієнта

Регіональні показники

Усі регіони, за винятком Латинської Америки, повідомили про зростання попиту в лютому 2017 року.

Азіатсько-Тихоокеанські авіалінії у лютому 2017 року спостерігалося найбільше зростання попиту серед регіонів у річному обчисленні, коли обсяги вантажних перевезень зросли на 11.8% (понад 15% з поправкою на високосний рік). За той самий час потужність зросла на 2.0%. Збільшення попиту відображено в позитивних прогнозах бізнес-опитувань у регіоні та відображається у збільшенні торгівлі через основні вантажні шляхи Азіатсько-Тихоокеанського регіону до, з та всередині регіону, яка значно зросла за останні шість місяців. Сезонно скориговані обсяги дещо знизилися в лютому, але залишалися значно збільшеними з початку 2016 року і тепер повернулися до рівнів, досягнутих у 2010 році під час відновлення світової фінансової кризи.
Північноамериканські авіакомпанії ' У лютому 5.8 року обсяги перевезень зросли на 9% (або більше ніж на 2017% з поправкою на високосний рік) порівняно з аналогічним періодом роком раніше, а пропускна здатність зменшилась на 3.1%. Частково це було зумовлено інтенсивністю вантажних перевезень до та з Азії, які зросли на 5.7% у річному обчисленні в січні. Подальше зміцнення долара США продовжує стимулювати ринок вхідних вантажних перевезень, але тримає експортний ринок під тиском.
Європейські авіалінії у лютому 10.5 року збільшили обсяги перевезень на 14% (або приблизно на 2017% з поправкою на високосний рік) та на 1.4%. Постійна слабкість євро продовжує підвищувати ефективність європейського ринку вантажних перевезень, який виграв від потужних експортних замовлень, особливо в Німеччині, протягом останніх кількох місяців.
Близькосхідні перевізники У лютому 3.4 року обсяги перевезень вантажів зросли на 7% (або приблизно на 2017% з поправкою на високосний рік), а пропускна спроможність зменшилася на 1.7%. Сезонно скориговані обсяги перевезень продовжують зростати, а попит між Близьким Сходом та Європою залишається високим. Незважаючи на це, зростання зменшилося з двозначних показників, які були нормою протягом останніх десяти років. Це відповідає уповільненню розширення мережі основними операторами регіону.
Латиноамериканські авіалінії у лютому 4.9 року попит скоротився на 1% (або приблизно на 2017% з поправкою на високосний рік) порівняно з тим же періодом 2016 року та зменшився на 7.2%. Відновлення сезонно скоригованих обсягів також зупинилося, оскільки попит був на 14% нижчим, ніж на піку 2014 року. А обсяги вантажних перевезень зараз залишалися на спаді протягом 25 з останніх 27 місяців. Перевізникам області вдалося відрегулювати пропускну здатність, що обмежило негативний вплив на коефіцієнт завантаженості. Латинська Америка продовжує страждати від слабких економічних і політичних умов.
африканські перевізники у лютому 10.6 року попит на вантажні перевезення збільшився на 14% (або більше ніж на 2017% з поправкою на високосний рік) порівняно з тим же місяцем минулого року та збільшився на 1.0%. З початку року попит зріс на 16.2%, завдяки дуже сильному зростанню на торгових шляхах в Азію та з Азії. Зростання попиту допомогло сезонно скоригованого коефіцієнту навантаження в регіоні збільшитися на 2.8 відсоткових пунктів у 2017 році.