ПЕТАЛІНГ ДЖАЯ. Невдалий напад на американського перевізника на Різдво мало вплинув на перевізників в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні, який бачить кращий рік попереду, оскільки попит на авіаперевезення зростає.
Переоцінку акцій внутрішніх та регіональних авіакомпаній не очікується, оскільки падіння їх цін за останні два дні було мінімальним, хоча акції авіакомпаній у Сполучених Штатах зазнали удару, але не надто серйозно, у перший день торгів після зірвана атака, за словами одного аналітика.
«Ймовірно, що більше мандрівників вирішать летіти в інші напрямки, крім Сполучених Штатів, щоб уникнути суворого контролю безпеки в аеропортах США, і це добре для регіону», – сказав аналітик.
Операційний директор MAS капітан Мохамед Ажаруддін Осман сказав, що інцидент (невдала атака на рейс Northwest на Різдво, який прямував до Детройта з Амстердама) матиме лише обмежений вплив на глобальні авіаперевезення, оскільки це одиничний інцидент, але погодився, що він може вплинути на тривалий час. тягнутися до США через додаткові заходи безпеки.
«Ми очікуємо, що вплив на авіаперевезення буде обмеженим, але посилені заходи безпеки створять незручності для тих, хто подорожує до США», – сказав він.
На вчорашніх торгах Malaysia Airlines (MAS) втратила 2 сен до закриття на 3 RM, тоді як AirAsia Bhd виросла на 2 сен до 1.38 RM.
MAS летить до Лос-Анджелеса, оскільки з тих пір покинув Нью-Йорк.
Singapore Airlines, Cathay Pacific і Qantas здійснюють рейси до кількох міст США, і наразі авіакомпанії не повідомили про вплив на попит на авіаперевезення.
Очікується, що Азіатсько-Тихоокеанський регіон буде лідирувати за зростанням авіаційного сектора після того, як він перебував у занепаді більше року.
Дані попиту на пасажирів недоступні, але якщо статистичні дані аеропорту є чимось, то вони показують здорову тенденцію.
Аеропорти Малайзії повідомили, що цього тижня показники пасажиропотоку KLIA за жовтень показали збільшення на 16.7% порівняно з минулим роком.
Сінгапурський Changi також зафіксував рекордну кількість рейсів у жовтні.
Singapore Airlines (SIA) почала відновлювати рейси, Qantas почне виконувати внутрішні рейси в березні, а MAS почала додавати рейси з вересня.
Усі авіакомпанії сподіваються, що підйом у галузі неминучий, і готуються отримати вигоду від цього підйому.
Але багато в чому залежить від відновлення світової економіки та повторення інциденту в США може зруйнувати надії на відновлення.
Тим часом Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) стурбована інцидентом у США.
«Оскільки уряди реагують на інцидент, важливо, щоб вони зосередилися на заходах, які є гармонізованими рішеннями, і тісно співпрацювали з галуззю, щоб забезпечити ефективне впровадження заходів.
«Ми уважно стежимо за ситуацією та координуємо роботу з відповідними органами влади, щоб забезпечити безпечну та безпечну поїздку, і пасажирам радимо виділити додатковий час в аеропорту з огляду на посилені заходи безпеки», – йдеться в повідомленні.
IATA прогнозує, що збитки галузі в 5.6 році становлять 2010 мільярдів доларів, додаючи, що передчасно говорити про те, який вплив на галузь матиме інцидент у США.
