Boeing змоделював ефективність стратегій тестування
Моделювання та аналіз Boeing показують, що протоколи перевірки пропонують альтернативу обов’язковим карантинам для багатьох сценаріїв подорожей. Модель оцінює ефективність перевірки пасажирів та карантину в країнах світу. Він враховує різні фактори, включаючи показники поширеності COVID-19 між країнами походження та призначення, ефективність ПЛР та швидких тестів на антиген, а також часові рамки захворювання (як прогресує хвороба) для пасажирів, які подорожують з COVID-19.
Моделювання виявило кілька ключових висновків:
- Дані показують, що існують протоколи скринінгу (зазначені нижче), такі ж ефективні, як і 14-денний карантин
- Протоколи перевірки знижують ризик для країни призначення
- Скринінг є найбільш вигідним для подорожей з районів з більшою поширеністю до нижчої
Модель перевірки пасажирів та результати були підтверджені за допомогою фактичних даних тестування подорожей з Ісландії та Канади. Зараз Boeing моделює сценарії з вакцинованими мандрівниками. Коли будуть доступні дані про нові варіанти COVID-19, вони також будуть включені в модель.
Рішення на основі даних
«Немає універсального рішення для управління різними рівнями ризику. Економічні та соціальні витрати на загальні заходи, вжиті більшістю урядів на сьогодні, були невиправдано високими. За допомогою цього моделювання ми демонструємо, що ми можемо бути розумними з відкаліброваними політиками щодо подорожей, які враховують ризики, дозволяють подорожувати та захищати людей. Кожен може поважати рішення на основі даних. Це шлях назад до нормального життя", - сказав Уолш.
Жодні дії уряду не можуть сприяти відновленню міжнародних подорожей. Міністри туризму G20 схвалили підхід до відкриття кордонів на основі даних. Авіаційна промисловість заохочує G7 взяти лідерство, погоджуючись працювати разом, щоб використовувати величезні обсяги даних, зібраних з початку COVID-19, для стимулювання зусиль для відновлення. Важливо, що це має відновити свободу подорожей для перевірених або вакцинованих осіб, уникаючи карантинних заходів для переважної більшості мандрівників.
Співпраця для захисту системи охорони здоров'я
Експертиза в галузі управління ризиками може допомогти сектору охорони здоров’я повернутись до нормального стану.
«COVID-19 – це те, чим ми повинні навчитися керувати, як і інші ризики для здоров’я. Ми приймаємо багато речей у суспільстві, які, як ми знаємо, пов’язані з ризиками — від вживання алкогольних напоїв до того, як ми керуємо автомобілем. Ми не забороняємо ці заходи. У нас є деякі правила здорового глузду та інформація, необхідна для прийняття розумних рішень щодо того, як керувати цими ризиками. Майбутнє після пандемії означає зробити те ж саме для COVID-19, щоб ми всі могли продовжувати своє життя. Повністю безризикового протоколу не існує. Велику роль відіграє вакцинація. І дані, які ми маємо, говорять нам, що протоколи скринінгу та тестування можуть зробити подорож безпечно доступною для всіх», – сказав Уолш.
«Урядова політика, природно, не схильна до ризику. Навпаки, приватний сектор має великий досвід у щоденному управлінні ризиками для доставки своїх продуктів і послуг. Зараз схоже, що COVID-19 стає ендемічним. Це означає, що COVID-19 навряд чи зникне найближчим часом, тому уряди та промисловість повинні працювати разом, щоб відновити глобальне підключення, одночасно керуючи пов’язаними ризиками. Перший крок полягає в тому, щоб уряди оцінили поріг ризику поширення вірусу, яким вони можуть ефективно керувати. Потім вони повинні визначитися з можливими стратегіями, які дозволять збільшити міжнародні подорожі без перевищення цих порогів. Airbus, Boeing та IATA продемонстрували деякі можливі рішення. Тепер нам потрібен більш інтенсивний і прозорий діалог між урядами та авіакомпанією, щоб перейти від моделей до політики і в кінцевому підсумку полегшити міжнародні подорожі», – сказав професор Девід Хейманн з Лондонської школи гігієни та тропічної медицини.
