Подорож по Афганістану Новини авіакомпанії Новини аеропорту Подорож Албанією Подорож Алжиром Подорож Американського Самоа Андорра Подорож Ангола подорож Ангілья подорож Подорож Антигуа і Барбуда Подорож Аргентиною Подорожі по Вірменії Aruba Travel Асоціації Подорож Австралією Подорож Австрії авіаційні новини Азербайджанська подорож Подорожі Багами Подорожі в Бахрейн Подорожі до Бангладеш Подорож Барбадосом Білорусь подорожі Бельгія Подорож Беліз Подорож Бенін подорожі Бермудські подорожі Подорож Бутану Подорож Болівією Боснія і Герцеговина Подорож Ботсваною Подорож Бразилією Розбити подорожі Новини Подорож Британськими Віргінськими Островами (BVI). Подорож Брунеєм Подорож Болгарією Подорожі в Буркіна-Фасо Подорож Бурунді Новини ділових подорожей Подорож Кабо-Верде Подорож Камбоджі Камерун подорожі Подорожі в Канаду Подорож на Кайманові острови Подорож Центральною Африкою Чад Подорож Чилі подорожі Китайська подорож Подорож Колумбією Коморські острови Подорож Конго Подорож островами Кука Подорож Коста-Ріка Кот-д'Івуар подорожі Подорож Хорватією Подорожі на Кубу Подорож Кюрасао Подорож на Кіпр Чеська подорож Данія подорожі Подорож Джибуті Домініка Подорож Подорож Домініканської Республіки Подорож ДРК Конго Подорож у Східний Тимор Еквадор Подорож Подорож Єгиптом Подорож до Сальвадора Подорож до Екваторіальної Гвінеї Еритрея подорожі Подорож Естонії Eswatini Travel Подорож до Ефіопії Подорож ЄС Туризм Фіджі Подорож у Фінляндію Франція Подорожі Французька Полінезія подорожі Подорож у Габон Подорож Гамбією Подорожі по Грузії Німеччина Подорожі Подорож у Гану Подорож Грецією Гренада подорож Гуам Подорож Подорож Гватемалою Подорож до Гвінеї Подорож Гвінея-Бісау Подорож Гайаною Подорож Гаїті Подорож на Гаваї Подорож Гондурасом Подорож до Гонконгу Подорож Угорщиною Подорож Ісландією Подорож Індією Подорожі по Індонезії Подорожі в Іран Подорож до Іраку Подорож Ірландією Подорож Ізраїлем Подорож Італією Подорож на Ямайку Подорож Японією Jordan Travel Казахстанські подорожі Кенія подорожі Подорож Кірібаті Подорож Косово Подорожі в Кувейт Туризм Киргизстану Подорож Лаосом Латвія подорожі Подорож Ліваном Подорож Лесото Подорож у Ліберію Лівія подорожі Подорож у Ліхтенштейн Подорожі по Литві Подорож Люксембургом Подорож Макао Подорож на Мадагаскар Подорож Малаві Подорож Малайзією Подорож на Мальдіви Малі подорожі Подорож на Мальту Подорож на Маршаллові острови Подорож на Мартініку Подорож Мавританією Подорож на Маврикій Подорож Майотта Подорож Мексики Подорожі по Мікронезії Подорож Молдови Подорож Монако Подорож Монголією Чорногорія подорожі Подорож Марокко Подорож у Мозамбік М'янма подорожі Подорож Намібією Подорож Науру Подорож Непалом Нідерланди подорожі Подорож Новою Каледонією Нова Зеландія News Update Подорож Нікарагуа Подорож у Нігер Нігерія подорожі Подорож Ніуе Подорож Північною Кореєю Подорож Північною Македонією Подорож Норвегією Подорожі в Оман Подорож Пакистаном Палау подорож Подорож до Палестини Панамська подорож Папуа Нова Гвінея Подорож Парагваєм Люди в подорожах і туризмі Подорожі по Перу Подорожі на Філіппіни Подорож Польщі Подорож Португалією Подорож Пуерто-Ріко Подорож Катаром Відновлення подорожей Reunion Travel Подорожі по Румунії Росія подорожі Руанда подорож Безпечніша подорож Подорож Сент-Кітс і Невіс Подорож Сент-Люсії Подорож Сент-Вінсент і Гренадини Подорож Самоа Подорож Сан-Марино Подорож Сан-Томе і Принсіпі Саудівська Аравія Подорож Шотландією Подорож у Сенегал Подорожі в Сербію Сейшельські острови Подорож Сьєрра-Леоне Подорожі в Сінгапур Подорож Сінт-Мартен Подорожі Словаччиною Словенія подорожі Соломонові острови Подорож Сомалі Подорожі до Південної Африки Подорож Південною Кореєю Подорож Південним Суданом Іспанія подорожі Туризм Шрі-Ланки Подорож святого Євстатія Сент-Мартен Подорож Подорож Суданом Сурінам подорожі Подорож Швецією Подорожі по Швейцарії Сирія подорожі Подорожі на Тайвань Таджикистан подорожі Подорож Танзанією Подорожі в Таїланд Того подорожі Подорож Тонга туризм Новини транспорту Новини технологій подорожей Новини туристичного дроту Подорож Тринідадом і Тобаго Туніс подорожі Туреччина Подорожі Туркменістан подорожі Подорож Теркс і Кайкос Подорож Тувалу Подорож ОАЕ Подорожі в Уганду Подорожі до Великобританії Подорожі Україною Подорож Уругваєм Новини подорожей США USVI Travel Узбекистан подорожі Вануату подорожі Подорож Ватикан Венесуела подорож Подорожі В'єтнамом Новини світових подорожей Подорожі в Ємен Подорож Замбією Туризм Зімбабве

IATA: Значне покращення показників безпеки авіакомпаній

, IATA: Значне покращення показників безпеки авіакомпаній, eTurboNews | eTN
IATA: Значне покращення показників безпеки авіакомпаній
Гаррі Джонсон
Написано Гаррі Джонсон

МСП у сфері подорожей? Натисніть тут!

Згідно з доповіддю Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) оприлюднив дані про ефективність безпеки комерційних авіаліній за 2021 рік, які показують значне покращення в кількох сферах у порівнянні з 2020 і 2017-2021 роками.

Основні з них:

  • Зменшення загальної кількості аварій, загальної кількості аварій та смертей.
  • Члени IATA та авіакомпанії в реєстрі IATA Operational Safety Audit (IOSA) (до якого входять усі члени IATA) минулого року не зазнали смертельних випадків.
  • Жодних аварій під час екскурсій на злітно-посадкову смугу/рулежну доріжку, вперше за щонайменше 15 років.

2021
20205 рік в середньому
(2017-2021)

Усі випадки аварій (аварій на мільйон польотів) 1.01 (1 аварія на кожні 0.99 мільйона польотів)1.58 (1 аварія на кожні 0.63 мільйона польотів)1.23 (1 аварія на кожні 0.81 мільйона польотів)
Усі аварійності для авіакомпаній-членів IATA0.44 (1 аварія на кожні 2.27 мільйона польотів)0.77 (1 аварія на кожні 1.30 мільйона польотів)0.72 (1 аварія на кожні 1.39 мільйона польотів)
Всього ДТП263544.2
ДТП зі смертельним наслідком (i) 7 (1 реактивний і 6 турбогвинтових)57.4
Загибелі121132207
Ризик летального результату0.230.130.14
Ризик летального результату авіакомпаній-членів IATA0.000.060.04
Втрати корпусу реактивного літака (на мільйон польотів) 0.13 (1 велика аварія на 7.7 мільйонів рейсів)0.16 (1 велика аварія на 6.3 мільйонів рейсів)0.15 (1 велика аварія на 6.7 мільйонів рейсів)
Втрати турбогвинтового корпусу (на мільйон польотів)1.77 (1 втрата корпусу на кожні 0.56 мільйона польотів)1.59 (1 втрата корпусу на кожні 0.63 мільйона польотів)1.22 (1 втрата корпусу на кожні 0.82 мільйона польотів)
Загальна кількість рейсів (млн.)25.722.236.6

«Безпека завжди є нашим найвищим пріоритетом. Серйозне скорочення кількості рейсів минулого року в порівнянні з середнім показником за 5 років збільшило вплив кожної аварії, коли ми розраховуємо тарифи. Проте перед обличчям численних операційних проблем у 2021 році галузь покращилася за кількома ключовими показниками безпеки. У той же час зрозуміло, що попереду нас чекає велика робота, щоб вивести всі регіони та види операцій до глобального рівня безпеки», – сказав Віллі Уолш, IATAГенеральний директор.

Ризик летального результату

Загальне збільшення ризику смертей у 2021 році до 0.23 пояснюється збільшенням смертельних аварій з турбогвинтовими двигунами. Минулого року відбулася одна смертельна аварія за участю реактивних літаків, а ризик загибелі на реактивних літаках у 2021 році становив 0.04 на мільйон секторів, що є покращенням у порівнянні з середнім показником за 5 років на 0.06.

Загальний ризик смертельних випадків 0.23 означає, що в середньому людині потрібно буде щодня здійснювати політ протягом 10,078 XNUMX років, щоб потрапити в аварію з принаймні одним смертельним результатом. 

IOSA

IOSA є глобальним галузевим стандартом для аудиту безпеки експлуатації авіакомпаній і є вимогою для членства в IATA. Його використовують численні органи влади в своїх регуляторних програмах безпеки. 

  • Наразі. 403 авіакомпанії входять до реєстру IOSA, у тому числі 115 не є членами IATA. 
  • Коефіцієнт аварій для авіакомпаній у реєстрі IOSA у 2021 році був більш ніж у шість разів кращий, ніж для авіакомпаній, які не належать до IOSA (0.45 проти 2.86). 
  • Середній показник авіакомпаній IOSA за 2017-2021 рр. був майже втричі кращим у порівнянні з авіакомпаніями, які не належать до IOSA. (0.81 проти 2.37). Усі авіакомпанії-члени IATA зобов’язані підтримувати свою реєстрацію IOSA. 

«Внесок IOSA у покращення безпеки був продемонстрований у чудових результатах авіакомпаній у реєстрі, незалежно від регіону експлуатації. Ми будемо продовжувати розвивати IOSA, щоб підтримувати ще кращі показники безпеки в галузі», – сказав Уолш.

Коефіцієнт втрат корпусу реактивного літака за регіонами оператора (на 1 млн вильотів) 

Середній глобальний рівень втрат корпусу реактивного літака дещо знизився в 2021 році порівняно з середнім за п’ять років (2017-2021). У п’яти регіонах спостерігалося покращення або відсутність погіршення порівняно з середнім показником за п’ять років. 

область202120202017-2021
Африка0.000.000.28
Азіатсько-Тихоокеанський регіон0.330.620.29
Співдружність
Незалежні Держави (СНД)
0.000.000.92
Європа0.270.310.14
Латинська Америка та Карибський басейн0.000.000.23
Близький Схід і Північна Африка0.000.000.00
Північна Америка0.140.000.06
Північна Азія0.000.000.03
Глобальний

Коефіцієнт втрат турбогвинтового корпусу за регіонами оператора (на 1 млн. відправлень)

П’ять регіонів продемонстрували покращення або відсутність погіршення показника втрат турбогвинтового корпусу в 2021 році порівняно із середнім показником за 5 років. Єдиними регіонами, де спостерігалося збільшення порівняно з середнім показником за п’ять років, були СНД та Африка. 

Хоча сектори, на яких літали турбогвинтові літаки, становили лише 10.99% від загальної кількості секторів, аварії з турбогвинтовими літаками становили 50% усіх аварій, 86% аварій зі смертельними наслідками та 49% смертей у 2021 році.

«Турбогвинтові операції будуть у центрі уваги для визначення шляхів і засобів зменшення кількості інцидентів, пов’язаних з певними типами літаків», – сказав Уолш.

область202120202017-2021
Африка5.599.775.08
Азіатсько-Тихоокеанський регіон0.000.000.34
Співдружність
Незалежні Держави (СНД)
42.530.0016.81
Європа0.000.000.00
Латинська Америка та Карибський басейн0.002.350.73
Близький Схід і Північна Африка0.000.001.44
Північна Америка0.001.740.55
Північна Азія0.000.000.00
Глобальний

Безпека в СНД

Авіакомпанії, що базуються в регіоні СНД, у 2021 році другий рік поспіль не зазнали смертельних аварій. Проте сталося чотири турбогвинтових аварії. Три з них призвели до 41 смертельних випадків, що становить більше третини смертей у 2021 році. Жодної з залучених авіакомпаній не було в реєстрі IOSA. 

Безпека в Африці 

Авіакомпанії, що базуються в країнах Африки на південь від Сахари, у 2021 році зазнали чотирьох нещасних випадків, усі з турбогвинтовими літаками, три з яких призвели до 18 загиблих. Жодного з операторів не було в реєстрі IOSA. У 2021 чи 2020 роках не було аварій із втратою корпусу реактивного літака. 

Пріоритетом для Африки є впровадження стандартів і рекомендованих практик Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО), що стосуються безпеки (SARPS). На кінець 2021 року приблизно 28 африканських країн (61% від загальної кількості) мали 60% або більше впровадження SARPS. Крім того, зосереджений багатосторонній підхід до конкретних держав буде важливим для подолання повторюваних подій.

Про автора

Гаррі Джонсон

Гаррі Джонсон

Редактором призначення був Гаррі Джонсон eTurboNews понад 20 років. Він живе в Гонолулу, Гаваї, родом з Європи. Йому подобається писати та висвітлювати новини.

підписуватися
Сповістити про
гість
0 Коментарі
Вбудовані відгуки
Переглянути всі коментарі
0
Буду любити ваші думки, будь ласка, прокоментуйте.x
Поділіться з...