Сьогодні були опубліковані результати восьмого щорічного глобального прогнозу довіри до небезпечних товарів за 2023 рік.

Опитування проводив Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) Labelmaster і Hazardous Cargo Bulletin та його результати підкреслили необхідність зменшити складність процесів, створити ефективні програми найму та утримання персоналу, а також посилити оцифрування, щоб полегшити безпечне та відповідне перевезення небезпечних вантажів (DG) / небезпечних матеріалів (hazmat).

«Постійні збої в ланцюжках поставок разом із постійним зростанням електронної комерції та ринків, які покладаються на DG – від споживчих товарів до електромобілів – зробили доставку товарів безпечною та відповідною вимогам дедалі складнішою. Незважаючи на те, що організації продемонстрували покращення в роботі своїх генеральних директорів за останній рік, опитування підкреслило необхідність зменшити складність процесів і посилити цифровізацію, щоб вирішити майбутні проблеми з ланцюгом поставок і регулюванням», – сказав Роберт Фінн, віце-президент, Лейбл майстер.

«Довіра серед професіоналів DG висока, але проблеми залишаються. До них відносяться складність процесу, неправильне декларування DG і найм кваліфікованого персоналу. Щоб задовольнити майбутнє зростання поставок DG, нам потрібні добре навчені професіонали, які відповідають узгодженим у всьому світі стандартам і підтримуються відповідними технологіями та інфраструктурою», – сказав Нік Карін, старший віце-президент IATA з операцій, безпеки та безпеки.

Основні висновки та рекомендації

Професіонали DG впевнені щодо рівня розвитку інфраструктури та інвестицій галузі.

85% вважають, що їхня інфраструктура на рівні або випереджає галузь.
92% збільшили або залишили свої інвестиції в DG порівняно з минулим роком.
Хоча 56% вважають, що їхня поточна інфраструктура відповідає існуючим потребам, лише 28% відповіли, що вона відповідає як поточним, так і майбутнім потребам.

Складність процесів, неправильно декларовані DG та залучення кваліфікованого персоналу залишаються складними.

72% потребують додаткової підтримки, щоб вирішити питання відповідності ГД у майбутньому.
Погляди на ринок праці неоднозначні: 40% вказують, що поточні проблеми залишаться, 32% очікують покращення ринку праці, а 28% вважають, що стане важче знайти кваліфікований персонал.
56% сказали, що очікують, що неправильне декларування генеральних директорів залишиться на тому ж рівні або погіршиться.

Сталий розвиток залишається в центрі уваги в галузі.

73% професіоналів генерального директорату повідомляють, що в їхніх організаціях існують або плануються ініціативи щодо сталого розвитку.
Однак 27% не планують жодних ініціатив щодо сталого розвитку, що демонструє можливості для вдосконалення.

Створення кращого ланцюга постачання DG

Результати опитування вказують на проблеми, з якими продовжує стикатися ланцюжок створення вартості повітряних вантажів у спрощенні процесів, цифровізації та навчанні. Деякі ключові інструменти відповідності від IATA та Labelmaster допомагають задовольнити ці потреби:

Зменшення складності: створюйте повторювані процеси за допомогою програмного забезпечення DG, наприклад DGIS від Labelmaster.
Цифровізація: інтегруйте програмне забезпечення DG у систему планування ресурсів підприємства (ERP) і систему управління складом (WMS), щоб забезпечити повні та точні дані, наприклад, підключивши DG AutoCheck через API Connect.
Навчання: покращте розуміння співробітниками нормативних документів DG за допомогою захоплюючого 3D-досвіду Labelmaster.

Фінн додав: «Хоча спеціалісти генерального директорату загалом оптимістично дивляться в майбутнє, опитування показує, що для адаптації до ланцюга постачання та нормативних змін необхідні вдосконалення процесів. Хороша новина полягає в тому, що є багато доступних інструментів, які допоможуть організаціям задовольнити поточні та майбутні потреби та забезпечити безпечне, відповідне та ефективне переміщення регульованих товарів».