Гаррік Нгай 12:52
Пане Салазар, яке ваше бачення технічної співпраці, а точніше, Бюро технічного співробітництва, під час вашого мандату? Дозвольте привітати вас з посадою колишнього керівника маркетингової стратегії в TCB!
Амель БАСАЛАХ, експерт з інтегрованого управління безпекою, Управління цивільної авіації та аеропортів Тунісу 12:03
Доброго вечора з ТУНІСУ
Манріке Завала 12:30
Пане обраний генеральний секретар, що ви та ICAO дізналися щодо дипломатичної кризи в Катарі та як би ви стали посередником у майбутній ситуаційній кризі не лише на Близькому Сході, а й у будь-якому іншому багатокультурному регіоні світу. Дякую! Міжнародний юрист Манріке Завала.
КАРЛОС РЕЙЕС 12:35
Конструкційний механік літака в авіаційному підрозділі Triumph Aerostructres Vought
Вітаю, пане Генеральний секретар, дуже вражаюча презентація. Проте у мене є питання:
Як нові тенденції відеоконференцій та віртуальних офісів (до речі, дуже ефективних) вплинуть на ринки ділових пасажирів?, є якийсь прогноз?
Юлія Забродська 12:37
«Помічник офіцера з питань авіації, економічний розвиток» · «Міжнародна організація цивільної авіації».
Дякуємо, що поділилися цим питанням – я б також додав, як це вплине на діяльність Організації саме по собі?
Кіт Грін 12:38
KG Aviation Consulting
Чи планується докласти більше зосереджених зусиль у рамках нової системи, щоб забезпечити виконання державами додатків і SARPS, не відмовляючись від певних фундаментальних концепцій/сфер? Здається, це загальна тенденція (деякі країни), наприклад, не всі власники сертифікатів у Канаді досі не зобов’язані / не регулюються для впровадження офіційного SMS. Тільки один приклад.
Зараз, як ніколи, майбутній успіх повністю залежить від просвітлених і мудрих рішень, прийнятих сьогодні. Цитую Альберта Ейнштейна: «Ми не можемо вирішувати проблеми, використовуючи те мислення, яке ми використовували, коли ми їх створювали».
Роландо Ессер 12:48
Пане генеральне секретаре, яка ваша точка зору на цифровий паспорт здоров’я? ICAO випустить SARPs для популяризації цифрового паспорта Health Digital у 2021 році?
Ніл Вольф 12:43
Адвокат Монреаля, Канада
Додаю мої вітання до того, що інші запропонували зараз, з вашим обранням!
Ніл Вольф 12:46
Поки CART та його різноманітні результати продовжують працювати, а також поки глобальна пандемія все ще припиняється (сподіваюся), не могли б ви прокоментувати, наскільки добре чи погано міжвідомча група CAPSCA підготувала цивільну авіацію система для пандемічної кризи, як ця? Або CAPSCA просто робила все, що можна було очікувати, оскільки ця пандемія виникла настільки різко несподіваними способами?
Рене Мейс 12:46
Продаж бізнес-літиків
Авіакомпанії, аеропорти та всі гравці в наскрізному туристичному та туристичному бізнесі переживають значну трансформацію від переосмислення та покращення свого бізнесу до виконання більш економних структур управління, використання інновацій та технологій для оптимізації процесів між інші. Чи погоджуєтеся ви, що ІКАО має впроваджувати інновації та трансформувати спосіб ведення бізнесу та підтримки своїх членів? Який у вас план і стратегія, щоб зробити ІКАО м’якшою та швидшою організацією реагування, оскільки, можливо, зараз не найкращий час для перегляду пріоритетів, стратегічних планів і дій ІКАО зверху вниз і знизу вгору.
Армен Кеулеян 01:03
Продаж дронів
Це прекрасне запитання, на яке, сподіваюся, зможе відповісти Хуан Карлос Салазар!
Реда Гула 12:57
Епічна льотна академія
Пане Хуан Карлос Салазар, як ви думаєте, чи використовують Штати закриття через COVID-19 для політичної вигоди. Чи є якісь дії, які рада може вжити з цього приводу
Мохамед Монейм 12:28
Раді знову чути від вас, пане Хуан! Як ICAO може допомогти у гармонізації повітряного простору для покращення потоків повітряного руху, наприклад, у Європі чи на Близькому Сході?
Анонімний учасник 12:34
Яка ваша позиція щодо прийняття керівних принципів для захисту біорізноманіття і таким чином допомогти запобігти появі та поширенню таких зоонозів, як Covid?
Хайме Дуке 12:49
Піонер Колумбійської авіації
Анонімний учасник 12:50
Які ваші 3 головні пріоритети на 2021 рік на посаді Генерального секретаря ІКАО?
Амель БАССАЛА 12:58
Пане Генеральний секретаре, як ви сказали, людям та урядам потрібно відновити довіру до авіації, але через кризу COVID у багатьох людей немає ресурсів, щоб знову літати, чи будуть якісь дії, які ІКАО вживе у відповідності з авіакомпаніями, щоб заохочувати людей літати знову?
