Fraport AGM: добре позиціонується на майбутнє, як на національному, так і на міжнародному рівні

Сьогодні голова виконавчого прав Fraport AG, доктор Штефан Шульте, відзначив позитивну ноту на щорічних загальних зборах компанії (AGM):

«Ми можемо озирнутися на дуже успішний 2018 рік. За підтримки значного зростання пасажиропотоку в аеропорту Франкфурта та в наших міжнародних філіях ми досягли нового рекордно високого рівня доходів та прибутку. У той же час ми закладаємо основу для подальшого довгострокового зростання завдяки своїм великим інвестиціям - зокрема у Франкфурті, Греції, Бразилії та Перу ".

Дохід групи зріс на 18.5 відсотка до майже 3.5 млрд євро. Після коригування доходів, пов’язаних з інвестиціями в розширення для міжнародних компаній Групи (на основі КРМСФО 12), дохід зріс на 7.8 відсотка до понад 3.1 млрд євро. EBITDA групи зросла на 12.5 відсотка і склала понад 1.1 млрд євро. Консолідований прибуток зріс на 40.6 відсотка і склав близько 506 млн. Євро. Сюди входить 75.9 млн. Євро складової прибутку від продажу частки Fraport у Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH.

Через сильні операційні та фінансові показники Fraport Наглядова рада та Виконавча рада запропонували щорічним загальним зборам дивіденд у розмірі 2.00 євро за акцію за 2018 фінансовий рік. Це означає збільшення на 50 центів за акцію - на третину більше порівняно з попереднім роком.

Міжнародний бізнес робить ключовий внесок у заробіток

Маючи 36-відсоткову частку, бізнес-сегмент „Міжнародна діяльність та послуги” вперше склав найбільшу частку EBITDA серед чотирьох бізнес-сегментів (з урахуванням продажу частки Fraport у Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH). Пасажиропотік у більшості аеропортів Групи досяг рекордних рівнів.

Шульте: «Наша стратегія розширення міжнародного бізнесу Fraport приносить свої плоди. Ми продовжимо цим шляхом. Ми максимізуємо потенціал зростання та прибутків у всьому світі, одночасно даючи нашій Групі ще ширший та міцніший фундамент для майбутнього ".

Поодинці в 14 грецьких регіональних аеропортах Fraport зараз будується п’ять нових пасажирських терміналів. В обох аеропортах Бразилії проекти розширення планується завершити до кінця цього року. У Перу будівництво другої злітно-посадкової смуги розпочнеться у другій половині 2019 року, а роботи над новим терміналом розпочнуться наступного року.

FRA: Важливий етап, досягнутий проектом Терміналу 3

Програма розширення Fraport на домашній базі аеропорту Франкфурта також прогресує відповідно до плану. Покладання наріжного каменю для нового терміналу 3 нещодавно стало ключовою віхою для Fraport. Це розширення необхідно терміново: з урахуванням 69.5 мільйонів пасажирів, зареєстрованих минулого року, аеропорт Франкфурта прийняв більше пасажирів, ніж будь-коли раніше. Проект Pier G на терміналі 3, який було просунуто вперед, стане першим помітним кроком до покращення обмежень пропускної спроможності терміналів. Запланований на 2021 рік, Pier G забезпечить пропускну здатність приблизно чотирьох-п’яти мільйонів пасажирів на рік. З середини липня нове розширення до зони А терміналу 1 значно покращить затори в системах контролю безпеки, які активно використовуються, особливо в дні піку руху. Прибудова Fraport створює простір для семи додаткових смуг безпеки, які мають покращений макет для швидших та ефективніших процедур перевірки. Крім того, компанія продовжує додавати персонал. Цього року заплановано близько 2,300 найманих працівників, а також близько 3,000 нових співробітників, вже набраних у 2018 році.

Після складного 2018 року, який позначився на всій авіаційній галузі, аеропорт Франкфурта успішно пройшов перше випробування на витривалість 2019 року під час великодніх свят. Шульте сказав: «Деякі заходи, які вжили різні партнери в авіації, вже допомагають підвищити пунктуальність та надійність. Проте необхідна ефективна реорганізація сильно використовуваного повітряного простору Європи ".

Перспектива на 2019 рік підтверджена

Fraport продовжує прогнозувати стійке зростання у всьому своєму портфелі на 2019 фінансовий рік. Прогнозується, що пасажиропотік в аеропорту Франкфурта зросте між двома та трьома відсотками - помітно більш помірним, ніж у попередні два роки. Fraport очікує незначного збільшення консолідованого доходу приблизно до 3.2 млрд. Євро (з поправкою на КТМФЗ 12). Прогнозується, що EBITDA групи буде приблизно в межах від 1,160 млн. До 1,195 млн. Євро, незважаючи на втрату доходу від продажу частки Fraport в Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH. Застосування стандарту бухгалтерського обліку за МСФЗ 16 - який змінює правила бухгалтерського обліку при оренді - не тільки внесе позитивний внесок у групу EBITDA, але також призведе до значно вищої амортизації та амортизації у 2019 фінансовому році. Як результат, Fraport очікує, що EBIT групи становитиме приблизно від 685 до приблизно 725 мільйонів євро. Компанія також очікує розміщення консолідованого прибутку від близько 420 млн. Євро до близько 460 млн. Євро. Дивіденд на акцію повинен залишатися стабільним на вищому рівні 2 євро за 2019 фінансовий рік.

Для отримання додаткової інформації про Fraport AG натисніть тут: http://ots.de/7L590