"Тендітні" авіакомпанії можуть втратити мандрівників у міру поширення грипу

Американські авіакомпанії, які вже борються із падінням попиту, тарифи на закордонні рейси можуть побачити, що спад поглиблюється в міру поширення спалаху свинячого грипу.

Американські авіакомпанії, які вже борються із падінням попиту, тарифи на закордонні рейси можуть побачити, що спад поглиблюється в міру поширення спалаху свинячого грипу.

Підтверджені випадки в США зросли до 64 через день після того, як уряд порадив відмовитися від необов’язкових подорожей до Мексики та погіршити перспективи таких перевізників, як Delta Air Lines Inc. і American Airlines. Transat AT Inc., найбільший туроператор Канади, сьогодні призупинив рейси до Мексики щонайменше до 31 травня.

«Індустрія авіакомпаній настільки крихка через низьку прибутковість, на якій вони працюють, тому втрата кількох пасажирів може справді зашкодити», — сказав Майкл Роуч, авіаконсультант із Сан-Франциско. «Це, безумовно, те, що не потрібне для міжнародних подорожей зараз, коли це вже не було».

Standard & Poor's заявили, що глобальні авіакомпанії можуть зіткнутися з «ефектом SARS», нагадавши про падіння бізнесу азіатських перевізників, включаючи гонконгську Cathay Pacific Airways Ltd., після епідемії важкого гострого респіраторного синдрому в 2003 році.

«Хоча свинячий грип ще не викликав проблем зі здоров’ям подібних масштабів, ми вважаємо, що авіакомпанії ризикують зазнати скорочення трафіку через введений урядом карантин і побоювання мандрівників», – написав Філіп Бегґалі, борговий аналітик S&P у Нью-Йорку.

Дивляться, чекають

Американські авіаперевізники не вказують, скільки пасажирів змінили подорожі до Мексики або з неї, що є епіцентром спалаху грипу, за винятком того, що загальна сума була «незначною», як висловилася US Airways Group Inc.

«Безпека та безпека співробітників і пасажирів є нашим пріоритетом номер один», – заявив сьогодні в заяві головний виконавчий директор Джеймс Мей з торгової групи Асоціації повітряного транспорту. «Мандрівники повинні, і співробітники авіакомпаній серйозно ставляться до ситуації, але нікому не слід панікувати».

Серед американських перевізників Continental Airlines Inc. має найбільшу частку своїх місць на маршрутах Центральної Америки, 7 відсотків, написав учора Вільям Грін, аналітик Morgan Stanley у Нью-Йорку. Це включає 500 рейсів на тиждень до 29 міст Мексики. Alaska Air Group Inc. має 6 відсотків, а Delta і US Airways – приблизно 3 відсотки.

Рейси призупинені

Transat призупинив рейси з Канади до Мексики до 1 червня і з Франції до Мексики до 31 травня. Заплановані рейси з Мексики триватимуть до 3 травня, а інші будуть додані для повернення додому клієнтів і співробітників, йдеться у заяві Transat, що базується в Монреалі.

Індекс Bloomberg US Airlines впав на 3.3 відсотка о 4:15 за нью-йоркським часом після падіння на 11 відсотків учора, найбільше за останні два місяці. Delta, найбільший перевізник США, знизився на 67 центів, або 9.9 відсотка, до $6.08 на композиційній торгівлі на Нью-Йоркській фондовій біржі, тоді як американська материнська корпорація AMR додала на 5 центів до $4.75.

З 364,000 4,000 рейсів до та з аеропортів США щотижня лише 1.1 XNUMX, або близько XNUMX відсотка, здійснюються з Мексикою, сказав Девід Кастельветер, речник вашингтонської ATA.

«Для авіакомпаній це невелика схема», – сказав Майкл Дерчин, аналітик FTN Midwest Research Securities BLP у Нью-Йорку. «Якщо припустити, що це обмежений тип спалаху, я не думаю, що це такий великий вплив».

Торгова група глобальних авіакомпаній заявила, що час епідемії «не може бути гіршим».

Падіння трафіку

Світові авіаперевезення в березні впали на 11 відсотків, що сильніше, ніж у лютому, щоб продовжити скорочення, яке почалося у вересні, повідомила сьогодні Міжнародна асоціація повітряного транспорту, розташована в Женеві.

BAA Ltd., власник лондонського аеропорту Хітроу, може порушити умови своїх позик, якщо через свинячий грип трафік впаде на 15 відсотків замість 9 відсотків, прогнозованого до спалаху, йдеться в записці Credit Suisse. Лондонська компанія BAA заявила, що ця пропозиція була «вражаюче гіпотетичною».

Деякі з найбільших американських компаній почали реагувати на поширення спалаху грипу в Мексиці, обмежуючи корпоративні поїздки, бізнес, який найбільше цінується авіакомпаніями, оскільки ці пасажири зазвичай літають в короткі терміни і платять більш високі тарифи.

3M Co., виробник Post-it Notes із Сент-Пола, штат Міннесота, дозволяє подорожувати Мексикою лише у критичних ситуаціях, повідомила прес-секретар Жаклін Беррі у заяві, надісланій електронною поштою.

Дженерал Електрик вчинила так само, оскільки поїздки в Мексику тепер вимагають додаткових дозволів, сказала Сьюзан Бішоп, прес-секретар компанії Ферфілд, штат Коннектикут.

«Панікувати ще рано», – сказала Кім Дердеріан, представник компанії Carlson Wagonlit Travel з Парижа. «Ситуація все ще розвивається».

«Невелика кількість» бізнес-клієнтів Carlson заборонила поїздки до Мексики, а один також заборонив південну Каліфорнію через її близькість до Мексики, сказав Дердеріан.

Очищення струменів

У той час як американські перевізники зосередилися на таких кроках, як дозвіл льотчикам перебронювати подорожі до Мексики без штрафних санкцій, US Airways і United Airlines корпорації UAL також активізували очищення та дезінфекцію літаків, які поверталися до США з Мексики.

US Airways «виходить за межі» своєї звичайної практики і надала екіпажу гумові рукавички та дезінфікуючий засіб для використання під час збору сміття на борту, сказала Валері Вундер, речниця авіакомпанії Темпе, штат Арізона. Чиказький Юнайтед вживає подібних кроків, сказав речник Рахсан Джонсон.

Спалах грипу розпочався минулого тижня відразу після того, як найбільші авіакомпанії США завершили опублікування результатів за перший квартал, які включали зниження трафіку в середньому на 10 відсотків кожен і сумарні збитки близько 2 мільярдів доларів. Continental заявила, що його прибутковість або середня ціна за милю на трансатлантичних рейсах знизилася приблизно на 25 відсотків порівняно з роком раніше.

«Інвестори та аналітики разом почали проявляти певні ознаки оптимізму щодо того, що, можливо, ми починаємо бачити дно, а потім трохи підвищиться», – сказав Джим Корідор, аналітик S&P у Нью-Йорку. «Якщо щось таке станеться, це затримає це відновлення».

ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:

  • Міжнародна асоціація повітряного транспорту, що базується в Женеві, повідомила сьогодні, що в березні впав світовий авіапотік на 11 відсотків, що є більш різким падінням, ніж 10 відсотків у лютому, щоб продовжити скорочення, яке почалося у вересні.
  • «Індустрія авіаперевезень настільки крихка через низьку рентабельність, з якою вони все одно працюють, тому втрата кількох пасажирів може справді завдати шкоди», — сказав Майкл Роуч, авіаційний консультант із Сан-Франциско.
  • «Хоча свинячий грип ще не спричинив проблем зі здоров’ям такого ж масштабу, ми вважаємо, що авіакомпанії ризикують постраждати від скорочення перевезень через карантини, встановлені урядом, і страхи мандрівників», — написав Філіп Баггалі, борговий аналітик S&P у Нью-Йорку.

<

Про автора

Лінда Хонхольц

Головний редактор для eTurboNews базується в штаб-квартирі eTN.

Поділіться з...