Аеропорт Франкфурта (FRA) вступив у нову еру: термінал 1, один із найсучасніших об’єктів такого типу в Європі, відкрив свої двері для публіки. Вперше всі ключові процеси, пов’язані з пасажирами, від реєстрації до посадки, були під одним дахом. Того ж дня в аеропорту Франкфурта запустили інтермодальні перевезення: регіональний метрополітен давав аеропорту прямий доступ до загальнонаціональної мережі залізниць Німеччини.
«Відкриття терміналу 1 ознаменувало нову еру для аеропорту», – зазначив д-р Штефан Шульте, генеральний директор Fraport AG, компанії, яка працює Аеропорт Франкфурта. «Більші літаки, швидкі пересадки, перша в світі система обробки багажу, а також найсучасніша інфраструктура – все це зміцнило позиції аеропорту як провідного авіаційного центру Німеччини. І разом із нашими партнерами ми продовжували розвивати аеропорт протягом останніх півстоліття».
Довгострокове бачення
Плани нового «Центрального терміналу», як його спочатку називали, вперше були складені в 1950-х роках. Сам проект будівництва тривав сім років і на місці працювало до 2,500 робітників. Капітальні витрати на термінальні споруди та станцію метро склали близько мільярда німецьких марок. Основою операцій терміналу була і залишається система обробки багажу; з самого початку це було ключем до того, щоб пересадка пасажирів становила всього 45 хвилин.
Генеральний директор Шульте пояснив: «Планувальники мали довгострокове бачення. Відкриття обласного вокзалу стало основою успішного інтермодального транспортного сполучення. Ще в 1974 році до аеропорту ходило 100 поїздів на день. Зараз ми маємо понад 500 регіональних та міжміських послуг. І ми залишаємося піонерами в інтегрованих перевезеннях. Жоден інший німецький аеропорт не має кращого доступу до залізничної мережі».
Спочатку термінал був розрахований приблизно на 30 мільйонів пасажирів на рік. У 1972 році аеропорт обслуговував близько 12 мільйонів пасажирів. У 30 році вперше було перевищено позначку в 1992 мільйонів. 2019 рік став найзавантаженішим за всю історію: 70 мільйонів пасажирів, 80 відсотків вилітають або прибувають через Термінал 1.
З моменту відкриття терміналу Fraport інвестував близько 4.5 мільярдів євро в його розширення та подальше вдосконалення.
Готуючись до майбутнього
Термінал 1 залишається серцем аеропорту та яскравим прикладом успішного постійного розвитку існуючої інфраструктури. Під прапором «Будуємо майбутнє – трансформуємо термінал 1» об’єкт отримає додаткові покращення. З 2027 року 16 смуг безпеки з новим плануванням та найновішими технологіями забезпечуватимуть безперебійний пасажиропотік і пересадку. Крім того, пасажирів запрошуватимуть робити покупки на відремонтованому ринку в зоні причалу B.
У тісній співпраці з авіакомпаніями Fraport вже впровадив багато цифрових та автоматизованих процесів у всьому аеропорту та продовжує впроваджувати більше. Біометрія, наприклад, зробить весь досвід пасажирів швидшим і зручнішим.
У майбутньому можна буде скористатися шаттлом Sky Line з півночі на південь від аеропорту через нову станцію в терміналі 1. Перевезення людей займе всього вісім хвилин, щоб подорожувати між терміналами 1 і терміналами 2 і 3.
Шульте підсумував: «Авіаційна промисловість пережила ряд серйозних криз за останні 50 років. І ми залишаємося в розпалі найсерйознішої кризи з усіх. Тим не менш, я впевнений, що в довгостроковій перспективі обсяг авіаперевезень знову зросте. Будівництво Терміналу 3 означає, що ми будемо добре підготовлені, і ми заклали основу для майбутнього зростання. Ми також активно вирішуємо такі проблеми, як зміна клімату, подальший контроль шуму та цифрова трансформація. Ми пишемо наступні глави нашої історії успіху. Наші інвестиції приносять користь Франкфуртському регіону та національній економіці, а також нашим клієнтам і співробітникам, які знаходяться на виході Німеччини у світ».
