FAA збирає 787,500 XNUMX доларів США від American Airlines

Федеральне управління авіації (FAA) прагне стягнути з American Airlines три запропоновані цивільні штрафи на загальну суму 787,500 XNUMX доларів за порушення технічного обслуговування.

У першому випадку, який стався у квітні 2008 року, FAA стверджує, що механіки American Airlines діагностували проблеми з одним із двох центральних комп’ютерів даних повітря (CADC) на реактивному лайнері McDonnell Douglas MD-82. Замість того, щоб замінити комп’ютер, механіки неправильно відклали це технічне обслуговування згідно зі списком мінімального обладнання DC-9 (MEL) авіакомпанії, зазначивши, що автоматичні дросельні заслінки не працюють. Однак MEL не дозволяє відстрочити непрацездатний CADC.

Згодом авіакомпанія виконувала 10 пасажирських рейсів, перш ніж комп’ютер був замінений. За цей час льотні екіпажі переконали, що обидва комп’ютери працюють належним чином.

У цьому випадку FAA пропонує цивільний штраф у розмірі 625,000 XNUMX доларів.

У другому випадку FAA виявило, що в березні 2008 року American не дотримався директиви льотної придатності, яка передбачала перевірку компонентів керма на певних літаках Boeing 757. В результаті чотири літаки 757, які експлуатуються American Airlines, не відповідали вимогам Директиви про льотну придатність.

FAA стверджує, що після того, як американці були повідомлені про ситуацію, компанія заявила, що припинить польоти на літаках, доки вони не будуть відремонтовані. Однак протягом наступних двох днів авіакомпанія літала двома літаками, загалом три пасажирські рейси. У цьому випадку FAA вимагає штрафу в розмірі 75,000 XNUMX доларів.

В останньому випадку FAA стверджує, що в травні 2009 року американські механіки повернули літак MD-82 в експлуатацію, навіть незважаючи на те, що кілька етапів запланованого візиту з технічного обслуговування B-check не були перевірені як завершені. Авіакомпанія також замінила двері шасі, не зазначивши це в бортовому журналі літака.

Літак виконував два пасажирські рейси з помилкою в бортовому журналі. Перевірка літака FAA виявила кілька невідповідностей у хвостовій частині, включно з ослабленими гвинтами, відсутньою гайковою пластиною та закручуванням і шумом правої торсионної трубки висоти. У результаті цих розбіжностей FAA пропонує цивільний штраф у розмірі 87,500 XNUMX доларів США.

American Airlines має 30 днів з моменту отримання листа про стягнення цивільної відповідальності FAA, щоб відповісти агентству.