Виступаючи на щорічній конференції BCC, виконавчий директор Heathrow Джон Холланд-Кей представив Heathrow 2.0, нову стратегію сталого розвитку аеропорту, яка прагне зробити аеропорт центром передового досвіду для авіаційної промисловості. Стратегія оголошує амбітні цілі щодо зменшення впливу аеропорту та промисловості на навколишнє середовище, одночасно максимізуючи економічні можливості по всій Великобританії.

Heathrow 2.0 був розроблений за участю екологічних груп, науковців, лідерів громад, а також колег, пасажирів, комерційних партнерів і постачальників Хітроу.

У рамках Heathrow 2.0 аеропорт інвестував початкові 500,000 2019 фунтів стерлінгів у свій перший науково-дослідний інкубатор, щоб мінімізувати такі впливи авіації, як шум і викиди вуглецю. Хітроу консультуватиметься з провідними експертами, щоб визначити учасників з авіаційної промисловості, наукових кіл та бізнесу. До кінця року також будуть визначені додаткові джерела фінансування, щоб інкубатор відкрив свої двері у XNUMX році.

Хітроу 2.0 висуває цілі щодо забезпечення сталого майбутнього для авіації. Він включає в себе прагнення зробити зростання за рахунок нової злітно-посадкової смуги в Хітроу з нейтральним викидом вуглецю та використання 100% відновлюваної електроенергії в аеропорту з 2017 року, що стане важливим кроком до створення аеропорту з нульовим викидом вуглецю. Він також пропонує створити до 2025 року зону з наднизьким рівнем викидів у зоні вильоту, щоб покращити якість життя завдяки чистішому повітрю.

Heathrow 2.0 також окреслює нові ініціативи на користь місцевих громад, зокрема добровільну Хартію тихої ночі, яка прагне принаймні вдвічі скоротити до 2022 року кількість рейсів у безперервні дні, які відправляються пізно після 1130:2.0. Heathrow XNUMX запускає таблицю чемпіонату «Літай тихо та чисто», яка публічно оцінюватиме авіакомпанії відповідно до їх шуму та викидів.

Нарешті, Heathrow 2.0 має на меті створити краще робоче місце для колег, створивши 10,000 2030 учнів до 2017 року з третьою злітно-посадковою смугою та опублікувавши у XNUMX році дорожню карту, яка визначає, як перевести співробітників ланцюга поставок Хітроу, які працюють в аеропорту, на виплату прожиткового мінімуму в Лондоні. .

Виступаючи перед учасниками конференції BCC, виконавчий директор Хітроу Джон Холланд-Кей сказав:

«Хітроу 2.0. є кроком у розвитку нашого бізнесу та прискорює перехід нашої галузі до сталого майбутнього для авіації. Зосереджуючись на довгостроковій перспективі та працюючи разом, ми можемо створити світову економіку – інноваційну, конкурентоспроможну, успішну та стійку. І ми можемо створити майбутнє, де наш бізнес, наші люди, наші громади, наша країна та наш світ зможуть процвітати».

ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:

It includes an aspiration to make growth from a new runway at Heathrow carbon neutral, and the use of 100% renewable electricity at the airport from 2017 in a major step toward creating a zero-carbon airport.
0 aims to deliver a better working place for colleagues by creating 10,000 apprenticeships by 2030 with a third runway, and publishing a roadmap in 2017 setting out how to transition Heathrow's supply chain employees working at the airport to be paid the London Living Wage.
is a step-change for our business, and accelerates the shift in our industry towards a sustainable future for aviation.