Збори авіакомпаній за заброньовані місця та політика меншої кількості сімей у борту обтяжують сімейних мандрівників немовлятами та дітьми раннього віку
ВАШИНГТОН, Округ Колумбія – Consumer Travel Alliance (CTA) закликає авіакомпанії переглянути нещодавно прийняті правила та збори, які несправедливо обтяжують сім’ї з маленькими дітьми.
До них входять обов’язкові збори за бронювання місць, які можуть змусити сім’ю з чотирьох осіб витратити на авіаперевезення на 150 доларів США більше, а іноді й більше, щоб гарантовано мати місця разом. Крім того, скасування деякими авіакомпаніями політики «сім’ї на борт» додало стресу сімейним подорожам, особливо для тих, хто їде з маленькими дітьми.
«Сім’ї, які подорожують з немовлятами та маленькими дітьми, часто не можуть уникнути перевірки додаткових сумок, наповнених усім: від різноманітних змін одягу, необхідних для маленьких дітей, до підгузків, іграшок, спеціальних ковдр і дитячих пляшечок», – сказав Чарлі Леоча, директор Consumer Travel Alliance. . «Тим часом літні пасажири, яким не вистачає сили верхньої частини тіла, щоб помістити ручну поклажу в багажні відири, також повинні зареєструвати багаж і сплатити додаткові збори».
Плата за бронювання місць є частиною додаткових зборів, які авіакомпанії створили протягом останніх п’яти років, щоб дозволити пасажирам платити лише за те, що їм потрібно, і, звичайно, для отримання прибутку. Крім того, що ці додаткові збори важко визначити, порівняти між авіакомпаніями та придбати, вони нерівномірно лягають на мандрівників.
United Airlines нещодавно додала нову складку у свою «сімейну політику», скасувавши можливість для сімей – навіть тих, у яких є маленькі діти чи немовлята – рано сідати на борт. Вони не самотні. Кілька років тому American Airlines перестала публікувати ранні оголошення про сімейні рейси. Delta, JetBlue і Virgin America продовжують дозволяти сім’ям з дітьми раннього віку сідати на борт, а US Airways має гібридну систему, яка спочатку залучає на борт елітних пасажирів, які часто літають, а потім сім’ї перед загальною посадкою.
CTA визнає, що спробувати законодавчо закріпити сімейну поведінку авіакомпаній було б так само легко, як намагатися утримати трьох- і чотирирічних дітей від бійки. Є надто багато питань, які законодавство має розглянути. Що таке сім'я? Скільки років дітям? А як щодо неповнолітніх без супроводу? Що означає «сидять разом»?
Замість того, щоб зіткнутися із сумнівним законодавством чи громіздким регулюванням, авіакомпанії могли б завчасно вирішити цю проблему, додавши формулювання до своїх зобов’язань щодо обслуговування клієнтів, які пояснюють, як працюватимуть із сім’ями, щоб зберегти їх разом. Добровільна відмова від усіх зборів за бронювання місць для дітей віком до шести років була б хорошим початком. Тоді агентів на виході та стюардес можна було б заохотити використовувати здоровий глузд у спілкуванні з родинами, докладаючи всіх зусиль, щоб посадити їх разом.
Хоча CTA не вірить, що авіакомпанії насправді ненавидять сім’ї, їх поточна політика погано це відображає. Негайна зміна цієї антисімейної політики зменшить цей непотрібний стрес для сімей, інших пасажирів та екіпажу.
